ターキッシュエアラインのマイルとANAマイルの提携についてネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説

旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。

今回は、多くの旅行者から寄せられる質問「ターキッシュエアラインはANAマイルを貯めたり使ったりできるのか？」という疑問について、徹底的にリサーチした結果をお伝えしたいと思います。ターキッシュエアラインといえば、トルコの国営航空会社として世界300都市以上に就航し、特にヨーロッパとアジア、中東を結ぶハブ空港であるイスタンブール・アタテュルク空港を拠点とする航空会社として知られています。一方、ANAマイレージクラブは日本を代表する航空会社全日空が運営するフリークエントフライヤープログラムとして、多くの日本人旅行者に愛用されているのが現状のようです。

結論：ターキッシュエアラインでANAマイルの貯蓄・利用は可能

まず結論から申し上げますと、ターキッシュエアラインではANAマイルを貯めることも使うことも可能のようです。これは、両社がスターアライアンス（Star Alliance）という世界最大の航空連合に加盟しているためで、相互にマイレージサービスを提供し合っているからと言われています。

具体的には、ターキッシュエアラインの運航便に搭乗する際にANAマイレージクラブの会員番号を提示することで、フライトマイルをANAマイレージクラブ口座に貯めることができるのようです。また逆に、貯まったANAマイルを使ってターキッシュエアラインの特典航空券を予約することも可能と言われています。

ANAマイルをターキッシュエアラインで貯める方法

基本的なマイル積算システム

ターキッシュエアラインの便でANAマイルを貯めるためには、まずANAマイレージクラブへの入会が必要のようです。入会後は、航空券予約時または空港でのチェックイン時に、10桁のANAマイレージクラブ会員番号を提示することで、フライトマイルが自動的にANA口座に積算されるシステムになっているようです。

マイル積算率については、搭乗クラスや運賃タイプによって異なるようです。ビジネスクラスのノーマル運賃（Cクラス、Dクラス、Zクラス、Kクラス）では基本区間マイレージの125%が積算され、エコノミークラスのノーマル運賃（Yクラス、Bクラス）では100%の積算率になっているようです。一方、割引運賃については、エコノミークラスでも積算率が70%や50%になるケースがあると言われています。

コードシェア便でのマイル積算

特に注目すべきは、ANAとターキッシュエアラインの間にはコードシェア提携も結ばれているということです。これは、ANA便名が付いていてもターキッシュエアラインが実際に運航している便や、その逆のケースが存在することを意味します。コードシェア便の場合でも、運航航空会社の積算ルールに基づいてマイルが貯まるようです。

事後登録（レトロアクティブ）システム

もし搭乗時にANAマイレージクラブ番号の登録を忘れてしまった場合でも、搭乗日から3日後から6か月以内であれば、事後的にマイルを登録申請できるシステムがあるようです。これはオンラインでの申請が可能で、搭乗券の控えやeチケットなどの必要書類をアップロードすることで手続きができると言われています。

ANAマイルでターキッシュエアラインを利用する方法

特典航空券の予約システム

貯めたANAマイルを使ってターキッシュエアラインの特典航空券を予約する場合は、ANA公式ウェブサイトの「特典航空券」セクションから手続きを行うようです。ただし、ANAマイルでのパートナー航空会社特典航空券は、往復または周遊旅程での予約が基本となっているようで、片道のみの予約はできないシステムになっていると言われています。

必要マイル数の目安

ターキッシュエアラインの特典航空券に必要なマイル数は、路線や搭乗クラス、シーズンによって大きく異なるようです。例えば、北米からヨーロッパへのビジネスクラス特典航空券の場合、約100,000マイル程度が必要と言われています。また、日本からヨーロッパへの路線では、エコノミークラスで55,000マイル前後、ビジネスクラスで100,000マイル前後が目安のようです。

アップグレード特典の利用

ANAマイルは、ターキッシュエアラインでの座席アップグレードにも使用できるようです。これは「スターアライアンス・アップグレード特典」と呼ばれるサービスで、事前に有償航空券を購入した上で、ANAマイルを使ってより上位のクラスにアップグレードするシステムと言われています。

メリット：ターキッシュエアライン利用でのANAマイル活用の利点

世界最大の航空連合ネットワークの恩恵

最大のメリットは、スターアライアンスという世界最大の航空連合のネットワークを活用できることでしょう。ターキッシュエアラインは世界300都市以上に就航しており、特にヨーロッパ、中東、アフリカ、アジアを結ぶ重要なハブ機能を持っているため、ANAマイルの利用価値が大幅に拡大されるのが大きな利点と言えます。

日本からヨーロッパやアフリカへの旅行を計画する際、直行便が少ない路線でも、イスタンブール経由でターキッシュエアラインを利用することで、効率的にANAマイルを活用できるのがおすすめポイントのようです。

コストパフォーマンスの高い特典航空券

ANAマイルでターキッシュエアラインの特典航空券を予約する場合、特にビジネスクラスでのコストパフォーマンスが非常に高いと評価されているようです。例えば、日本からヨーロッパへのビジネスクラス特典航空券が100,000マイル程度で予約できるケースがあり、これは現金で購入する場合の価格と比較して非常にお得と言われています。

柔軟なルーティングオプション

ターキッシュエアラインのハブであるイスタンブールは、ヨーロッパとアジア、アフリカを結ぶ地理的に優位なロケーションにあるため、多様なルーティングが可能になるのも利点のようです。ANAマイルを使った特典航空券で、複数の都市を組み合わせた周遊旅行を計画する際に、非常に便利なオプションを提供してくれると言われています。

サービス品質の高さ

ターキッシュエアラインは、スカイトラックス社の調査で「南ヨーロッパ最優秀航空会社」に9年連続で選ばれるなど、サービス品質の高さでも知られているようです。ANAマイルを使って搭乗する場合でも、同等の高品質なサービスを受けられるのが大きなメリットと言えるでしょう。

デメリット：注意すべき制約と欠点

特典航空券の空席確保の困難さ

最大のデメリットは、特典航空券の空席確保が困難なケースが多いということのようです。特に人気の高い路線や繁忙期については、ANAマイルでターキッシュエアラインの特典航空券を予約しようとしても、空席がない状況が頻繁に発生すると言われています。

これは、ターキッシュエアラインが自社のマイレージプログラム「マイルズ&スマイルズ」の会員向けに優先的に特典航空券を提供しているためで、パートナー航空会社のマイルでの予約には制限があることが原因のようです。

燃油サーチャージの負担

ANAマイルでターキッシュエアラインの特典航空券を予約する場合でも、燃油サーチャージや各種税金は別途現金での支払いが必要になるのがデメリットのようです。特に長距離国際線では、これらの追加料金が数万円に達するケースもあり、完全に無料で搭乗できるわけではないのが欠点と言えます。

予約変更・キャンセルの制約

パートナー航空会社特典航空券の場合、予約の変更やキャンセルに関してより厳しい制約があるようです。ANAが運航する便の特典航空券と比較して、柔軟性に欠ける部分があることを理解しておく必要があると言われています。

マイル積算率の低下

ターキッシュエアラインの割引運賃を利用する場合、ANAマイルの積算率が50%や70%に下がってしまうケースがあるのもデメリットのようです。特に格安航空券を購入した場合、期待していたほどマイルが貯まらない可能性があることを事前に確認しておくことが重要と言えるでしょう。

おすすめしたい方：ターキッシュエアライン×ANAマイルの活用が向いている人

ヨーロッパ・中東・アフリカ方面への頻繁な出張者

最もおすすめしたいのは、ヨーロッパ、中東、アフリカ方面への出張や旅行が多い方です。ターキッシュエアラインのネットワークは、これらの地域において非常に充実しており、ANAマイルを効率的に貯めたり使ったりできる機会が豊富にあるためです。

特に、イスタンブールをハブとした乗り継ぎルートを活用することで、日本からは直行便がない都市へも比較的少ないマイル数でアクセスできるのが大きな利点と言えます。

ビジネスクラス特典航空券を狙う上級者

ANAマイルでのビジネスクラス特典航空券の価値を最大化したい上級者にもおすすめできます。ターキッシュエアラインのビジネスクラスは評価が高く、ANAマイルで予約できるビジネスクラス特典航空券の中でも特にコストパフォーマンスが優秀と言われています。

長距離国際線でのビジネスクラス体験を求める方には、非常に魅力的な選択肢になるでしょう。

柔軟な旅程計画を立てたい旅行者

複数都市を組み合わせた周遊旅行や、従来とは異なるルートでの旅行を計画したい方にもおすすめです。ターキッシュエアラインのハブ機能を活用することで、これまでにない旅程を組むことが可能になると言われています。

おすすめできない方：利用を避けた方が良いケース

確実な特典航空券確保を重視する方

特典航空券の空席確保が困難という現実を考慮すると、確実に特典航空券を取りたい方にはおすすめしにくい部分があります。特に、旅行日程が固定されており、柔軟性がない場合は、他の選択肢を検討した方が良いかもしれません。

短距離路線中心の利用者

日本国内線や東アジア圏内の短距離路線を中心に利用される方には、ターキッシュエアラインとの提携メリットはそれほど大きくないと言えるでしょう。ANAマイルの効率的な活用を考えるなら、他のパートナー航空会社の方が適している可能性があります。

シンプルなマイル管理を好む方

複雑な予約システムや制約条件を理解するのが面倒と感じる方にも、あまりおすすめできないかもしれません。ANAマイルでのパートナー航空会社利用には、一定の知識と経験が必要になるためです。

トラベルライター”TAKA”の独自考察

長年にわたって航空業界とマイレージプログラムの動向を観察してきた私の視点から申し上げますと、ANAマイルとターキッシュエアラインの提携関係は、日本の旅行者にとって非常に価値の高い選択肢を提供していると考えています。

特に注目すべきは、ターキッシュエアラインが持つ地理的優位性です。イスタンブールという立地は、まさに東西文明の交差点として、古くから交通の要衝として機能してきました。現代の航空ネットワークにおいても、この地理的特性は大きなアドバンテージとなっており、日本からヨーロッパ、アフリカ、中東への旅行において、非常に効率的なルーティングを可能にしています。

私が特に感銘を受けるのは、ターキッシュエアラインのサービス向上への取り組みです。近年の機材更新や機内サービスの充実は目覚ましく、ANAマイルを使って搭乗する価値を高めていると言えるでしょう。特に、長距離国際線でのビジネスクラス体験は、他社と比較しても遜色のないレベルに達していると感じます。

一方で、特典航空券の空席確保の困難さという課題については、業界全体の傾向として理解する必要があります。航空会社各社は、収益性の向上を図るため、特典航空券向けの座席数を絞り込む傾向にあります。これは、ターキッシュエアラインに限った問題ではなく、多くの航空会社で共通して見られる現象です。

このような状況下で、ANAマイルを最大限活用するためには、早めの計画と柔軟な日程調整が重要になってきます。特に人気の高いシーズンや路線については、11か月前の予約開始と同時に特典航空券を確保する戦略が有効と考えられます。

また、マイル積算率の観点から考えると、ターキッシュエアラインでの搭乗は、特にビジネスクラス利用時において非常に効率的にマイルを貯めることができます。125%という積算率は、他社と比較しても非常に魅力的な水準であり、頻繁に利用される方にとっては大きなメリットとなるでしょう。

今後の展望として、両社の提携関係はさらに深化していく可能性が高いと予想されます。スターアライアンス内での連携強化や、デジタル技術を活用したサービス向上により、利用者の利便性はさらに向上していくものと期待されます。

特に、モバイルアプリを通じたマイル管理や特典航空券予約の簡素化、リアルタイムでの空席情報提供などの技術革新により、現在抱えている課題の多くが解決される可能性があります。

最終的に、ANAマイルとターキッシュエアラインの組み合わせは、上手に活用することで従来では考えられなかった旅行体験を提供してくれる可能性を秘めています。確かに制約や注意点もありますが、それらを理解した上で戦略的に利用すれば、非常に価値の高い選択肢となることは間違いないでしょう。

私自身も、今後さらに多くの読者の皆様にこの提携関係の魅力をお伝えしていきたいと考えておりますし、実際の利用体験を通じて、より具体的で実用的な情報を発信していく予定です。旅行の新たな可能性を開拓する一助として、この情報が皆様のお役に立てれば幸いです。