ブエリング航空のアライアンスについて最近ネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説

旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。

今回は、スペインの格安航空会社として人気の高いブエリング航空（Vueling Airlines）について、多くの旅行者が疑問に思う「アライアンス先はどこと提携しているのか？」という質問にお答えしたいと思います。航空業界における戦略的パートナーシップは複雑で、一般的な航空アライアンスとは異なる独自の提携関係を築いている航空会社も多く存在します。ブエリング航空もそのような航空会社の一つと言えるでしょう。

結論：ブエリング航空は大手アライアンス非加盟ながら戦略的パートナーシップを多数展開

調査の結果、ブエリング航空は現在、oneworld、Star Alliance、SkyTeamといった世界三大航空アライアンスのいずれにも加盟していないことが判明しました。しかし、これは決してネガティブな要素ではありません。むしろ、同社は独自の戦略的アプローチにより、複数の航空会社とのコードシェア協定やパートナーシップ協定を締結することで、乗客により柔軟なサービスを提供しているのようです。

具体的には、イベリア航空（Iberia）、ブリティッシュエアウェイズ（British Airways）、カタール航空（Qatar Airways）といった世界的に評価の高い航空会社との間でコードシェア協定を締結しており、これらの提携により乗客は実質的にアライアンス加盟と同等のベネフィットを享受できると言われています。

ブエリング航空のパートナーシップ戦略の詳細分析

IAGグループとしての戦略的ポジショニング

ブエリング航空を理解する上で最も重要なのは、同社が2013年4月に国際航空グループ（IAG：International Airlines Group）によって買収されたという事実です。IAGは、イベリア航空、ブリティッシュエアウェイズ、エアリンガス（Aer Lingus）などの名門航空会社を��傳する航空持株会社として知られており、ブエリング航空はこのグループ内で格安航空会社としての重要な役割を担っているのようです。

この買収により、ブエリング航空は単独の格安航空会社から、ヨーロッパ最大級の航空グループの一員へと変貌を遂げました。IAGグループ内での戦略的位置づけにより、同社は従来のLCC（Low Cost Carrier）の枠を超えた、より包括的な旅行体験を提供できるようになったと考えられます。

主要コードシェアパートナーの詳細

イベリア航空との密接な関係

イベリア航空との提携は、ブエリング航空にとって最も重要なパートナーシップの一つと言えるでしょう。両社は同じIAGグループに属しているため、単なるコードシェア協定を超えた深いレベルでの協業が実現されているのようです。

この提携により、ブエリング航空の乗客はイベリア航空が運航するマドリード発着の国内線および国際線を、ブエリング航空の予約システムを通じて購入できるようになりました。特に注目すべきは、バルセロナ＝マドリード路線において、両社合わせて1日あたり片道26便もの頻繁なサービスを提供している点です。これは、スペイン国内の主要都市間移動における利便性を大幅に向上させる画期的な取り組みと評価されています。

ブリティッシュエアウェイズとの戦略的協業

ブリティッシュエアウェイズとのコードシェア協定も、ブエリング航空の国際的な競争力強化に大きく貢献しているのようです。ブリティッシュエアウェイズはoneworld アライアンスの中核メンバーであり、世界的なネットワークを持つ名門航空会社として知られています。

この提携により、ブエリング航空の乗客はブリティッシュエアウェイズが運航する路線への接続が容易になり、特にヨーロッパから英国への移動において、従来の格安航空会社では提供できなかった高品質なサービスオプションが利用可能になったと言われています。

また、ブリティッシュエアウェイズのExecutive Club会員がブエリング航空便を利用する際には、一定の優遇サービスを受けられるという情報もあり、これは両社の提携がマイレージプログラムレベルでも統合されていることを示唆しています。

カタール航空との中東・アジア路線への架け橋

カタール航空との提携は、ブエリング航空にとって中東・アジア方面への間接的なアクセスを可能にする重要なパートナーシップと考えられます。カタール航空は世界最高クラスのサービス品質で知られる5スターエアラインであり、ドーハをハブとして世界150以上の都市への路線網を展開しています。

この提携により、ブエリング航空の乗客はカタール航空の広範なネットワークを活用して、アジア、中東、アフリカ、オセアニア地域への乗り継ぎ旅行がスムーズに行えるようになったのようです。特に、スペインから東南アジアやインドなどへの長距離旅行を計画する際には、この提携が非常に有効な選択肢となると言われています。

南米路線におけるLATAMグループとの協力

LATAM航空グループとの提携も見逃せない重要な要素です。LATAM航空は南米最大の航空会社グループであり、ブラジル、チリ、ペルー、コロンビア、エクアドルなどの南米主要国において強固な路線網を持っています。

この提携により、ブエリング航空を利用してヨーロッパから南米への旅行を計画する際に、より多様なルーティングオプションと競争力のある運賃が利用できるようになったと考えられます。特に、スペインと南米諸国との間には歴史的・文化的なつながりが深いため、この提携は両地域間の人的・経済的交流促進に大きく貢献しているのようです。

その他の戦略的パートナーシップ

上記の主要パートナーに加えて、ブエリング航空はエアリンガス（Aer Lingus）、レベル（LEVEL）、TUIエアウェイズなどとも提携関係を築いているのようです。これらの多角的なパートナーシップにより、同社は単一の格安航空会社としての制約を超えて、ヨーロッパ全域および世界各地への包括的な旅行ソリューションを提供できるポジションを確立したと言えるでしょう。

Vueling Clubマイレージプログラムの革新性

Aviosポイントシステムの採用

ブエリング航空のマイレージプログラム「Vueling Club」は、同社のパートナーシップ戦略における重要な要素の一つです。このプログラムの最大の特徴は、Aviosというポイント通貨を採用している点にあります。

Aviosは、ブリティッシュエアウェイズのExecutive Club、イベリア航空のIberia Plus、エアリンガスのAerClub、フィンエアーのFinnair Plus、そしてカタール航空のPrivilege Clubなどで共通して使用される統一ポイント通貨として知られています。これは、実質的にこれらの航空会社間でマイレージの相互利用が可能であることを意味しており、格安航空会社のマイレージプログラムとしては極めて革新的なシステムと評価されています。

ポイント移行の柔軟性

Vueling Clubで獲得したAviosポイントは、上述の提携航空会社のマイレージプログラムへ自由に移行できるのようです。これにより、ブエリング航空を頻繁に利用する旅行者は、獲得したポイントを使ってブリティッシュエアウェイズやイベリア航空、カタール航空などの上級クラスでの特典航空券を予約することも可能になります。

このような柔軟性は、従来の格安航空会社のマイレージプログラムでは考えられなかった画期的なサービスと言えるでしょう。特に、長距離国際線の利用頻度が高いビジネス旅行者にとっては、非常に魅力的な選択肢となっているのようです。

ブエリング航空のアライアンス戦略における良い点とメリット

1. 柔軟性と自由度の高さ

ブエリング航空の最大のメリットは、大手航空アライアンスに縛られない自由度の高いパートナーシップ戦略にあると考えられます。従来の航空アライアンスでは、加盟航空会社同士での競合制限や統一的なサービス基準の遵守が求められることが多いのですが、ブエリング航空はこのような制約から解放されているため、より機動的で革新的なサービス開発が可能になっているのようです。

2. コストパフォーマンスの優秀さ

格安航空会社としての基本的な利点を保持しながら、主要航空会社とのパートナーシップにより付加価値の高いサービスを提供できる点は、同社の大きな競争優位性と言えるでしょう。乗客は、LCCならではの競争力のある運賃で航空券を購入しながらも、必要に応じて大手航空会社レベルのサービスや路線網を利用できるという、まさに「いいとこ取り」の旅行体験を享受できるのようです。

3. ヨーロッパ域内移動の利便性向上

ヨーロッパ各都市間の移動において、ブエリング航空のパートナーシップネットワークは非常に有効な選択肢となります。特に、スペイン、フランス、イタリア、英国などの主要観光地を周遊する際には、同社の提携関係を活用することで、効率的で経済的な旅程を組むことが可能になるというおすすめポイントがあります。

4. マイレージプログラムの汎用性

前述のAviosシステムにより、ブエリング航空で獲得したマイレージを他の主要航空会社で活用できる点は、頻繁に旅行する利用者にとって大きな良い点となっています。これにより、格安航空会社を利用しながらも、長期的には高品質なサービスの特典航空券を獲得できるという、従来にない価値提案が実現されているのようです。

ブエリング航空のアライアンス戦略における悪い点とデメリット

1. アライアンス特典の一部制限

大手航空アライアンスに加盟していないことによるデメリットとして、一般的なアライアンス特典の一部が利用できない場合があることが挙げられます。例えば、他の航空会社のラウンジ利用や優先チェックイン、荷物の優先取り扱いなどのサービスが、提携関係にない航空会社では受けられない可能性があるのようです。

2. 複雑な予約・発券手続き

複数の航空会社との個別提携により、場合によっては予約や発券手続きが複雑になることがある点も悪い点として指摘されています。特に、複数の航空会社を乗り継ぐ際の座席指定やチェックイン手続き、荷物の取り扱いなどにおいて、統一されたアライアンスサービスと比較して手間がかかる場合があるのようです。

3. サービス品質の一貫性

異なる航空会社との提携により、路線や区間によってサービス品質にばらつきが生じる可能性がある点も欠点として考慮すべき要素です。格安航空会社としてのブエリング航空のサービスレベルと、提携先の主要航空会社のサービスレベルに差がある場合、乗客が期待するサービス品質との間にギャップが生じる可能性があるのようです。

4. マイレージ獲得効率の制約

Vueling Club自体では、ブエリング航空とイベリア航空の運航便でのみマイレージ獲得が可能であり、他の提携航空会社の便ではポイント獲得ができないというおすすめしない要素があります。これは、頻繁に多様な航空会社を利用する旅行者にとっては、マイレージ獲得効率の面で不利になる可能性があるのようです。

おすすめしたい旅行者のタイプ

ヨーロッパ域内旅行を中心とする旅行者

スペイン、フランス、イタリア、英国などヨーロッパ主要国への旅行を頻繁に行う方には、ブエリング航空のパートナーシップネットワークは非常に有効な選択肢となるでしょう。特に、コストパフォーマンスを重視しながらも、必要に応じて高品質なサービスを求める方には理想的なソリューションを提供できるのようです。

柔軟な旅行スタイルを好む旅行者

厳格なアライアンス制約にとらわれずに、様々な航空会社のサービスを組み合わせて最適な旅程を組みたいと考える自由度を重視する旅行者にとって、ブエリング航空のアプローチは非常に魅力的と言えるでしょう。

マイレージを戦略的に活用したい旅行者

Aviosシステムを理解し、複数の航空会社間でのポイント移行を活用して、より価値の高い特典航空券を獲得したいと考えるマイレージ上級者にも適しているのようです。

おすすめできない旅行者のタイプ

アライアンス統一サービスを重視する旅行者

oneworld、Star Alliance、SkyTeamなどの大手航空アライアンスが提供する統一されたサービス品質や特典を最重要視する方にとっては、ブエリング航空の個別提携アプローチは物足りなく感じられる可能性があります。

複雑な手続きを避けたい旅行者

航空会社間の乗り継ぎや予約手続きにおいて、可能な限りシンプルで一貫したサービスを求める方には、個別提携による複雑性がおすすめできない要因となる場合があるのようです。

アジア・アメリカ路線を頻繁に利用する旅行者

ヨーロッパ以外の地域、特にアジアや北米への路線を頻繁に利用する方にとっては、ブエリング航空のパートナーシップネットワークだけでは十分なカバレッジを得られない可能性があります。

トラベルライター”TAKA”の独自考察：ブエリング航空のアライアンス戦略が示す航空業界の未来

これまでの調査と分析を通じて、ブエリング航空のアライアンス戦略は、従来の航空業界における固定概念を打ち破る革新的なアプローチであることが明らかになりました。同社が採用している「非アライアンス加盟による自由な提携戦略」は、今後の航空業界における新しいスタンダードになる可能性を秘めていると考えます。

従来の航空アライアンスシステムは、確かに乗客に対して一貫したサービス品質と広範なネットワークを提供してきました。しかし、その一方で加盟航空会社間の競合制限や硬直的なサービス基準により、革新的なサービス開発や柔軟な価格設定が困難になるという弊害も指摘されてきました。ブエリング航空のアプローチは、このような従来システムの制約を回避しながら、実質的にはアライアンス加盟と同等、場合によってはそれを上回る価値を乗客に提供することを可能にしているのです。

特に注目すべきは、IAGグループという強固な資本関係をベースとした戦略的パートナーシップの構築です。これにより、単独の格安航空会社では決して実現できない高品質なサービスと広範なネットワークを、競争力のある価格で提供することが可能になっています。この成功モデルは、他の地域や他の航空会社グループにも応用可能な普遍性を持っていると考えられます。

また、Aviosという統一ポイント通貨の採用により実現された、マイレージプログラム間の相互運用性も画期的な取り組みです。これは、従来のアライアンス制約を超えた、より柔軟で利用者フレンドリーなロイヤルティプログラムの可能性を示唆しています。今後、このような統一ポイント通貨システムが他の航空会社グループにも拡大していけば、乗客にとってはより利便性の高い航空旅行環境が実現されることになるでしょう。

さらに、ブエリング航空の事例は、格安航空会社（LCC）の進化の方向性についても重要な示唆を与えています。従来のLCCは、コスト削減を最優先とし、基本的なポイント・トゥ・ポイント輸送サービスに特化することで競争力を維持してきました。しかし、ブエリング航空は格安運賃というLCCの基本的な価値提案を保持しながらも、戦略的提携により付加価値の高いサービスを提供するという、新しいビジネスモデルを確立しています。これは「LCC Plus」とも呼ぶべき新しいカテゴリーの航空会社の出現を意味しており、今後の航空業界における競争構造に大きな変化をもたらす可能性があります。

一方で、このような複雑な提携関係は、乗客にとっては理解しにくい側面もあります。特に、どの路線でどの航空会社のサービスが提供されるのか、マイレージはどのプログラムで獲得・利用できるのか、といった情報の整理と明確な情報提供が今後の課題となるでしょう。航空会社側には、この複雑性を乗客に対して分かりやすく説明し、スムーズな利用体験を提供するためのより一層の努力が求められます。

結論として、ブエリング航空のアライアンス戦略は、航空業界における新しいパラダイムの先駆的事例として高く評価されるべきものです。従来のアライアンスシステムの制約を超えて、より柔軟で革新的なサービス提供を可能にするこのアプローチは、乗客にとってより多様で価値の高い選択肢を提供しています。今後、このようなハイブリッド型の提携戦略が他の航空会社にも採用されていけば、航空業界全体のサービス品質向上と競争力強化につながることが期待されます。

特に、パンデミック後の航空業界における回復期において、従来の硬直的なビジネスモデルではなく、より機動性と適応力を持った経営戦略が求められている現在、ブエリング航空のような柔軟なアプローチは、業界全体の持続可能な成長にとって重要な指針となるものと確信しています。旅行者の皆様におかれましても、このような新しいタイプの航空会社とその提携関係を理解することで、より賢明で満足度の高い航空券選択が可能になることでしょう。