函谷関について「しょぼい」とネットでよく検索されている理由はなぜ? HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
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旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。
今回は、インターネットで「函谷関 しょぼい」という検索キーワードが表示される理由について詳しく調査しました。函谷関といえば、漫画「キングダム」で一躍有名になった中国古代の要塞として知られていますが、実際に訪れた観光客からは厳しい評価を受けることも多いようです。果たして本当に「しょぼい」のでしょうか。その真相と背景について、徹底的に解説していきます。
結論:期待値とのギャップが「しょぼい」評価を生んでいる
まず結論から申し上げますと、函谷関が「しょぼい」と評価される主な理由は、訪問者の期待値と現実の大きなギャップにあると考えられます。特に「キングダム」ファンの方々が抱く壮大な要塞のイメージと、現在の復元された観光地としての函谷関との間には、確かに相当な乖離があるようです。
現地を訪れた多くの観光客からは「想像以上にしょぼい」、「ただのガッカリ観光地」といった率直な感想が寄せられています。しかし、これらの評価を単純に鵜呑みにするのではなく、なぜそのような評価が生まれるのか、その背景を詳しく分析していく必要があります。
「しょぼい」と言われる具体的な理由
1. 復元建造物の規模感の問題
史実によると、函谷関は「60mほどの高さがあった」と記録されているのに対し、現在の復元された函谷関はそれよりもかなり小規模に再建されているようです。キングダムで描かれる壮大な要塞のイメージを持って訪れる観光客にとって、この規模感の違いは大きな失望要因となっているのようです。
また、「三層の楼閣が2棟」という伝承通りに復元されているものの、周囲の地形や景観が当時とは大きく変わっているため、難攻不落の要塞としての迫力を感じにくいという問題もあるようです。実際に訪れた方からは「樹々が茂っていて谷が深いという感じはちょっとありません」という感想も寄せられています。
2. 過度な観光地化による風情の喪失
現在の函谷関は「函谷关历史文化旅游区」として整備された観光地となっており、いわゆるテーマパーク的な要素が強くなっているようです。入場料は大人75元、観覧車も75元という料金設定で、まさに現代的な観光施設として運営されています。
特に問題視されているのが、「余り整備しすぎてしまい、昔の面影は、道の閉ざされる所から先にあるようでした」という点です。古代の関所としての荒々しさや歴史の重みを感じられるような要素が、観光地化の過程で失われてしまっているのようです。
3. アクセスの困難さと周辺環境
函谷関へのアクセスは決して良好とは言えません。西安からは東へ約280km、高速鉄道で三門峡南駅まで約1時間、そこからさらにタクシーで30分から50分という道程です。到着しても「更に周りになにもない」状況で、レストランや商店なども限られているようです。
このアクセスの悪さが、訪問者の期待値を高める一因にもなっています。長時間をかけて到着した割には、期待したほどの感動を得られないという落差が「しょぼい」という評価につながっているのかもしれません。
4. 観光客の少なさによる寂しさ
実際に訪れた方の体験談を見ると「この日は全然観光客はいませんでした」という状況が頻繁に報告されています。歴史ある観光地でありながら、人気のない寂しい雰囲気が漂っているのが現状のようです。
観光地としての賑わいや活気がないことで、せっかくの歴史的価値も半減してしまっているという側面があります。特に団体旅行ではない個人旅行者にとっては、この寂しさがより際立って感じられるようです。
函谷関の悪い点・デメリット
規模感の物足りなさ
最大のデメリットは、やはり期待していた規模感との乖離です。キングダムで描かれるような壮大な要塞を期待して訪れると、復元された建物の規模に物足りなさを感じてしまうのは避けられないでしょう。史実に基づいた正確な復元というよりも、観光地として見栄えの良い建物として再建されているため、歴史考証的な正確性にも疑問が残ります。
料金設定の高さ
入場料75元に加えて、観覧車も75元、合計で約3000円近くの費用がかかる計算になります。中国の物価水準を考えると、決して安くはない料金設定と言えるでしょう。さらに西安からの交通費も含めると、かなりの出費を覚悟する必要があります。
アクセスの不便さ
最も大きな欠点の一つがアクセスの困難さです。公共交通機関だけでの訪問は非常に困難で、三門峡南駅からのタクシーも事前の手配が必要になります。個人旅行者にとってはハードルの高い目的地と言わざるを得ません。
周辺施設の不足
飲食店や宿泊施設、お土産店などの周辺施設が極めて限られているのも大きなデメリットです。一日がかりで訪れるには、食事の確保なども事前に計画しておく必要があります。
函谷関の良い点・メリット
歴史的価値の高さ
しかし、函谷関には確実に大きなメリットも存在します。まず何より、ここは中国古代史において極めて重要な舞台となった場所です。老子が『道徳経』を著した聖地としても知られており、文化的・思想的価値は計り知れません。
また、春秋戦国時代から楚漢戦争まで、数々の重要な戦いの舞台となった場所でもあります。「鶏鳴狗盗」の故事で有名な孟嘗君の逸話の舞台としても親しまれており、中国古典文学ファンにとっては聖地と呼べる場所です。
キングダムファンにとっての聖地価値
漫画「キングダム」の大ファンにとっては、やはり一度は訪れたい聖地としての価値があります。実際の規模感や現代的な整備状況に多少の失望を感じたとしても、作品の舞台に立っているという感動は得られるでしょう。
「汗明のドラム音を聞きながら歩けば、更に気分が上がります」という体験談からも分かるように、作品への愛情が深い方ほど、現地での感動も大きくなる傾向があります。
比較的静かな観光体験
観光客が少ないという点は、見方を変えればゆっくりと歴史に思いを馳せることができる利点でもあります。混雑した観光地では味わえない、静寂の中での歴史体験が可能です。
特に中国史に深い興味を持つ方にとっては、人混みに邪魔されることなく、じっくりと古代に思いを馳せることができる貴重な場所と言えるでしょう。
周辺観光地との組み合わせ
西安から洛陽への移動途中に立ち寄ることができるため、効率的な観光ルートに組み込むことが可能です。「西安 → 函谷関 → 洛陽 → 邯鄲」といった歴史ツアーのルートとして活用すれば、交通費も無駄になりません。
おすすめしたい方
函谷関への訪問を特におすすめしたい方は以下のような方々です。
キングダム愛の深いファン:作品への愛情が深い方ほど、現地での感動も大きくなります。多少の期待値とのギャップは、作品への思い入れでカバーできるでしょう。
中国古典文学・歴史の愛好家:老子や孟嘗君の故事に興味がある方、春秋戦国時代の歴史に深い関心を持つ方には、確実に価値のある体験となります。
静かな歴史体験を求める方:混雑した観光地よりも、静寂の中で歴史に思いを馳せたい方には適しています。
西安-洛陽間を移動する予定のある方:既に同区間の移動予定がある場合は、追加の交通費負担が少なく済みます。
おすすめできない方
一方で、以下のような方にはおすすめしないと言わざるを得ません:
壮大な建造物を期待する方:万里の長城や紫禁城のような圧倒的な建造物を期待している方は、確実に失望することになるでしょう。
アクセスの便利さを重視する方:公共交通機関のみでの移動を希望する方、時間効率を重視する方には向いていません。
コストパフォーマンスを重視する方:交通費と入場料を合わせるとかなりの出費になるため、予算を抑えたい方には不向きです。
賑やかな観光体験を求める方:活気のある観光地を期待している方には、寂しさを感じる可能性が高いでしょう。
トラベルライター”TAKA”の独自考察
私が長年の旅行業界での経験を通じて感じるのは、函谷関の「しょぼい」という評価は、現代の観光産業が抱える根本的な問題を象徴しているということです。
まず、デジタルメディアの普及により、観光地への期待値が過度に膨らみがちな現代社会の問題があります。キングダムという人気漫画の影響で、函谷関は本来の歴史的価値を超えた期待を背負わされてしまっているのです。これは日本でも、アニメや映画の舞台となった場所が「聖地巡礼」として注目される現象と同じ構造と言えるでしょう。
しかし、ここで重要なのは、観光地としての価値と歴史的価値は必ずしも一致しないということです。函谷関の真の価値は、現在残されている建造物の規模や見栄えにあるのではなく、この場所が中国古代史において果たした役割の重要性にあります。
また、中国の観光地開発においては、しばしば「復元」と「観光地化」のバランスが問題となります。函谷関の場合も、歴史的正確性よりも観光客へのアピールを優先した結果、かえって歴史ファンの期待を裏切ることになってしまったのかもしれません。
私が特に注目するのは、函谷関を訪れた方々の体験談の中に見られる「期待値調整の重要性」です。事前に「想像と全然違う」という情報を得ていた方は、逆に現地での体験を楽しめているケースが多いのです。これは旅行業界における情報提供のあり方について、重要な示唆を与えています。
観光地のプロモーションにおいては、魅力を伝えることと同時に、適切な期待値設定を行うことが極めて重要です。函谷関の場合、「キングダムの聖地」としてプロモーションするよりも、「中国古代思想の聖地」や「静寂の中で歴史を感じる場所」として訴求した方が、訪問者の満足度は高くなるのではないでしょうか。
さらに、アクセシビリティの改善は急務と言えるでしょう。現在のように個人でのアクセスが困難な状況では、どれほど歴史的価値が高くても、多くの人にその価値を伝えることはできません。西安からの日帰りツアーの充実や、三門峡南駅からの公共交通機関の整備などが求められます。
最後に、函谷関の事例は、日本の歴史観光地にとっても他人事ではありません。期待値管理、アクセシビリティ、歴史的価値の伝達方法など、多くの共通課題があります。私たち旅行業界に携わる者は、函谷関の「しょぼい」という評価を単なる批判として受け取るのではなく、観光地のあり方を考える貴重な事例として活用していく必要があるでしょう。
真の意味での観光地の価値とは、建造物の規模や見栄えだけで測れるものではありません。函谷関が持つ深い歴史的価値を、適切な方法で訪問者に伝えていくことができれば、「しょぼい」という評価を「感動的な歴史体験」へと変えていくことは十分に可能だと私は考えています。