AIR DO（エア・ドゥ）は手荷物が厳しいという噂についてとネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。
今回は、北海道を拠点とする航空会社AIR DO（エア・ドゥ）について、ネット上で囁かれている「手荷物の規定が厳しい」という噂の真相に迫ります。格安航空券を求める旅行者にとって、手荷物の制限は重要な判断材料となりますが、果たしてAIR DOの手荷物規定は本当に他社より厳しいのでしょうか。徹底的にリサーチした結果をお伝えします。
結論：AIR DOの手荷物制限は「部分的に厳しい面もあるが、総合的には標準的」
まず結論から申し上げますと、AIR DOの手荷物制限は確かに一部で厳格な運用がなされているようですが、規定自体は他の大手航空会社とほぼ同等の内容となっているのが実情のようです。むしろ、預け手荷物については個数制限がない点など、利用者にとってメリットとなる部分も多く見受けられます。
ただし、実際の運用面では重量チェックが厳密に行われているケースが多く、この点が「厳しい」という印象を与えている主な要因と考えられます。また、非常口座席における手荷物の収納制限など、安全規定に基づく特別なルールが存在することも、利用者が「厳しい」と感じる要素の一つのようです。
AIR DOの手荷物規定の詳細分析
預け手荷物（受託手荷物）の規定
AIR DOの預け手荷物の基本規定は、お一人様20kgまでが無料となっており、これは大手航空会社のエコノミークラスの標準的な重量制限と同じレベルのようです。利点として特筆すべきは、個数制限が設けられていない点で、20kg以内であれば複数個に分けて預けることが可能となっているようです。
サイズ制限については、1個当たり3辺の和が203cm以内、1個当たりの重量は最大32kgまでとなっており、総重量は100kgまで預けることができるようです。これらの規定は、レガシーキャリア（従来型航空会社）としては標準的な内容と言えるでしょう。
重量超過料金については、20kgを超える場合は段階的に料金が設定されており、1kg～10kg超過で2,500円、11kg～20kg超過で3,500円、21kg～30kg超過で4,500円、以降10kg毎に1,000円が加算される仕組みのようです。この料金体系は、他社と比較してもリーズナブルな設定と評価できるでしょう。
機内持ち込み手荷物の規定
機内持ち込み手荷物については、身の回り品を含めてお一人様10kgまでという重量制限が設けられているようです。サイズ制限は3辺の和が115cm以内（55cm×40cm×25cm以内）となっており、これは国際線の標準的なキャリーオンサイズと同等の規定のようです。
個数制限については、手荷物1個と身の回り品（ハンドバッグ、カメラ、傘など）1個までという制限があり、これも一般的な航空会社の規定と同様の内容となっているようです。
2026年の規定変更について
注目すべきは、AIR DOが2026年5月19日から受託手荷物規定の変更を予定していることです。現在の個数無制限から、1個あたり23kg以内で2個までの無料預け入れに変更される予定のようです。この変更により、より国際的な標準に近い規定となる見込みです。
実際の利用者の声から見える「厳しさ」の実態
重量チェックの厳格さについて
ネット上の口コミを分析すると、AIR DOの手荷物で最も「厳しい」と感じられているのは、重量チェックの厳格な運用のようです。「チェックイン時の預け荷物に関して重量が厳しかった」という声が複数見られ、規定内であっても計量が細かく行われている実情が伺えます。
これは、安全運航を最優先とする航空会社としては当然の対応ですが、他社では多少の重量オーバーに目をつぶってくれることがあるのに対し、AIR DOではより厳密に規定が適用されているのかもしれません。
非常口座席の特別制限
デメリットとして指摘されているのが、非常口座席における手荷物収納の制限です。「他社では前の座席下に荷物は置けますが、エアドゥでは置けませんでした」という体験談があり、これは安全規定に基づく必要な措置と考えられます。
非常口座席は緊急時の避難経路確保のため、通常の座席よりも厳格な手荷物管理が求められており、AIR DOではこの規定を徹底して適用しているようです。
手荷物の取り扱いに関する問題
一方で、手荷物の物理的な取り扱いについては改善の余地があるという声も聞かれます。「スーツケースを返却されたのを確認したら、あきらかに投げられて引きずられた箇所があり、角が破損していた」という事例や、「スーツケースの取手の部分が、ぱっくりと割れており」といった報告が見受けられます。
これらは手荷物規定の厳しさとは異なる問題ですが、利用者の満足度に大きく影響する要素として注意が必要でしょう。
AIR DOの手荷物サービスの良い点
個数制限のない柔軟性
AIR DOのおすすめポイントとして、現在の規定では預け手荷物に個数制限がない点が挙げられます。20kg以内であれば、小さなスーツケースを複数個預けることも可能で、荷物の整理や管理がしやすいというメリットがあります。
これは特に、北海道旅行でお土産をたくさん購入する予定の旅行者や、スキー・スノーボードなどのスポーツ用品を持参する利用者にとって大きな利点となるでしょう。
ANAとの提携による利便性
AIR DOはANAとのコードシェア便を運航しており、チェックインや手荷物預け入れの手続きでANAの自動チェックイン機や自動手荷物預け機を利用できるという良い点があります。これにより、手続きの効率化が図られ、利用者の利便性が向上しているようです。
「ANAのチェックイン機や自動手荷物預け機を利用できる点」や「ANAのコードシェアもあってskipや手荷物預け入れも簡単」といった評価が見られ、大手航空会社のインフラを活用できることは大きな魅力となっているようです。
スポーツ用品への配慮
北海道を拠点とする航空会社らしく、スキーやゴルフバッグなどのスポーツ用品についても、特別な配慮がなされているようです。「スキーやゴルフバッグも別料金なしで預かる」というサービスは、ウインタースポーツを楽しむ旅行者にとって大きなメリットと言えるでしょう。
AIR DOの手荷物サービスの悪い点
重量チェックの厳格さによる不便
デメリットとして最も多く指摘されるのが、重量チェックの厳格な運用です。規定は他社と同等でも、実際の運用でより厳密にチェックされることで、利用者が「厳しい」と感じる要因となっているようです。
特に、「手荷物の重量制限が7キロに引っかかってしまった。きびしいと思う」という声もあり、機内持ち込み手荷物の重量についても厳格にチェックされているケースがあるようです。
非常口座席の制限による不便
安全上必要とはいえ、非常口座席における手荷物収納の制限は、座席を選んだ利用者にとって欠点となる場合があります。「非常口座席の条件が厳しいです。他社では前の座席下に荷物は置けますが、エアドゥでは置けませんでした」という体験談は、座席選択時に注意すべき点として覚えておく必要があるでしょう。
ハンドリング品質の課題
手荷物の物理的な取り扱いについては、改善の余地があるという声が複数見受けられます。これは規定の厳しさとは別の問題ですが、利用者の満足度に直結する重要な要素です。おすすめしない理由の一つとして、デリケートな荷物を預ける際の懸念材料となる可能性があります。
おすすめできる旅行者のタイプ
AIR DOの手荷物サービスをおすすめしたいのは、以下のような旅行者の方々です。
規定を事前に確認し、きちんと準備ができる旅行者：重量制限やサイズ制限を事前にチェックし、規定内でパッキングができる方であれば、問題なく利用できるでしょう。
個数の多い荷物を預けたい旅行者：現在の規定では個数制限がないため、小さなスーツケースを複数個預けたい方や、細かく荷物を分けて管理したい方にはメリットが大きいでしょう。
スポーツ用品を持参する旅行者：スキーやゴルフなどのスポーツを楽しむ予定の方には、専用の配慮がなされているため利点が大きいと考えられます。
ANAのサービスに慣れている旅行者：チェックイン手続きなどでANAのシステムを利用できるため、ANAの利用経験がある方には使いやすいでしょう。
おすすめしにくい旅行者のタイプ
一方、以下のような旅行者にはおすすめしない場合があります。
荷物の重量管理が苦手な旅行者：重量チェックが厳格に行われる傾向があるため、普段荷物の重量を気にせずパッキングする方にはデメリットとなる可能性があります。
非常口座席を希望する旅行者：足元の広さを求めて非常口座席を選ぶ方にとって、手荷物収納の制限は欠点となるでしょう。
デリケートな荷物を預ける旅行者：手荷物の取り扱いに関する懸念があるため、壊れやすい物品や高価な品物を預ける予定の方は注意が必要かもしれません。
ギリギリの重量で荷造りをする旅行者：他社では許容される程度の重量オーバーでも、厳格にチェックされる可能性があるため、重量ぎりぎりでの荷造りをする方には向かないかもしれません。
トラベルライター”TAKA”の独自見解
これまでの調査と分析を通じて、私が感じるAIR DOの手荷物サービスの真の姿について述べさせていただきます。
「AIR DOは手荷物が厳しい」という噂の根源は、規定そのものの厳しさではなく、運用の厳格さにあると考えられます。多くの航空会社では、安全に支障のない範囲で多少の融通を利かせることがありますが、AIR DOでは規定をより忠実に適用している印象を受けます。
これは一見すると利用者にとって不利に思えるかもしれませんが、実は安全運航への真摯な姿勢の表れとも解釈できます。航空業界において、重量バランスは機体の安全性に直結する重要な要素です。AIR DOのスタッフが重量チェックを厳格に行うのは、全ての乗客の安全を最優先に考えているからこそではないでしょうか。
また、現在の個数無制限という規定は、他社にはないユニークな魅力でもあります。2026年の規定変更により、この特徴は失われる予定ですが、それまでの間は他社では得られない利便性を享受できる貴重な機会と言えるでしょう。
私が特に注目したいのは、AIR DOが北海道という地域性を活かしたサービス設計を行っている点です。スポーツ用品への配慮や、お土産の持ち帰りを想定した柔軟な個数設定など、北海道旅行の特性を理解した上でのサービス提供がなされているのは、地域密着型航空会社としての大きな強みだと感じます。
手荷物の取り扱い品質については確かに改善の余地があるようですが、これは規定とは別次元の問題です。航空会社としても、お客様の大切な荷物を丁寧に扱うことの重要性は理解しているはずで、今後の改善に期待したいところです。
最終的に、AIR DOの手荷物サービスは「厳しい」というよりも「厳格」であり、それは安全性への配慮と規定遵守の徹底から生まれているものと理解すべきでしょう。事前の準備をしっかりと行い、規定を理解した上で利用すれば、むしろ他社にはないメリットを享受できる優良な選択肢の一つと言えるのではないでしょうか。
特に北海道旅行を計画されている方々には、地域の特性を理解した上でのサービス設計がなされているAIR DOを、ぜひ検討候補の一つに加えていただきたいと思います。「厳しい」という先入観にとらわれることなく、総合的な利便性と安全性の観点から判断していただければ、きっとご満足いただけるはずです。
