チャイナエアラインのマイルの貯め方についてネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。
今回は「チャイナエアライン マイルの貯め方はどうやる？」という、多くの旅行者が抱く疑問について徹底的にリサーチし、その実態を明らかにしたいと思います。チャイナエアライン（中華航空）は台湾を拠点とするフルサービスキャリアで、独自のマイレージプログラム「ダイナスティ・フライヤー・プログラム（DFP）」を展開しています。しかし、日系航空会社のマイレージプログラムに比べて情報が少なく、どのようにマイルを効率的に貯めればよいのか分からない方も多いのが現状のようです。
結論：チャイナエアライン マイルは3つの方法で効率的に貯められる
まず結論から申し上げると、チャイナエアラインのマイルは主に3つの方法で貯めることができ、それぞれに特徴的なメリットがあると言われています。
第一に、フライト利用によるマイル積算です。チャイナエアラインおよびマンダリン航空の国際線定期便、さらにスカイチーム加盟航空会社の該当便を利用することで、実際の搭乗距離に応じたマイルが積算されるシステムとなっているようです。
第二に、CAL JCBカードでのショッピングマイル獲得です。一般カードでは100円の利用につき1マイル、ゴールドカードでは100円につき1.5マイルという「ショッピングマイル（DEP）」が加算される仕組みが用意されているとのことです。
第三に、提携ホテルでの宿泊によるマイル加算です。ハイアットホテルや台北のグランドフォルモサ・リージェントといった提携ホテルでの宿泊でもマイレージ加算が可能となっているようです。
これらの方法を組み合わせることで、日常の支出や旅行を通じて効率的にマイルを蓄積していくことができると考えられています。特に注目すべきは、チャイナエアラインのマイレージプログラムが片道特典航空券の予約が可能という、他の多くの航空会社にはない独特な利便性を持っている点でしょう。
フライト利用による王道のマイル積算方法
基本的な積算システムと予約時の手続き
チャイナエアラインのマイル積算において最も基本となるのが、フライト利用による方法です。正確なフライトマイルをタイムリーに積算するためには、ご利用便のご予約時に会員カードに記載された会員番号とお名前を予約センター係員にお申し出することが重要とされています。
旅行代理店をご利用の際は、代理店係員に積算希望の旨をお申し出ください。そして空港でのチェックイン時には必ず会員カードをご提示することで、マイルが自動的にお客様の口座に積算される仕組みとなっているようです。この際、お問い合わせの際に必要になりますので、航空券のお客様控えと搭乗券は少なくとも6か月間お手元に保管しておくことが推奨されています。
予約クラス別の詳細な加算率システム
チャイナエアラインの積算システムで特徴的なのは、予約クラスによって細かく加算率が設定されている点です。
ビジネス/プレミアムビジネスクラスでは、Jクラス175％、Cクラス150％、Dクラス125％という高い加算率が設定されているようです。これは実際の搭乗距離マイルを大幅に上回る積算が可能ということを意味し、上級クラス利用時の大きなメリットとなっていると言えるでしょう。
プレミアムエコノミークラスでは、W・Uクラス125％、Aクラス115％、Eクラス100％という加算率となっており、エコノミークラスよりも有利な条件でマイルを貯めることができるとされています。
エコノミークラスにおいては、Y・B・Mクラス100％、K・V・Tクラス80％、R・Q・H・Nクラス50％、O・Z・L・X・G・Sクラス0％という段階的な設定になっているようです。特に注意すべきは、格安運賃で販売されることが多いO・Z・L・X・G・Sクラスではマイル積算が全くされないという点でしょう。
スカイチーム加盟航空会社での積算機会
チャイナエアラインはスカイチーム（SkyTeam）に加盟しているため、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空、大韓航空などの提携航空会社便を利用した場合でも、ダイナスティ・フライヤー・プログラムにマイルを積算することが可能とされています。
この仕組みにより、例えばデルタ航空を利用してアメリカ路線を飛ぶ場合でも、チャイナエアラインのマイル口座にマイルを貯めるという選択肢が生まれます。ただし、マイル加算対象となる便・予約クラスについては、各航空会社のWebサイトで事前に確認することが重要とされているようです。
また、50％以上のディスカウントで販売された航空券や、旅行業界の各種割引航空券は積算対象外となる場合があることも注意点として挙げられています。
CAL JCBカードによる日常的なマイル獲得戦略
ショッピングマイルの基本仕組み
チャイナエアラインのマイルを日常生活で効率的に貯める上で、極めて重要な役割を果たすのがCAL JCBカードです。このカードは買い物でダイナスティ・フライヤーのマイルが直接貯まる数少ないカードのため、DFP会員はぜひ入会を検討すべき決済手段と言われています。
一般カードでは利用金額100円（税込）につき1マイル、ゴールドカードでは100円につき1.5マイルという「ショッピングマイル（DEP）」が貯まる仕組みとなっているようです。これは他の航空会社系クレジットカードと比較しても決して見劣りしない還元率であり、日常的な支出を通じてコンスタントにマイルを蓄積していくことができると評価されています。
日本発航空券購入時の特別加算
CAL JCBカードの利用において特に注目すべきは、日本発の航空券を購入した際の特別な加算システムです。通常のショッピングマイルに加えて、航空券購入時には追加のマイルボーナスが設定されている可能性があり、これによってより効率的にマイルを貯めることができるとされています。
また、機内免税品購入時には10％の割引が適用されるという特典も用意されているようで、フライト時の買い物においても実質的な節約効果を期待できると考えられています。
年会費とのコストバランス
CAL JCBカードを検討する際に重要なのは、年会費と獲得マイルのバランスです。一般的に、航空会社系クレジットカードは年会費が設定されていることが多く、その費用を上回るメリットを得られるかどうかが利用価値の判断基準となります。
年間の利用額や搭乗頻度を考慮した上で、カード年会費を相殺できるだけのマイル獲得が見込めるかどうかを慎重に検討することが、賢明な選択につながると言われています。
提携サービスを活用した多角的なマイル獲得
提携ホテルでの宿泊マイル
チャイナエアラインのマイレージプログラムでは、航空便やクレジットカード以外にも、提携ホテルでの宿泊を通じてマイルを貯めることができるシステムが構築されているようです。
特に、ハイアットホテルグループや台北のグランドフォルモサ・リージェントといった高級ホテルチェーンとの提携により、宿泊料金に応じてマイレージ加算が可能となっているとされています。これにより、出張や観光での宿泊費用を有効活用して、マイル残高を増加させることができると考えられています。
その他の提携サービスの可能性
チャイナエアラインは台湾を拠点とする航空会社であるため、台湾国内や中華圏での提携サービスが充実している可能性があります。レンタカー、レストラン、ショッピングモールなどとの提携により、旅行先での様々な支出がマイル獲得の機会となっているケースもあると推測されます。
ただし、これらの提携サービスについては、日本語での情報提供が限られている場合もあるため、詳細な条件や加算率については、チャイナエアラインの公式Webサイトや会員専用ページで最新情報を確認することが重要とされているようです。
マイル有効期限と会員ステータスの管理
マイル失効リスクの回避策
チャイナエアラインのマイレージプログラムにおいて、多くの利用者が注意すべき点として、マイルの有効期限管理があります。マイルの記録や個人データの更新が6年間行われていない場合、会員資格が消滅してしまうリスクがあるとされています。
これを回避するためには、定期的なフライト利用やクレジットカード利用、提携サービスの活用などを通じて、継続的にアカウントを活性化させておくことが重要と言われています。また、個人情報の更新も定期的に行うことで、会員資格の維持に努めることが推奨されているようです。
上級会員資格の取得条件
ダイナスティ・フライヤー・プログラムでは、年間の搭乗実績に応じて会員レベルが設定されており、上級会員になることでより多くの特典を享受できるシステムとなっているようです。
会員資格の昇格条件として、対象フライト20回、40回、80回という段階的な設定があり、これらの条件を満たすことで、優先チェックイン、ラウンジアクセス、座席アップグレードなどの上級会員特典を利用できるようになると考えられています。
特典航空券交換システムの独自性
片道特典航空券の革新性
チャイナエアラインのマイレージプログラムで最も注目すべき特徴の一つが、片道特典航空券の予約が可能という点です。多くの航空会社では往復での交換が基本となっているため、この柔軟性は大きなメリットとして評価されています。
特典航空券のクラスは「エコノミークラス（X）」「プレミアムエコノミークラス（Z）」「ビジネスクラス・プレミアムビジネスクラス（O）」から選択が可能とされており、利用者のニーズに応じて適切なクラスを選択できる自由度の高さも魅力とされています。
距離区間による必要マイル数の設定
特典航空券の交換に必要なマイル数は、「短距離区間」と「長距離区間」によって異なる設定となっているようです。
短距離区間は「アジアの2地点間」や「オーストラリア – ニュージーランド間」のフライトが該当し、エコノミークラスの必要マイル数は片道で2万1000マイル、往復で3万5000マイルとされています。
長距離区間は「アジアと北米・ヨーロッパ・オーストラリア・ニュージーランド間のフライト」にあたり、エコノミークラスの必要マイル数は片道で6万6000マイル、往復で11万マイルという設定となっているようです。
この交換レートは、特にアジア域内の旅行において、他の航空会社と比較して競争力のある水準にあると評価されることが多いとされています。
VIPラウンジ利用特典の魅力
貯まったマイルは特典航空券以外にも、VIPラウンジの利用に交換することができるシステムが用意されているようです。これは比較的少ないマイル数で利用できる特典とされており、マイルの有効活用方法として注目されています。
空港でのくつろぎ時間を快適に過ごすことができるVIPラウンジアクセスは、特に頻繁に旅行される方にとって実用的なメリットとして評価されているとのことです。
チャイナエアライン マイルの良い点とメリット
片道特典航空券による柔軟性
チャイナエアライン マイルの最大のメリットは、特典航空券を片道から交換できることです。多くの航空会社では往復での交換が基本となっているため、この柔軟性は旅行計画の自由度を大幅に向上させる利点と言えるでしょう。
例えば、復路は別の航空会社を利用したい場合や、一方向のみの移動を計画している場合でも、無駄なくマイルを活用できるというおすすめポイントがあります。これにより、より効率的で実用的な旅行計画を立てることが可能になると考えられています。
アジア路線での優れた交換レート
アジア域内の旅行において、チャイナエアラインの特典航空券交換レートは非常に競争力があるとされています。短距離区間での片道2万1000マイル、往復3万5000マイルという設定は、他の航空会社と比較して良い点として挙げられることが多いようです。
特に、台湾、香港、シンガポール、タイ、韓国といったアジアの主要都市への旅行を頻繁に行う方にとっては、非常におすすめできるマイレージプログラムと評価されています。
手軽なVIPラウンジアクセス
少ないマイル数でVIPラウンジを利用できることも、チャイナエアライン マイルの大きなメリットとされています。高額な年会費を支払うことなく、空港での快適な待ち時間を確保できるこの特典は、コストパフォーマンスの観点から利点として評価されているようです。
スカイチーム加盟によるネットワークの広さ
チャイナエアラインがスカイチームに加盟していることで、デルタ航空、エールフランス、大韓航空などの提携航空会社でもマイルを貯めることができる点は良い点として挙げられます。これにより、旅行先や路線の選択肢が大幅に拡大し、より柔軟なマイル積算戦略を立てることが可能となっています。
フルサービスキャリアとしての安全性とサービス品質
チャイナエアラインは格付け機関AirlineRatings.comの安全度で最高評価の7を獲得しており、これは日系航空会社であるJAL・ANAと同じ評価レベルとされています。このような高い安全性を保持しながら、リーズナブルな料金設定でサービスを提供している点は、おすすめできる要素として評価されているようです。
機内食の美味しさや座席の快適さについても、多くの利用者から好評を得ており、フルサービスキャリアとしての品質を維持しているメリットがあると言われています。
チャイナエアライン マイルの悪い点とデメリット
日系航空会社との提携不足
チャイナエアライン マイルの最大のデメリットは、JAL・ANAといった日系航空会社との提携がないことです。これにより、日本国内線でのマイル積算や、JAL・ANAの特典航空券への交換ができないという欠点があります。
日本在住者にとって、国内線の移動は日常的に発生する可能性が高く、この部分でマイルを活用できないことは大きな悪い点として指摘されることが多いようです。特に、地方都市在住で国内線を頻繁に利用する方にはおすすめしない要素となっている可能性があります。
日本でのマイル積算手段の限定性
日本国内でチャイナエアラインのマイルを貯める手段が、主にCAL JCBカードに限定されているというデメリットがあります。他の航空会社のように、複数のクレジットカード選択肢や提携ポイントプログラムが豊富に用意されていないため、マイル獲得機会が制限される欠点があるとされています。
また、日本国内での提携ホテルやレンタカー会社などのサービスが限られているため、日常生活でのマイル積算機会が少ないという悪い点も指摘されているようです。
情報入手の困難さ
チャイナエアラインのマイレージプログラムに関する日本語での詳細情報が、JAL・ANAなどと比較して限られているというデメリットがあります。特に、最新の特典内容や変更情報を把握するのに時間がかかることがあり、これは利用者にとっておすすめしない要因となる場合があるようです。
また、カスタマーサポートの日本語対応についても、完全に日系航空会社と同等レベルとは言えない部分があり、問い合わせ時の不便さを感じる可能性があるという欠点が指摘されることもあります。
マイル失効リスクの管理負担
6年間の利用がない場合に会員資格が消滅するという規定は、他の航空会社と比較してやや厳格な部分があり、悪い点として挙げられることがあります。定期的な利用や更新手続きを怠ると、せっかく貯めたマイルが失効してしまうリスクがあるため、継続的な管理が必要という負担があるとされています。
おすすめする方とおすすめできない方
チャイナエアライン マイルをおすすめしたい方
アジア旅行を中心とした旅行スタイルの方には、チャイナエアライン マイルを強くおすすめします。特に、台湾、香港、タイ、シンガポールなどへの渡航が年に数回以上ある方にとっては、アジア路線での優れた交換レートというメリットを最大限に活用できるでしょう。
台湾経由での乗り継ぎ旅行を楽しむ方にもおすすめできます。台湾の桃園国際空港はアジアのハブ空港として機能しており、チャイナエアラインの路線ネットワークを活用することで、効率的にアジア各都市へアクセスできるという利点があります。
片道航空券の利用頻度が高い方には特におすすめしたいプログラムです。往復縛りがないため、自由度の高い旅行計画を立てることができ、無駄なくマイルを消費できるという良い点を享受できるでしょう。
VIPラウンジを手軽に利用したい方にも適しています。比較的少ないマイル数でラウンジアクセスが可能なため、空港での快適な時間を低コストで確保できるというメリットがあります。
チャイナエアライン マイルをおすすめできない方
日本国内線を頻繁に利用する方にはおすすめしないプログラムと言えるでしょう。JAL・ANAとの提携がないため、国内移動でのマイル積算や国内線特典航空券の利用ができないというデメリットは致命的な欠点となる可能性があります。
欧米路線を中心とした長距離旅行を頻繁に行う方にも、必ずしもおすすめできません。長距離区間での必要マイル数が比較的高く設定されており、他の航空会社の方が有利な条件を提示している場合があるという悪い点があるためです。
マイル管理を煩雑に感じる方にはおすすめしない場合があります。6年間の利用制限や、日本語サポートの限界などを考慮すると、手軽にマイルを管理したい方には適さないデメリットがあると考えられます。
クレジットカードの選択肢を重視する方にもおすすめできない面があります。CAL JCBカード以外の選択肢が限られているため、既に他のメインカードを持っている方には使い勝手が悪いという欠点があるでしょう。
独自考察：チャイナエアライン マイルの戦略的価値と将来性
トラベルライター”TAKA”として長年にわたり航空業界を見続けてきた経験から、チャイナエアライン マイルには従来の航空会社マイレージプログラムとは一線を画する戦略的価値があると考えています。
まず注目すべきは、アジア太平洋地域における地政学的優位性です。台湾という地理的位置は、中国大陸、東南アジア、日本、韓国を結ぶハブとしての機能を果たしており、今後のアジア経済圏の拡大とともに、その価値は更に高まっていくことが予想されます。チャイナエアラインのマイレージプログラムは、この地域特性を最大限に活用した設計となっており、特にビジネス目的でのアジア域内移動が増加している現代のトラベルパターンに非常に適合していると言えるでしょう。
片道特典航空券システムの革新性についても、私は非常に高く評価しています。従来の航空業界では、往復利用を前提とした囲い込み戦略が主流でしたが、現代の旅行者はより自由で柔軟な移動スタイルを求めています。ノマドワーカーの増加、多拠点生活の普及、複数国周遊旅行の一般化など、現代の旅行トレンドを考慮すると、チャイナエアラインの片道重視アプローチは時代を先取りしたものと評価できます。
また、スカイチーム加盟による戦略的ポジショニングも見逃せません。ワンワールドやスターアライアンスと比較して、アジア太平洋地域でのスカイチームの存在感は独特であり、特に中華圏と東南アジアでの連携強化が進んでいます。この地域での旅行需要が今後も拡大することを考慮すると、チャイナエアラインのマイレージプログラムは長期的な投資価値を持っていると考えられます。
デジタル化とテクノロジー活用の可能性についても言及したいと思います。台湾のテクノロジー企業との連携や、中華圏でのモバイル決済システムとの統合など、従来の航空業界の枠を超えたサービス拡張の可能性を秘めています。特に、若年層を中心としたデジタルネイティブな旅行者にとって、革新的なマイル獲得・利用体験を提供できるポテンシャルがあると予想しています。
一方で、課題として残る日本市場での認知度向上については、今後の重要な改善ポイントと考えています。日系航空会社との競合関係を考慮しつつ、いかに日本の旅行者にとって魅力的なプログラムに発展させていくかが、長期的な成功の鍵を握っているでしょう。
持続可能性と社会的責任の観点からも、チャイナエアラインのアプローチには注目すべき要素があります。環境配慮型の航空機導入や、地域コミュニティとの連携強化など、現代の企業に求められる社会的価値創造にも積極的に取り組んでいる姿勢は、将来的なブランド価値向上につながっていくと考えられます。
結論として、チャイナエアライン マイルは、従来の常識にとらわれない革新的なマイレージプログラムとして、特定の旅行スタイルを持つ利用者にとって極めて価値の高い選択肢となっていると評価します。特に、アジア圏での活動が中心となる現代のビジネスパーソンや、自由度の高い旅行を好む新世代の旅行者にとっては、既存の日系航空会社マイレージプログラムでは得られない独自のメリットを提供できる存在として、今後更なる注目を集めていくことでしょう。
ただし、利用を検討される際は、ご自身の旅行パターンやライフスタイルとの適合性を十分に検討し、メリットとデメリットを総合的に判断することが重要です。そして何より、チャイナエアラインという航空会社自体の安全性とサービス品質の高さを基盤として、安心してマイルプログラムを活用していただけることが、このプログラムの最大の価値であると私は確信しています。
