AIR DO（エア・ドゥ）の座席指定についてネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。
今回は、北海道の翼として親しまれているAIR DO（エア・ドゥ）の座席指定サービスについて、ネット上で飛び交う様々な口コミや評判を徹底的に調査し、実際のサービス内容について詳しく検証してまいりたいと思います。AIR DOの座席指定システムについては、「無料で使えるのが魅力的」という声がある一方で、「システムが分かりにくい」「指定できない席がある」といった指摘も散見されるようです。果たしてAIR DOの座席指定サービスは、利用者にとって本当に便利で使いやすいシステムなのでしょうか。
結論：AIR DOの座席指定は基本無料で利便性が高い優良サービス
まず結論から申し上げますと、AIR DOの座席指定サービスは、格安航空会社（LCC）の中でも特に利用者フレンドリーな優秀なシステムであるといえるでしょう。最も注目すべき点は、事前座席指定が基本的に無料で提供されていることです。これは他の多くのLCCが座席指定に追加料金を設定していることを考えると、非常に大きなメリットといえます。
AIR DOでは航空券の予約完了と同時に座席指定が可能になり、搭乗24時間前からはオンラインチェックインと合わせて座席変更も行えるようになっているようです。また、当日でも空港の自動チェックイン機や受付カウンターで座席の指定や変更ができるという柔軟性も備えているとのことです。
AIR DOの座席指定システムの詳細分析
基本的な座席指定の仕組み
AIR DOの座席指定システムは、航空券予約完了後すぐに利用できる仕組みになっているようです。具体的な手順としては、まず公式ホームページの「予約確認・購入・変更」から「予約確認」を選択し、搭乗日・便名・予約番号・搭乗者氏名などの必要情報を入力すると、シートマップ（機内見取り図）が表示されるとのことです。
このシートマップでは、空席が青色で表示され、その中から希望する座席を選択できるシステムになっているといわれています。また、その場で希望する座席がなくても、後から「窓側」や「通路側」といった座席タイプを指定することも可能だそうです。
オンラインチェックインとの連携
AIR DOでは搭乗24時間前からオンラインチェックインが開始され、この際にも座席指定や変更が可能になっているようです。オンラインチェックイン時の座席指定では、搭乗券のバーコードも同時に取得でき、当日はこのバーコードを使って保安検査場の通過や搭乗ができるという一連の流れになっているとのことです。
このシステムの利点は、事前に座席指定できなかった場合でも、オンラインチェックイン時に改めて座席を選択できる点にあるといえるでしょう。特に予約時点で満席だった便でも、キャンセルが発生した場合にはオンラインチェックイン時に希望の座席を取得できる可能性があるようです。
座席指定の制限事項
一方で、AIR DOの座席指定にはいくつかの制限があることも調査で明らかになりました。最も重要な制限として、機材変更時には一度座席指定が解除される場合があるということです。特に機材不備により予定より小さな飛行機に変更される際は、一度座席指定を解除し、再度座席確保が必要になるケースがあるといわれています。
また、シートマップ上では空席として表示されていても、実際には座席指定ができない席が存在する場合があるようです。これは安全上の理由や運航上の制約によるもので、特に非常口座席などでは追加の制限が設けられている可能性があるとのことです。
AIR DOの座席指定サービスの良い点・メリット
1. 完全無料の座席指定サービス
AIR DOの座席指定サービスの最大のメリットは、追加料金が一切かからないことです。他の格安航空会社と比較してみると、この無料サービスの価値がより明確になります。例えば、ジェットスターでは最安プランの「Starter」で座席指定に880～930円の料金がかかり、ピーチアビエーションでも「ミニマム」プランでは790～1,200円の座席指定料が必要です。
このように他社では1,000円前後の追加料金が発生することを考えると、AIR DOの無料座席指定サービスは非常に経済的であり、特に家族旅行など複数名での利用時には大きな節約効果があるといえるでしょう。
2. 予約完了後すぐの座席指定が可能
AIR DOでは航空券の予約が完了すると同時に座席指定が可能になるシステムを採用しているようです。これは利用者にとって非常におすすめできる利便性の高いサービスといえます。早期に希望の座席を確保できることで、旅行の計画がより具体的になり、安心感も得られるでしょう。
特に窓側席や通路側席、前方席など人気の高い座席は早めに埋まってしまう傾向があるため、予約完了後すぐに座席指定ができることは大きな利点といえます。
3. 複数のタイミングでの座席変更が可能
AIR DOの座席指定システムでは、予約時だけでなく、オンラインチェックイン時や空港での当日変更も可能になっているようです。この柔軟性は、旅行計画の変更や同行者の都合に応じて座席を調整したい場合に非常に便利だといえるでしょう。
また、最前列のような特別な座席がキャンセルにより空いた場合、前日や当日に変更できる可能性があることも魅力的です。実際の利用者の口コミでは、「前日にキャンセルが発生し、最前列が空いたとのこと」で座席変更ができたという事例も報告されているようです。
4. 視覚的に分かりやすいシートマップ
AIR DOの座席指定では、シートマップ（機内見取り図）を使用した直感的なシステムが採用されているとのことです。空席が青色で表示されるなど、視覚的に分かりやすいインターフェースが利用者から好評を得ているといわれています。
このようなユーザーフレンドリーなデザインは、航空券予約に慣れていない旅行初心者の方でも安心して利用できるおすすめポイントといえるでしょう。
AIR DOの座席指定サービスの悪い点・デメリット
1. 機材変更時の座席指定解除問題
AIR DOの座席指定サービスで最も大きなデメリットとして挙げられるのが、機材変更時の座席指定解除です。特に機材不備により使用機材が変更される際は、一度すべての座席指定が解除され、再度座席確保が必要になるケースがあるといわれています。
実際の利用者からは「機材不備で使用機材変更。予定より小さな飛行機に変更するため、一度座席指定を解除。再度座席確保が必要になる」といった体験談が報告されており、この欠点は利用者にとって大きなストレスになる可能性があるようです。
さらに問題なのは、窓口で再度座席指定を確保してもらった後でも、「座席が確保出来ていない」と言われるケースもあるとのことで、システム上の連携に課題があることが指摘されています。
2. 座席指定可能席の制限
シートマップ上では空席として表示されていても、実際には指定できない座席が存在することもデメリットの一つです。これは安全上の理由や運航上の制約によるものと推測されますが、利用者にとっては混乱の原因となる可能性があります。
特に非常口座席などの特別な座席については、追加の制限や条件が設けられている場合があり、事前の説明が不十分だと感じる利用者もいるようです。
3. 沖止め駐機場利用時の不便さ
AIR DOでは羽田空港などで沖止め駐機場を利用することが多いといわれており、これが間接的に座席指定の価値を下げる要因となっているようです。沖止めの場合はタラップを使用した搭乗となるため、座席位置による搭乗順序の優位性が薄れる傾向があるとのことです。
また、沖止め駐機場では空調設備のない環境での搭乗となることが多く、特に夏季や冬季では快適性に影響する可能性があることも指摘されています。
4. 座席指定システムの操作性
一部の利用者からは、AIR DOの座席指定システムの操作性について改善の余地があるとの声も聞かれるようです。特に予約番号の入力や搭乗者情報の照合など、複数のステップが必要な手続きについて、「もう少しシンプルにできないか」という意見もあるといわれています。
おすすめしたい利用者層
AIR DOの座席指定サービスは、以下のような方々に特におすすめできるといえるでしょう。
1. 家族連れやグループ旅行者 無料の座席指定により、複数名分の座席指定料金を節約できるため、家族旅行や友人同士のグループ旅行には非常に経済的です。特に子連れの家族にとって、事前に隣同士の座席を確保できることは大きな安心材料となるでしょう。
2. 座席にこだわりがある旅行者 窓側席での景色を楽しみたい方や、通路側席で足を伸ばしたい方など、座席の位置に特定の希望がある方にとって、無料での事前座席指定は非常に魅力的なサービスといえます。
3. 北海道への頻繁な出張者 ビジネス利用で北海道への出張が多い方にとって、毎回の座席指定料金を節約できることは年間を通じて大きなコストメリットになるでしょう。
4. 航空券予約に慣れていない初心者 視覚的に分かりやすいシートマップと無料サービスにより、航空券予約に慣れていない方でも安心して利用できる仕組みになっているといえます。
おすすめしない利用者層
一方で、以下のような方々にはAIR DOの座席指定サービスをおすすめしない場合があるかもしれません：
1. 機材変更リスクを許容できない方 絶対に希望の座席を確保したい方や、機材変更による座席指定解除のリスクを避けたい方には、より安定したサービスを提供する他社の利用を検討されることをお勧めします。
2. プレミアムサービスを求める方 AIR DOの座席指定は基本的にエコノミークラス内での選択に限られるため、ビジネスクラスやファーストクラス相当のプレミアムサービスを求める方には物足りない可能性があります。
3. 沖止め駐機場での搭乗を避けたい方 特に気候条件の厳しい時期に、空調の効いた施設からの搭乗を重視する方には、沖止め利用の多いAIR DOは適さない場合があるかもしれません。
機内座席の特徴と快適性について
AIR DOで使用されている機材は、主にANAから移管された中古機材が多いといわれています。しかし、これらの機材は適切にリニューアルされており、「基本的にANAの中古機材のため状態も良く、リニューアルもされているので綺麗です」という利用者の評価もあるようです。
座席配置については、「2-3-2の座席配置は使い勝手も余裕もよくて快適です」との口コミもあり、ワイドボディ機でのゆったりとした座席レイアウトが好評を得ているといえるでしょう。
特に最前列の座席については、「シート自体は普通のシートですが、足元がとにかく広い。窓1つ入る（実際あった）くらいの広さです」という詳細なレビューもあり、レッグルームの広さが大きな魅力となっているようです。
他社LCCとの比較分析
AIR DOの無料座席指定サービスを他社と比較すると、その優位性がより明確になります。前述の通り、ジェットスターやピーチアビエーションでは座席指定に追加料金が必要ですが、AIR DOでは基本的に無料でサービスを提供している点で大きく差別化されているといえるでしょう。
また、「サービスはほぼJALやANAと変わらない」という利用者の声もあり、大手キャリアと同等のサービス品質を格安航空券価格で提供している点が高く評価されているようです。特に「ほかの格安航空にはないドリンクサービスがあるのがうれしいです」との口コミもあり、総合的なサービス品質の高さが座席指定サービスの価値をさらに高めているといえるでしょう。
搭乗手続きと座席指定の連携システム
AIR DOでは搭乗手続きと座席指定が効率的に連携されているシステムが構築されているようです。特に興味深いのは、「後方窓側の座席を指定したところグループ1で搭乗出来る」という仕組みです。これは「特にANAのステータス関係なしに後方座席から先に搭乗」できるシステムになっているとのことで、座席位置による搭乗順序の最適化が図られているといえるでしょう。
このような工夫により、後方座席を選択した乗客でも優先的に搭乗できるため、座席指定の戦略的な価値が高まっているといえます。特に荷物の収納や機内での着席をスムーズに行いたい方にとって、このシステムは大きなメリットとなるでしょう。
予約変更と座席指定の関係性
AIR DOの座席指定サービスでは、航空券の予約変更時にも柔軟な対応が可能になっているようです。予約変更や便変更の際も、新たな便での座席指定を改めて行うことができるシステムになっているとのことです。
ただし、予約変更時には一時的に座席指定が解除される場合があるため、変更手続きと同時に改めて座席指定を行う必要があるようです。この点については、利用者への事前説明やシステム上での案内を更に充実させることで、利便性の向上が期待できるといえるでしょう。
季節要因と座席指定の戦略
AIR DOは北海道を拠点とする航空会社であるため、季節による需要変動が座席指定にも影響を与える可能性があります。特に夏季の北海道観光シーズンや冬季のスキーシーズンでは、窓側席の需要が高まる傾向があるといわれています。
このような季節要因を考慮すると、早期の座席指定がより重要になってくるといえるでしょう。AIR DOの予約完了後すぐに座席指定ができるシステムは、このような需要変動に対応する上でも大きな利点となっているようです。
特別な座席カテゴリーについて
AIR DOでは基本的な座席指定は無料ですが、一部の特別な座席については追加の制限や条件が設けられている可能性があります。非常口座席や最前列座席などについては、安全上の理由から座席指定に特別な条件が必要な場合があるといわれています。
これらの特別席については、AIR DOの公式サイトや予約システム上で詳細な説明が提供されているようですが、利用者からはより分かりやすい説明を求める声もあるようです。今後のシステム改善においては、この点での情報提供の充実が期待されるといえるでしょう。
独自の視点による考察と展望
トラベルライター”TAKA”として数多くの航空会社のサービスを比較検討してきた経験から申し上げますと、AIR DOの無料座席指定サービスは、格安航空業界において非常に先進的で利用者本位の取り組みであると高く評価できます。
特に注目すべきは、多くのLCCが収益向上のために座席指定を有料オプション化している中で、AIR DOが無料サービスを維持していることです。これは同社が「北海道の翼」として地域密着の航空会社を目指している企業姿勢の現れであり、単純な利益追求ではなく、利用者の利便性を重視した経営方針の表れといえるでしょう。
また、ANAとの共同運航体制を活かし、大手キャリアと同等のサービス品質を維持しながら格安料金を実現している点も、座席指定サービスの価値を大きく高めている要因といえます。特に機材の品質やメンテナンス状況について、利用者から高い評価を得ていることは、安全性と快適性を両立させた運航体制の賜物といえるでしょう。
一方で、機材変更時の座席指定解除問題については、今後の改善課題として取り組む必要があると考えられます。この問題は技術的なシステム改修だけでなく、利用者への事前説明や代替案の提示など、総合的なサービス向上が求められる分野といえるでしょう。
将来的には、AI技術やビッグデータ分析を活用した座席指定の最適化システムの導入も期待されます。利用者の過去の座席選択履歴や満足度データを分析し、個々の利用者に最適な座席を自動推奨するようなパーソナライズされたサービスが実現されれば、AIR DOの座席指定サービスは更なる進化を遂げることができるでしょう。
北海道観光の玄関口として、また地域経済を支える重要な交通インフラとして、AIR DOには今後も利用者の声に耳を傾け、継続的なサービス改善を期待したいと思います。無料座席指定サービスという他社にない強みを活かしながら、更なる利便性向上と顧客満足度の向上を実現していくことで、北海道と本州を結ぶ空の架け橋としての役割を一層強化していくことができるに違いありません。
総合的に判断すると、AIR DOの座席指定サービスは、格安航空会社の中でも特に利用者にとって価値の高いサービスであり、北海道への旅行を計画される多くの方に自信を持っておすすめできる航空会社といえるでしょう。特に座席指定料金の節約効果と、大手キャリア並みのサービス品質を両立させている点は、他社では体験できない独自の価値提案として高く評価されるべきだと考えております。
