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桃園空港会社は今日、「2024年の機会と課題：未来の空港サービスと持続可能な航空産業」フォーラムを開催し、200名以上の国内外の産官学研究関係者を集めました。

交通部主任秘書の黄荷婷は、3年間のパンデミック期間に52億元を投資し、基礎インフラとシステムの構築を加速したと述べました。今年は4,400万から4,500万人の旅客を予定し、来年には北ターミナルが開通する予定です。

副総経理の李俊德は、桃園空港が北米と東南アジアを結ぶ路線で転換便市場の約8割を占める重要な役割を果たしていると強調しました。

ACI総監のステファノ・バロンチ氏は、世界で600以上の空港が炭素認証プログラムに参加し、アジアの50空港が2050年のネットゼロ排出を目指していると報告。太陽光、風力、持続可能な航空燃料などのグリーン技術の重要性を強調しました。

関西空港のCEO山谷佳之氏は、設計段階から自然と調和する理念を堅持し、環境緑化、騒音対策、生態系保全に取り組んでいることを共有しました。

OAGのマユール・パテル氏は、地政学、持続可能性、AI技術、若い世代の旅行嗜好が航空産業に新たな課題と機会をもたらすと指摘しました。

フォーラムでは、成田空港、IATA、アルテリア空港グループなどの代表者を招き、「空港サービスの変革」と「航空産業の持続可能な発展」について議論。業界を超えた協力を通じて、航空産業に革新的な活力を注入することを目指しました。

国立海洋大学の教授、成田空港企画部長、IATA顧問など、産官学研究の重鎮が参加し、航空産業の未来について知恵を結集しました。