京浜急行電鉄株式会社が提供する「デジタル三浦半島まるごときっぷ」がネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説

旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。今回は、京浜急行電鉄株式会社が提供する「デジタル三浦半島まるごときっぷ」について、実際の使い勝手や評判を詳しくリサーチしましたので、その真実をお伝えしていきます。

デジタル三浦半島まるごときっぷとは

デジタル三浦半島まるごときっぷは、2022年7月20日から観光型MaaS「三浦COCOON」のWEBサイト上で販売が開始された、スマートフォンで購入・利用できるフリーパス型のお得なきっぷと言われています。このきっぷは、従来から京急の各駅で販売されていた磁気乗車券版の三浦半島まるごときっぷをデジタル化したもので、アプリのダウンロードが不要で利用できる点が大きな特徴のようです。品川駅発の場合、デジタル版は大人料金が4,950円であるのに対し、磁気乗車券版は5,150円となっており、デジタルきっぷの方が200円安く設定されているとのことです。

このきっぷの最大の魅力は、京急線の往復乗車券と金沢文庫駅以南の京急線フリー区間、そして京急バスのフリー乗車券がセットになった2日間有効の乗車券に加えて、約100店舗から選べるお食事券と、施設利用またはお土産券が付帯している点と言われています。三浦半島エリアの人気観光きっぷである「みさきまぐろきっぷ」「よこすか満喫きっぷ」「葉山女子旅きっぷ」の3つのきっぷが持つグルメやレジャーの特典を、まるごと1つのきっぷで利用できる仕組みになっているのが特徴のようです。

なぜデジタル三浦半島まるごときっぷがお得なのか

良い点とメリット

まず、このきっぷの最大のメリットは、圧倒的なコストパフォーマンスの高さと言われています。品川駅から三崎口駅までの往復乗車運賃だけでも通常約2,000円程度かかるところに、2日間のフリー乗車券、さらにお食事券と施設利用またはお土産券が付いて4,950円という価格設定は、非常にお得と評価されているようです。特に、お食事券と施設利用券だけで通常価格が3,500円程度の価値があると言われているため、交通費がほぼ無料になる計算になるとの意見も見られます。

2日間という有効期間の長さも、利点として挙げられています。三浦半島を1日で回りきるのは難しいと言われているため、宿泊を伴う旅行を計画している方にとっては、2日目も引き続き電車とバスが乗り放題で利用できる点が大変便利とのことです。金沢文庫駅以南の京急線全線と京急バスが乗り放題となるため、三崎エリア、横須賀エリア、葉山エリア、さらには鎌倉方面まで、三浦半島を縦横無尽に移動できる自由度の高さが魅力のようです。

デジタル版ならではのメリットとして、磁気乗車券よりも200円安く購入できる点が挙げられています。また、利用開始日の3ヶ月前から事前購入が可能で、旅行の計画段階で余裕を持って購入できる点や、スマートフォンで管理できるため紙のきっぷを紛失する心配がない点も利点と言われています。事前にオンラインで購入しておけば、当日駅の窓口で並ぶ必要がなく、スムーズに旅行をスタートできるという口コミも見られるようです。

約100店舗から選べるお食事券と施設利用券の選択肢の豊富さも、おすすめポイントと言われています。三浦・三崎エリアのまぐろ料理、横須賀エリアの海軍カレーやネイビーバーガー、葉山エリアのおしゃれなレストランなど、三浦半島の多彩なグルメを堪能できるようです。施設利用券では、軍港めぐりクルーズ、猿島への渡船、ソレイユの丘、水族館、美術館など、幅広いアクティビティやレジャー施設から選べる点が魅力とのことです。

さらに、きっぷの呈示で受けられる優待割引サービスも充実していると言われています。記念艦三笠や観音崎灯台、各種レジャー施設などで割引が受けられるため、お食事券や施設利用券以外にも、お得に観光を楽しめる仕組みになっているようです。

悪い点とデメリット

一方で、デメリットや欠点も存在すると言われています。まず、往路の京急線乗車券が逆走不可となっている点が挙げられます。品川駅から金沢文庫駅までの区間は、一方向にしか利用できないため、途中下車して戻ることができないという制約があるようです。フリー区間は金沢文庫駅以南となるため、それより手前のエリアでは自由な移動ができない点に注意が必要とのことです。

また、2日間有効というメリットがある反面、日帰りで三浦半島を訪れる方にとっては、宿泊費用がかさむ可能性があるという欠点も指摘されています。日帰りの場合は「みさきまぐろきっぷ」など1日有効のきっぷの方が適している場合もあると言われているため、旅行スタイルに応じた選択が重要なようです。

お食事券と施設利用券がそれぞれ1回ずつしか使えないという制約も、人によっては物足りなさを感じる要因になっているようです。2日間の旅程で1回ずつというのは、食事の選択肢が限られてしまう可能性があり、自由度が高いと思いきや実際には制約があるという声も見受けられます。

加盟店舗の営業時間や定休日の確認が必須という点も、おすすめしない理由として挙げられることがあります。事前に店舗情報を調べておかないと、せっかくのお食事券や施設利用券が使えない事態になる可能性があるため、旅行計画の段階でしっかりとリサーチする手間がかかるようです。特に人気店では混雑により待ち時間が発生することもあり、このきっぷに優先権はないため一般客と同様に待つ必要があるとのことです。

デジタルきっぷならではの欠点として、スマートフォンの充電が切れてしまうときっぷが使えなくなるリスクがあるという点も指摘されています。2日間の旅行中、常にスマートフォンのバッテリーを気にしなければならないストレスがあるという意見も見られるようです。

三浦半島の西海岸（太平洋側）を移動する際、バスの乗り換えが必要で時間がかかるという欠点もあるようです。例えば三崎口駅から新逗子駅に向かう場合、直行バスがなく途中で1回乗り換える必要があり、所要時間が約1時間程度かかると言われています。

おすすめしたい方とおすすめできない方

おすすめしたい方

デジタル三浦半島まるごときっぷは、三浦半島に1泊2日の旅行を計画している方に最もおすすめと言われています。宿泊を伴う旅行であれば、2日間有効というメリットを最大限に活用でき、1日目と2日目で異なるエリアを訪れることができるため、三浦半島の多様な魅力を堪能できるようです。

また、三浦半島の複数のエリア（三崎、横須賀、葉山など）を周遊したい方にも向いていると言われています。1つのエリアだけでなく、まぐろグルメ、軍港クルーズ、葉山のおしゃれカフェなど、多彩な体験を楽しみたい方にとっては、約100店舗から選べる特典が大きな魅力となるようです。

事前に旅行計画をしっかり立てられる方にもおすすめと言われています。3ヶ月前から購入できるデジタル版は、早めに旅程を組み、訪問したい店舗や施設を事前にリサーチできる方にとって、非常に使い勝手が良いきっぷのようです。

家族連れやグループ旅行にも適していると言われています。ソレイユの丘での動物とのふれあい、城ヶ島での磯遊び、猿島探検など、子供も大人も楽しめるアクティビティが豊富に含まれているため、家族全員で三浦半島を満喫できるとのことです。

おすすめできない方

一方で、日帰りで三浦半島を訪れる予定の方には、必ずしもおすすめできないと言われています。2日間有効のメリットを活かせないため、「みさきまぐろきっぷ」や「よこすか満喫きっぷ」など1日有効のきっぷを選んだ方がコストパフォーマンスが良い場合があるようです。

また、特定のエリアだけを訪れる予定の方にも向いていないとのことです。例えば三崎エリアでまぐろ料理だけを楽しみたい場合は、みさきまぐろきっぷの方が価格も安く効率的と言われています。

旅行の計画を立てるのが苦手な方や、当日の気分で自由に行動したい方にも、おすすめしないという意見があります。お食事券や施設利用券を使える店舗が事前に決まっているため、予約が必要な施設もあり、ある程度の計画性が求められるようです。

紙のきっぷを記念に残したい方にも、デジタル版はおすすめできないようです。磁気乗車券であれば使用後も実物が手元に残るため、旅の思い出として保存できますが、デジタル版ではそれができないというデメリットがあるとのことです。

デジタル三浦半島まるごときっぷのQ&A

Q1：デジタルきっぷはどこで購入できますか？

A：デジタル三浦半島まるごときっぷは、京急電鉄が提供する地域情報・MaaSサイト「newcal」のWEBサイト上で購入できると言われています。スマートフォンからアクセスし、利用人数や乗車開始駅を選択してクレジットカード決済で購入する仕組みになっているようです。アプリのダウンロードは不要で、WEBブラウザから直接購入できる点が便利との声があります。

Q2：利用開始日はいつまでに設定する必要がありますか？

A：デジタルきっぷは購入日から3ヶ月以内に利用開始する必要があると言われています。利用開始日当日から連続する2日間が有効期間となるため、旅行の日程に合わせて事前に購入しておくことができるようです。

Q3：お食事券はどのような店舗で使えますか？

A：お食事券は、「まぐろまんぷく券（みさきまぐろきっぷ）」「食べる券（よこすか満喫きっぷ）」「選べるごはん券（葉山女子旅きっぷ）」の加盟店舗、合わせて約100店舗から選べると言われています。三崎エリアのまぐろ料理店、横須賀エリアのカレー店やハンバーガーショップ、葉山エリアのカフェやレストランなど、多彩なジャンルの飲食店が含まれているようです。

Q4：施設利用券やお土産券はどこで使えますか？

A：施設利用またはお土産券は、「三浦・三崎おもひで券（みさきまぐろきっぷ）」「遊ぶ券（よこすか満喫きっぷ）」「選べるごほうび券（葉山女子旅きっぷ）」の加盟店舗から選べると言われています。軍港めぐりクルーズ、猿島への渡船、ソレイユの丘、水中観光船、レンタサイクル、お土産店など、約100店舗の中から好きなものを1つ選択できるようです。

Q5：フリー区間はどこからどこまでですか？

A：京急線のフリー区間は、金沢文庫駅以南の全線と言われています。具体的には、京急本線の金沢文庫駅から浦賀駅まで、逗子線の金沢八景駅から新逗子駅まで、久里浜線の堀ノ内駅から三崎口駅までが乗り放題となるようです。京急バスは金沢文庫駅以南の路線がフリーとなりますが、一部対象外の系統もあるため注意が必要とのことです。

Q6：往路の乗車券は途中下車できますか？

A：品川駅などの出発駅から金沢文庫駅までの往路区間は、途中下車ができない片道乗車券となっていると言われています。金沢文庫駅以南はフリー区間となるため、そこから先は自由に乗り降りできるようです。

Q7：磁気乗車券とデジタルきっぷの違いは何ですか？

A：最も大きな違いは価格で、デジタルきっぷの方が磁気乗車券よりも大人200円、小児100円安く設定されていると言われています。また、デジタルきっぷは利用開始日の3ヶ月前から事前購入できるのに対し、磁気乗車券は当日購入のみとなっているようです。磁気乗車券は使用後も実物が残るため記念として保存できますが、デジタルきっぷはスマートフォン上での管理となる点も違いと言えるでしょう。

Q8：特急列車には追加料金なしで乗車できますか？

A：京急線には特急料金が設定されていないため、このきっぷで追加料金なしで特急列車にも乗車できると言われています。品川駅から三崎口駅までの快特や特急を利用することで、快適に目的地まで移動できるようです。ただし、KEIKYU OPEN TOP BUS MIURAなどの特別な観光バスは別途料金が必要な場合があるとのことです。

Q9：子供料金の設定はありますか？

A：小児料金の設定があると言われています。品川駅発の場合、磁気乗車券は大人5,150円に対して小児3,680円、デジタルきっぷは大人4,950円に対して小児3,630円となっているようです。小児用のきっぷにも、大人と同様にお食事券と施設利用券が付帯していると言われています。

Q10：雨天時でも楽しめますか？

A：三浦半島には、雨天でも楽しめる屋内施設が多数含まれていると言われています。記念艦三笠、横須賀美術館、神奈川県立金沢文庫、各種飲食店など、天候に左右されない観光スポットが豊富にあるため、雨の日でも十分に楽しめるようです。ただし、城ヶ島での磯遊びや海岸での乗馬体験など、屋外アクティビティを予定している場合は、天気によってプランの変更が必要になる可能性があるとのことです。

トラベルライター”TAKA”の考察と意見

ここまで、デジタル三浦半島まるごときっぷについて、ネット上の口コミや評判を詳しくリサーチしてまいりましたが、最後にトラベルライターとしての私の考察をお伝えしたいと思います。

このきっぷの最大の魅力は、やはり三浦半島の多様性を2日間かけてじっくりと味わえる点にあると感じています。三浦半島という一つの地域でありながら、三崎エリアの漁港文化、横須賀エリアの軍港文化、葉山エリアのリゾート文化という、まったく異なる3つの顔を持つ地域を、1枚のきっぷで効率的に周遊できる仕組みは、非常に考えられたプロダクトデザインと言えるでしょう。

京急電鉄が長年培ってきた「みさきまぐろきっぷ」「よこすか満喫きっぷ」「葉山女子旅きっぷ」という3つの人気きっぷのエッセンスを統合し、それを2日間という時間軸で展開したことで、従来の日帰り観光では実現できなかった、より深い地域体験が可能になったのではないかと推測されます。これは、マイクロツーリズムという新しい旅行スタイルを提案する京急電鉄の戦略的な取り組みの一環と見ることができるでしょう。

デジタル化という点についても、単なる紙からスマートフォンへの媒体変更ではなく、MaaS（Mobility as a Service）という新しいモビリティサービスの概念を具現化した試みとして評価できると思います。観光型MaaS「三浦COCOON」というプラットフォームを通じて、交通手段の提供だけでなく、グルメ、レジャー、宿泊といった観光体験全体をシームレスにつなげようとする姿勢は、これからの地域観光のあり方を示唆しているように感じられます。

特に注目すべきは、2025年10月から始まった「まるごとホテル×まるごときっぷ 3000円キャッシュバック」キャンペーンのような、神奈川県の「地域まるごとホテル＠三浦半島」事業との連携施策です。これは、交通事業者である京急電鉄と、地域振興を担う自治体が協力して、三浦半島全体を一つの「ホテル」と見立て、街全体で観光客をもてなすという、非常に先進的な地域活性化の取り組みと言えるでしょう。このような官民連携の動きは、今後の地域観光モデルとして全国に波及していく可能性を秘めていると感じています。

一方で、デジタルきっぷならではの課題も見えてきます。スマートフォンのバッテリー切れリスクや、高齢者など デジタル機器の操作に不慣れな層への配慮、さらには紙のきっぷが持つ「思い出の品」としての価値の喪失など、デジタル化によって失われるものも少なからず存在するのは事実です。京急電鉄が磁気乗車券版も併売し続けているのは、こうした多様なニーズに応えるための賢明な判断と評価できるでしょう。

また、約100店舗という豊富な選択肢は一見魅力的に見えますが、逆に「どこを選べばいいのか分からない」という選択のパラドックスを引き起こす可能性もあります。特に初めて三浦半島を訪れる旅行者にとっては、事前のリサーチに相当な時間を要することが予想されます。今後は、AIやレコメンデーション機能を活用して、旅行者の嗜好や旅程に合わせた最適なプランを提案するような、よりパーソナライズされたサービスへの進化が期待されるところです。

三浦半島という地域の特性についても考えてみたいと思います。首都圏から1時間程度というアクセスの良さを持ちながら、豊かな自然、新鮮な海の幸、歴史的な文化遺産が凝縮されている三浦半島は、まさにマイクロツーリズムに最適な目的地と言えます。しかし、それゆえに日帰り観光客が多く、宿泊を伴う滞在型観光へのシフトが地域の課題となっていました。この「三浦半島まるごときっぷ」は、2日間有効という設定により、自然と宿泊を促す仕組みになっており、地域の宿泊施設や飲食店にとっても経済効果が期待できる設計になっていると推測されます。

バスのフリー乗車券が含まれている点も、三浦半島観光において非常に重要な要素です。京急線は三浦半島の東海岸を走っているため、太平洋側の西海岸エリアへのアクセスにはバスが不可欠となります。城ヶ島、ソレイユの丘、荒崎海岸といった魅力的な観光スポットの多くがバス路線沿いに点在しているため、バスフリー乗車券の価値は想像以上に高いと言えるでしょう。ただし、バスの本数が限られている路線もあるため、事前に時刻表を確認し、効率的な移動計画を立てることが、このきっぷを最大限に活用するカギになると感じています。

食事券と施設利用券がそれぞれ1回ずつという制限については、賛否両論あるかと思いますが、私はこれを「地域の魅力を広く浅く体験してもらう」という京急電鉄の意図の表れと解釈しています。もし食事券が複数回使えるようになれば、旅行者は同じエリアに集中してしまう可能性がありますが、1回ずつという制限を設けることで、三崎でまぐろを食べ、横須賀で軍港クルーズを楽しみ、葉山でカフェに立ち寄るという、三浦半島の多様性を体験してもらおうという設計思想が見えてきます。これは、地域全体の活性化を考える上で、非常に戦略的なアプローチと評価できるでしょう。

優待割引施設の充実度も特筆すべき点です。きっぷの提示だけで割引が受けられる施設が数多く設定されており、お食事券や施設利用券とは別に、追加で観光やアクティビティを楽しむ際のコストを抑えられる仕組みになっています。これにより、旅行者の滞在時間が延び、地域での消費額が増加するという好循環が生まれる可能性があります。記念艦三笠、観音崎灯台、各種美術館・博物館など、三浦半島の文化的な魅力を伝える施設が優待対象に含まれている点も、単なる「食べて遊ぶ」だけではない、より深い地域理解につながる旅行体験を提供しようという姿勢が感じられます。

季節ごとの楽しみ方の多様性も、このきっぷの隠れた魅力と言えるでしょう。春は三浦海岸の河津桜、夏は海水浴、秋はソレイユの丘のコスモス、冬は三浦大根の収穫風景や富士山の眺望など、四季折々の表情を見せる三浦半島を、このきっぷ一枚で年間を通じて楽しむことができます。さらに、いちご狩り、みかん狩り、さつまいも掘りといった農業体験も優待対象に含まれているため、都市部に住む家族連れにとっては、子供たちに貴重な体験学習の機会を提供できる点も見逃せません。

今後の展望として、このデジタル三浦半島まるごときっぷが、さらに進化していく可能性を感じています。例えば、リアルタイムでの混雑状況の可視化、AIによるおすすめルートの提案、SNS連携による旅行記録の共有機能、さらには地域の飲食店や施設と連携したダイナミックプライシングの導入など、デジタルならではの付加価値を高めていく余地は十分にあるでしょう。また、サステナブルツーリズムの観点から、公共交通機関の利用を促進し、環境負荷の低い旅行スタイルを推奨するという社会的意義も持ち合わせています。

最後に、このきっぷを通じて私が最も感じるのは、京急電鉄という一企業の取り組みが、単なる収益追求ではなく、地域全体の価値向上と持続可能な観光の実現を目指しているという点です。交通事業者が「運ぶ」だけの役割から、「地域の魅力を発見し、体験し、発信する」プラットフォームへと進化していく姿は、まさにこれからの地域交通のあるべき姿を示していると言えるでしょう。三浦半島という素晴らしい地域資源と、それを活かす知恵と仕組みが融合した「デジタル三浦半島まるごときっぷ」は、日本の地域観光の新しいモデルケースとして、今後も注目していきたい取り組みだと、トラベルライターとして強く感じております。

皆さんもぜひ、この「デジタル三浦半島まるごときっぷ」を手に、三浦半島の魅力をまるごと体験する2日間の旅に出かけてみてはいかがでしょうか。きっと、想像以上の発見と感動が待っているはずです。