チャイナエアラインとデルタ航空のマイル提携についてネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。
今回のテーマは、多くの旅行者の方からお問い合わせをいただく「チャイナエアラインのマイルとデルタ航空のマイルは提携しているのか？」という疑問について、徹底的にリサーチした結果をお伝えします。台湾への旅行を計画されている方や、効率的なマイル活用を検討されている方にとって、非常に重要な情報となるでしょう。
結論：チャイナエアラインとデルタ航空は確実に提携しています
結論から申し上げますと、チャイナエアラインのマイルとデルタ航空のスカイマイルは確実に提携しているようです。両社は世界三大航空連合の一つである「スカイチーム」のメンバーとして、包括的なマイレージ提携を行っていると言われています。
この提携により、チャイナエアラインのダイナスティフライヤープログラム（DFP）会員の方は、デルタ航空便に搭乗してもマイルを加算できますし、逆にデルタ航空のスカイマイル会員の方も、チャイナエアライン便でマイルを獲得することができるのです。
さらに重要なのは、貯めたマイルを相互に利用できるという点です。デルタ航空のスカイマイルでチャイナエアラインの特典航空券を予約することも可能ですし、チャイナエアラインのマイルでデルタ航空の特典航空券を取得することもできるようです。
スカイチームアライアンスとしての強固な提携関係
チャイナエアラインとデルタ航空の提携の基盤となっているのが、「スカイチーム」という航空連合への加盟です。スカイチームは、スターアライアンス、ワンワールドと並ぶ世界三大航空連合の一つで、現在19の航空会社が加盟していると言われています。
この枠組みの中で、チャイナエアラインとデルタ航空は非常に密接な提携関係を築いているようです。単なるマイレージの相互加算にとどまらず、特典航空券の発券、アップグレード特典、さらには空港ラウンジの相互利用なども含まれる包括的なパートナーシップを展開していると考えられます。
特に注目すべきは、デルタ航空の公式サイトでは「以下の航空会社の特典旅行はdelta.comでのご予約が可能です」として、チャイナエアラインが明確にリストアップされている点です。これは単なる技術的な提携を超えた、実質的なサービス統合を意味していると言えるでしょう。
具体的なマイル加算・利用の仕組み
チャイナエアライン便でのデルタ航空マイル加算
デルタ航空のスカイマイル会員の方がチャイナエアライン便に搭乗される場合、予約クラスに応じてマイルが加算されるようです。デルタ航空の公式情報によると、対象となる運賃クラスのチャイナエアライン便名のフライトはマイル加算の対象となっているとされています。
ただし、全ての運賃クラスが対象というわけではなく、格安航空券や特定の割引運賃では加算されない場合もあるようです。これは他の航空会社との提携でも一般的な制限事項であり、事前の確認が重要となります。
デルタ航空便でのチャイナエアラインマイル加算
逆に、チャイナエアラインのダイナスティフライヤープログラム会員の方がデルタ航空便に搭乗される場合も、同様にマイルが加算されるシステムとなっているようです。スカイチーム加盟航空会社の積算対象便をご利用になるとマイルを獲得でき、獲得したマイルは会員資格の昇格または更新にも使用できるとされています。
特典航空券の相互利用システム
この提携の最も価値ある側面の一つが、特典航空券の相互利用システムです。デルタ航空のスカイマイルを使ってチャイナエアラインの特典航空券を予約できるだけでなく、その逆も可能となっているようです。
デルタ航空マイルでのチャイナエアライン特典航空券
実際のマイル利用者の体験談を調査すると、デルタ航空のマイルを使ってチャイナエアラインの特典旅行を発券している事例が確認できます。日本から台湾への路線では、エコノミークラスで片道17,500マイル、往復35,000マイル、ビジネスクラスで片道30,000マイル、往復60,000マイルが必要とされているようです。
興味深いのは、デルタ航空のシステムでは往路と復路で異なるクラスでの予約も可能という点です。例えば、行きはエコノミークラス、帰りはビジネスクラスといった柔軟な予約ができるため、マイル数に応じた効率的な利用が可能となっています。
チャイナエアラインマイルでのデルタ航空特典航空券
チャイナエアラインのダイナスティフライヤープログラムでも、貯めたマイルをスカイチーム特典航空券として利用できるシステムが整備されているようです。これにより、北米路線でのデルタ航空利用や、デルタ航空の豊富な国内線ネットワークを活用した旅行計画も立てやすくなっています。
マイル提携の良い点・メリット
利点1：マイル獲得機会の大幅な拡大
チャイナエアラインとデルタ航空の提携における最大のメリットは、マイル獲得機会の大幅な拡大です。どちらか一方の航空会社しか利用しない場合と比べて、両社の路線を組み合わせることで、より効率的にマイルを貯めることができるようになります。
特に、デルタ航空は北米を中心とした豊富な路線網を持ち、チャイナエアラインはアジア太平洋地域に強いネットワークを展開しているため、世界各地への旅行でマイルを活用できる範囲が格段に広がるという利点があります。
利点2：特典航空券の選択肢の多様化
単一の航空会社のマイルプログラムでは、その会社の路線でしか特典航空券を利用できませんが、この提携により選択肢が大幅に増加します。日本から台湾への直行便はもちろん、北米経由での複雑な旅程でも、一つのマイルアカウントで管理できるというおすすめポイントがあります。
また、両社の就航都市が異なるため、これまでマイル特典では行きにくかった目的地への旅行も実現しやすくなるでしょう。
利点3：アップグレード特典の活用範囲拡大
マイルを使った座席クラスのアップグレードについても、提携により活用範囲が拡大しているようです。チャイナエアラインでは、エコノミークラスからビジネスクラスへのアップグレード特典が用意されており、マイル積算ができる航空券であれば利用可能とされています。
これにより、より快適な旅行体験を、効率的なマイル活用で実現できるという良い点があります。
利点4：会員ステータスの相互認定
スカイチームの枠組みにより、両社間での会員ステータスの相互認定も行われているようです。これにより、優先チェックイン、優先搭乗、ラウンジアクセスなどの特典を、どちらの航空会社を利用した場合でも享受できる可能性があります。
マイル提携の悪い点・デメリット
欠点1：複雑な予約システム
一方で、この提携システムにはデメリットも存在します。最も大きな悪い点の一つが、予約システムの複雑さです。特典航空券を予約する際、デルタ航空のサイトでチャイナエアラインの便を検索しても、必ずしも全ての空席が表示されるわけではないという問題があるようです。
実際に、デルタ航空のサイトでスカイマイルを使ってチャイナエアラインの予約を取ろうとした際、予約方法がわからないという利用者の声も確認されています。これは、システム統合の不完全さを示している可能性があります。
欠点2：マイル加算率の制限
また、提携便でのマイル加算については、自社便と比較して加算率が制限される場合があるという欠点もあります。特に格安運賃や特定の予約クラスでは、マイル加算対象外となるケースも少なくないようです。
これは航空業界全体で見られる傾向ですが、効率的なマイル獲得を目指す利用者にとっては注意が必要な点と言えるでしょう。
欠点3：特典航空券の空席確保の困難さ
提携航空会社の特典航空券は、自社便と比較して確保できる座席数に制限があることが一般的です。人気路線や繁忙期には、マイルがあっても希望する便での予約が困難になる可能性があるというデメリットがあります。
欠点4：言語とサポートの問題
チャイナエアラインとデルタ航空という異なる国籍の航空会社間の提携であるため、言語サポートや顧客対応の面で統一性に欠ける場合があります。トラブル発生時の対応窓口が分かりにくいという悪い点も指摘されています。
この提携をおすすめしたい方
アジア太平洋と北米の両方を頻繁に旅行される方
この提携システムを最も有効活用できるのは、アジア太平洋地域と北米の両方を頻繁に旅行される方です。チャイナエアラインの台湾ハブを活用したアジア域内移動と、デルタ航空の北米国内線ネットワークを組み合わせることで、非常に効率的なマイル活用が可能となります。
台湾を拠点とした旅行を計画される方
台湾の桃園国際空港をハブとして、アジア各地への旅行を計画される方にもおすすめです。チャイナエアラインの豊富なアジア路線と、デルタ航空との提携による北米・欧州路線のアクセスを活用できます。
マイル獲得効率を最大化したい方
単一航空会社のプログラムでは限界がある場合でも、この提携を活用することでマイル獲得機会を大幅に増やすことができます。特に、出張等で両社の路線を利用する機会がある方には、非常に有効な選択肢となるでしょう。
この提携をおすすめできない方
シンプルなマイルプログラムを求める方
複雑な提携システムを理解し、活用することに負担を感じる方にはおすすめしない場合があります。特に、マイルプログラム初心者の方や、シンプルで分かりやすいシステムを求める方には、単一航空会社のプログラムの方が適している可能性があります。
日本国内線を中心に利用される方
主に日本国内線を利用される方には、この提携のメリットを実感しにくい場合があります。JALやANAの国内線ネットワークと比較すると、チャイナエアライン・デルタ航空の提携では日本国内での利便性に限界があります。
即座の特典航空券利用を重視する方
提携航空会社の特典航空券は、自社便と比較して予約の取りにくさがあるため、即座に特典航空券を利用したい方には制約となる可能性があります。
2025年の最新動向と今後の展望
2025年9月の最新情報として、チャイナエアラインは年末よりマイレージプログラムの大幅刷新を予定していることが発表されています。新たに「ステータスポイント制度」が導入され、従来は加算対象外だった特別運賃や団体運賃も対象となる見込みです。
この刷新により、デルタ航空との提携においても、より多くのフライトでマイル加算が可能になると予想されます。また、マイルの使い道も台湾国内のスーパーや百貨店、飲食店での利用が可能になるなど、大幅な拡張が計画されているようです。
さらに、ANA・JALの相次ぐマイルプログラム改悪により、相対的にデルタ航空・チャイナエアラインの提携システムの価値が高まっているという分析もあります。日本市場においても、この提携への注目度は今後さらに高まると考えられます。
実践的な活用方法とコツ
効率的なマイル獲得戦略
この提携を最大限活用するためには、戦略的なマイル獲得計画が重要です。例えば、北米出張ではデルタ航空を利用してスカイマイルを貯め、アジア旅行ではチャイナエアラインでマイルを獲得するという使い分けが効果的でしょう。
特典航空券予約のタイミング
提携航空会社の特典航空券は、一般的に自社便よりも早い段階での予約が推奨されます。特に人気の台湾路線については、330日前からの予約開始と同時に空席をチェックすることが成功の鍵となります。
クレジットカード活用による加速
デルタ航空のクレジットカードやチャイナエアラインとの提携カードを活用することで、フライト以外でのマイル獲得も可能です。これにより、特典航空券に必要なマイルをより短期間で貯めることができるでしょう。
トラベルライター”TAKA”独自の考察と展望
長年にわたり旅行業界を観察してきた私の視点から、チャイナエアラインとデルタ航空の提携は、単なるマイレージプログラムの提携を超えた、戦略的パートナーシップとして機能していると感じています。
特に注目すべきは、両社が地理的に補完関係にある点です。デルタ航空の北米での強固な地位と、チャイナエアラインのアジア太平洋地域でのネットワークは、グローバルな旅行需要の変化に対応した理想的な組み合わせと言えるでしょう。
コロナ禍を経て、旅行者の行動様式は大きく変化しました。従来の出張中心から、より柔軟で多様な旅行形態へのシフトが進んでいます。このような環境下で、複数の航空会社を効率的に活用できる提携システムの価値は、今後さらに高まっていくと予想されます。
また、日本の航空会社のマイルプログラムが相次いで改悪される中、海外航空会社の提携システムに注目が集まることは自然な流れです。特に、チャイナエアラインとデルタ航空の提携は、日本の旅行者にとって非常に実用的な選択肢を提供していると考えられます。
私が特に興味深いと感じるのは、2025年末に予定されているチャイナエアラインのマイレージプログラム刷新です。ステータスポイント制度の導入により、より多くの利用者がマイル加算の恩恵を受けられるようになれば、この提携システムの魅力はさらに向上するでしょう。
技術的な観点からも、両社のシステム統合は着実に進歩している印象を受けます。デルタ航空のウェブサイトからチャイナエアラインの特典航空券を直接予約できるシステムは、他の提携関係と比較しても高度な統合レベルを示しています。
ただし、課題も残されています。特に、言語サポートや顧客対応の統一性については、さらなる改善の余地があると感じています。日本の利用者にとって、より使いやすいシステムの構築が今後の発展のカギとなるでしょう。
経済的な観点から見ると、この提携は両社にとって win-win の関係を構築していると評価できます。デルタ航空はアジア市場でのプレゼンス拡大を、チャイナエアラインは北米市場でのアクセス向上を、それぞれ実現しています。
環境問題への対応という観点でも、この提携は意味を持ちます。効率的な路線ネットワークの活用により、不要な乗り継ぎや迂回ルートを削減できる可能性があり、結果として CO2 排出量の削減にも貢献できるかもしれません。
私の予測では、今後数年間でこの提携はさらに深化し、より統合されたサービスが提供されるようになると考えています。AIや機械学習技術の活用により、個々の利用者により最適化されたマイル活用提案や旅行プランの提示も可能になるでしょう。
最終的に、この提携システムの成功は、利用者がいかに効果的に活用できるかにかかっています。複雑さを恐れず、戦略的にアプローチすることで、従来のマイルプログラムでは実現できなかった価値を得ることができるはずです。
旅行業界全体の動向を踏まえると、このような国際的な提携システムは今後さらに重要性を増していくと考えられます。チャイナエアラインとデルタ航空の提携は、その先駆的な事例として、多くの旅行者にとって有益な選択肢となり続けるでしょう。
私としては、この提携システムを積極的に活用し、より豊かで効率的な旅行体験の実現をお勧めしたいと思います。ただし、システムの特性を十分に理解し、自身の旅行パターンに最適な活用方法を見つけることが成功の秘訣となるでしょう。
