スターラックス航空とエバー航空の違いについて口コミで話題になっている原因は？ネットの評判からHOTTELの記者が独自に調査

スターラックス航空とエバー航空の違いについてネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説

旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。日本から台湾への旅行を計画される際に、スターラックス航空とエバー航空のどちらを選ぶべきか迷われる方が増えているようです。これら2つの台湾を代表する航空会社が話題になっている背景には、単なる航空会社選びを超えた、興味深いドラマティックな物語と、それぞれが提供する魅力的なサービスの違いがあるようです。

なぜ今、この2社が比較されているのか

スターラックス航空とエバー航空が話題になっている最大の理由は、実は両社の深い関係性にあると言われています。スターラックス航空は2018年に設立されたばかりの新興航空会社ですが、その創業者は他でもない、エバー航空を傘下に持つエバーグリーングループ創業者の四男である張國煒氏なのです。

張國煒氏は、かつてエバー航空の董事長（会長）を務めていましたが、2016年に父親の張栄発氏が亡くなった後、グループ内での後継者争いに敗れ、エバー航空とエバーグリーングループを離れることになったようです。その後、2018年5月にスターラックス航空を設立し、「台湾のエミレーツ航空」を目指すプレミアムエアラインという戦略で、まさにエバー航空へのリベンジとも言える挑戦を始めたのです。

このドラマティックな経緯から、台湾では「エバー御曹司による復讐劇」として大きな注目を集め、スターラックス航空のCA1期生募集には倍率68倍という驚異的な応募があったと言われています。日本の旅行者の間でも、この興味深い背景ストーリーと共に、実際のサービスの質の高さが口コミで広まり、両社を比較する声が増えてきているようです。

結論：どちらの航空会社を選ぶべきか

最初に結論を申し上げますと、スターラックス航空は「最新設備とラグジュアリー体験を重視する方」に、エバー航空は「実績ある安定したサービスとコストパフォーマンスを求める方」に、それぞれおすすめできると言われています。

具体的には、スターラックス航空の方が利用者の満足度は高い傾向にあり、特に日本路線ではこの傾向が強いようです。一方で、エバー航空の方が世界的な航空会社格付け機関であるスカイトラックスの総合順位では上位にランクインしており、長年の実績と信頼性があると評価されているようです。

料金面では、同一日の同路線で比較した場合、エバー航空の方がリーズナブルに予約できることが多いと言われています。例えば福岡から台北への片道料金を比較すると、スターラックス航空が37,610円からであるのに対し、エバー航空は29,870円からとなっており、約7,000円から8,000円程度の価格差が見られるようです。

しかし、この価格差には明確な理由があり、スターラックス航空は全機材が2018年以降に導入された最新のエアバス機のみで構成されており、「どの便に乗っても最新の機材・設備が保証されている」という圧倒的な強みがあるのです。一方、エバー航空は最新機材も保有していますが、機材によって設備が異なるため、当たり外れがあると指摘されることもあるようです。

2社の具体的な7つの違い

設立年と歴史の違い

スターラックス航空は2018年設立、2020年運航開始の新興航空会社であるのに対し、エバー航空は1989年設立の老舗航空会社です。この約30年という歴史の差は、両社のサービスアプローチに大きな違いをもたらしているようです。

エバー航空は長年の運航実績により培われた安定したサービス提供体制と、豊富な路線ネットワークを持っています。台湾を代表するフルサービスキャリアとして、国際線を中心に展開し、日本路線では成田空港、羽田空港、関西空港、福岡空港など主要空港に就航しているようです。

一方、スターラックス航空は新興航空会社ならではの柔軟性と革新性を武器に、設立当初から「世界一を目指す」という明確なビジョンを掲げ、機材、サービス、機内食のすべてにおいて妥協しない姿勢を貫いているようです。

マイレージプログラムの決定的な違い

両社の最も大きな違いの1つが、マイレージプログラムの体系です。エバー航空はスターアライアンスに加盟しているため、ANAやユナイテッド航空など、世界25の航空会社で貯めたマイルを相互に利用できるという大きな利点があります。

具体的には、エバー航空の「Infinity MileageLands」というマイレージプログラムでは、スターアライアンス加盟航空会社のフライトでマイルを貯めたり使ったりできるため、ANAマイルを貯めている方にとっては非常に利便性が高いと言われています。また、ゴールド会員やダイヤモンド会員になれば、スターアライアンスの提携航空会社のラウンジも利用できるという特典もあるようです。

対照的に、スターラックス航空は独自のマイレージプログラムを採用しており、他の航空会社との提携はまだ限定的なようです。このため、既にANAマイルやユナイテッド航空のマイルを貯めている方にとっては、エバー航空の方が使い勝手が良いと感じられるかもしれません。

使用ターミナルとアクセスの違い

日本の主要空港における使用ターミナルも異なっています。成田空港では、スターラックス航空が第2ターミナル、エバー航空が第1ターミナルを使用しているようです。関西空港では両社とも第1ターミナルを使用していますが、台湾の桃園国際空港では、スターラックス航空が第1ターミナル、エバー航空が第2ターミナルと分かれているようです。

この使い分けは、乗り継ぎや空港でのラウンジ利用を考える際に重要なポイントとなります。特に成田空港の場合、スターラックス航空の第2ターミナルではJALの「SAKURAラウンジ」を利用できるため、ビジネスクラス利用時の空港での時間をより快適に過ごせるというメリットがあるようです。

保有機材数と路線ネットワークの規模

保有機材数では、エバー航空が86機を保有しているのに対し、スターラックス航空は28機と、まだ規模に大きな差があるようです。この機材数の違いは、そのまま路線ネットワークの広さと運航便数の多さに直結しています。

エバー航空は長年の実績により、アジア、北米、ヨーロッパなど世界各地に広範な路線網を持ち、1日の運航便数も多いため、スケジュールの柔軟性が高いという利点があるようです。一方、スターラックス航空は路線を厳選し、東南アジアを中心とした地域や日本路線に集中することで、各路線でのサービス品質を高めているようです。

座席仕様とシートピッチの比較

エコノミークラスのシートピッチ（座席の前後間隔）を比較すると、両社に大きな差はありませんが、エバー航空の方が若干ゆとりがある座席配置になっているようです。スターラックス航空のA330neoとA350-900では約78～81cm（31～32インチ）、A321neoでは約76～78cm（30～31インチ）となっています。一方、エバー航空の787-10、A330-300、A321-200では約78～81cm、787-9と777-300Rでは約78～83cm（31～33インチ）と、機材によっては最大83cmのシートピッチを確保しているようです。

ただし、両社ともLCCと比較すると、個人用モニターや充電機能、USBポートなどが完備されており、ゆったりとした構造になっていると評価されています。特にスターラックス航空は、全席で最新の機内エンターテインメントシステムとWi-Fiサービスを提供しているため、機材の新しさという点では一歩リードしているようです。

コラボレーションとブランディングの戦略

両社とも人気キャラクターとのコラボレーションフライトを実施していることで知られています。スターラックス航空はスヌーピーとのコラボレーション、エバー航空はサンリオキャラクターズ（ハローキティなど）とのコラボレーションを展開しており、それぞれファン層から高い人気を集めているようです。

これらのコラボレーションは単なる機体デザインだけでなく、機内食のメニューやアメニティ、バゲージタグなどにも反映されており、旅の楽しみを倍増させる要素となっているようです。特にエバー航空のハローキティジェットは長年にわたり運航されており、世界的にも有名な存在となっています。

機材の新しさと快適性の違い

スターラックス航空の全機材最新戦略

スターラックス航空の最大の強みは、保有する全28機がすべて2018年以降に導入された新造機であるという点です。具体的には、エアバス社製のA321neo、A330neo、A350-900の3機種のみで構成されており、すべて最新鋭の機材となっています。

さらに、2025年6月にはエアバスA350-1000型機を10機追加発注し、既存の発注分と合わせて18機のA350-1000を導入予定であることが発表されました。このA350-1000には、炭素繊維をモチーフとした黒地の垂直尾翼という専用塗装が採用され、通常の白地の尾翼とは異なる特別なデザインとなっているようです。

この全機材最新化戦略により、「どの便に乗っても最新の機材・設備が保証されている」という安心感を提供できることが、スターラックス航空の圧倒的な強みとなっているようです。機内のインテリアデザインも「ピュアティー」と「グリッスン」という2つのカラーテーマで統一されており、ラグジュアリーな空間を演出していると評価されています。

エバー航空の機材バリエーションと特徴

エバー航空は長年の運航実績により、ボーイング787-9、787-10、777-300ER、エアバスA330-300、A321-200など、多様な機材を保有しているようです。最新機材であるA350や787については非常に快適だという評価が多い一方で、A321など古い機材も運用しているため、機材によって設備に差があるという指摘もあるようです。

長距離路線では高評価を得ていますが、短中距離路線では機材の差が大きく、当たり外れがあると感じる利用者もいるようです。ただし、エバー航空は「機体は新品しか使用しない」という方針を持っているとの情報もあり、中古機材を導入していないという点では、機材の品質管理に対する姿勢が伺えます。

機内サービスの質と評判

スターラックス航空の機内食へのこだわり

スターラックス航空は機内食に対して特に力を入れていることで知られています。すべての搭乗クラスで機内食が無料提供されるのは当然として、ラグジュアリーなサービス提供をコンセプトにしているため、エコノミークラスでも質の高い食事が提供されるようです。

さらに、機内食はタブレットでオーダーできるシステムを採用しており、オンラインでの事前予約も可能となっているようです。オンライン事前予約限定の特別なメニューも不定期で用意されているため、事前にチェックしておくと、より充実した機内食体験ができるかもしれません。

特にビジネスクラスでは、有名レストランとのコラボレーションメニューも提供されており、例えば日本の老舗「今半」のすき焼きなど、地上でも人気の高級メニューを機内で楽しめるという贅沢な体験ができるようです。こだわりのニンジンジュースなど、細部にまでこだわった飲み物も提供されていると言われています。

エバー航空の定評ある機内食

エバー航空の機内食も「美味しい」という評判が多く聞かれます。特に台北から羽田への帰国便で提供されるジェノベーゼのパスタは、彩りよく並ぶ野菜や海鮮の具材が美しく、一つ一つの素材や味付けが良いと高評価を得ているようです。

デザートには台湾の伝統的なレモン系のゼリー「愛玉（オーギョーチ）」が提供されることもあり、台湾で食べた味を機内で再び味わえるという喜びの声も聞かれます。3時間程度のフライトでも、フルサービスキャリアとしてしっかりとした食事が提供され、帰りの飛行機の中で再び台湾の美味しさを味わえることが、多くの利用者に喜ばれているようです。

客室乗務員のサービスの質

両社とも客室乗務員の接客対応には高い評価が集まっているようです。エバー航空の客室乗務員は「キビキビと動いていて好感が持てる」という評価があり、長年の訓練とサービス提供の実績が感じられるようです。

スターラックス航空の客室乗務員は、宇宙服をイメージしたような特徴的な制服を着用しており、視覚的にも印象に残るデザインとなっているようです。サービスの丁寧さや機内食のクオリティと合わせて、総合的な満足度が高いという評価が多く見られます。

実際の搭乗者からは「座席の快適さや機内食のクオリティ、サービスの丁寧さなど、どれを取っても満足度の高い航空会社」という声が寄せられており、まだ利用したことがない方には一度体験してみることをおすすめする意見が多いようです。

ラウンジサービスの比較

スターラックス航空の専用ラウンジ「GALACTIC」

スターラックス航空は、本拠地である台北桃園国際空港第1ターミナルに専用の「GALACTICラウンジ」を運営しており、これが大きな話題となっているようです。「温かいおもてなしと安らぎの空間を」をテーマに、プロのシェフがこだわり抜いた厳選メニューを提供しているようです。

特筆すべきは、台湾を代表する有名店とのコラボレーションメニューを提供している点です。行列に並ぶことなく、出発前ギリギリまで台湾のご当地の味を堪能できるという点が、多くの利用者から高く評価されているようです。ラウンジのロゴには北極星を表す星マークが輝いており、ブランドイメージを体現した空間デザインとなっているようです。

日本の空港では、成田空港でJALの「SAKURAラウンジ」を利用できるため、ビジネスクラス利用者は出発前にゆっくりと過ごすことができるようです。SAKURAラウンジはコンセントがある座席が多数あり、禁煙スペースも広く、思った以上に大きいラウンジで、お酒や飲み物の種類が豊富だと評判のようです。食事メニューはタブレットでオーダーする形式で、有名な「JAL特製オリジナルビーフカレー」なども楽しめるようです。

エバー航空のラウンジアクセス

エバー航空はスターアライアンスに加盟しているため、「Infinity MileageLands」のゴールド会員やダイヤモンド会員であれば、スターアライアンス加盟航空会社のラウンジを利用できるという利点があるようです。世界中の空港でスターアライアンスのネットワークを活用したラウンジアクセスが可能なため、頻繁に海外旅行をされる方にとっては大きなメリットとなるようです。

ビジネスクラスの比較

スターラックス航空のビジネスクラス

スターラックス航空のビジネスクラスは、中型機と小型機で設備が異なるようです。A350とA330neoは1-2-1配列の独立シートで、長距離路線での使用も想定した仕様となっているようです。A321neoでは1-2-1の横4席で28席の設定となっており、使い勝手のいい広いサイドテーブルがある大型シートで、約4時間のフライトでは十分すぎるくらいの豪華仕様だと評価されています。

すべてのビジネスクラス座席がフルフラットになるため、長時間のフライトでも快適に過ごせるという特徴があるようです。機内食、ドリンク、乗務員のサービス、そしてラウンジのすべてにおいて、スターラックス航空が優位だという評価もあるようです。

エバー航空のビジネスクラス

エバー航空のビジネスクラスの質も高く評価されていますが、機材によってシートの種類が異なるという特徴があるようです。最新機材であれば非常に快適なビジネスクラス体験ができる一方で、機材によっては若干古い設備の場合もあるようです。

座席の快適さに関しては、エバー航空の方が優れているという評価もあり、特に長距離路線での座席の包み込むような座り心地が好評のようです。機内のデザインはシックで落ち着いた雰囲気となっており、長年のノウハウが活かされた安定したサービス提供が魅力のようです。

リクライニングの角度については、スターラックス航空が最も大きく、シートピッチ（足元の広さ）も最も広いという比較結果もあるようです。ただし、座席の包み込むような快適性ではエバー航空も高い評価を得ているため、好みが分かれるところかもしれません。

価格とコストパフォーマンス

両社の価格を比較すると、エバー航空の方がリーズナブルな傾向にあるようです。同一日の同路線で比較した場合、エバー航空は29,870円から予約できるのに対し、スターラックス航空は37,610円からと、約7,000円から8,000円程度の価格差が見られるようです。

この価格差は、スターラックス航空が全機材最新機という付加価値や、ラグジュアリーなサービスコンセプト、充実した機内エンターテインメントシステムなどに投資している結果だと考えられます。一方、エバー航空は長年の運航実績による効率的な運営と、幅広い路線ネットワークによるスケールメリットを活かして、競争力のある価格設定を実現しているようです。

コストパフォーマンスという観点では、エバー航空は価格を抑えつつも十分な品質のサービスを提供しているため、「コストパフォーマンス」の評価は3.96と高い水準にあるようです。スターラックス航空も「コストパフォーマンス」の評価は4.0と高く、やや高めの料金設定ではあるものの、それに見合った価値を提供していると評価されているようです。

それぞれの航空会社のメリット

スターラックス航空のメリット

スターラックス航空の最大のメリットは、全機材が最新鋭のエアバス機で統一されており、どの便に乗っても最新の設備と快適性が保証されている点です。エコノミークラスでも設備が統一されており、当たり外れがないという安心感があるようです。

「ラグジュアリー」をテーマにした洗練されたデザインと、細部にまでこだわった機内サービスも大きな魅力となっているようです。特に機内エンターテインメントシステムは全席最新で、Wi-Fiサービスも全クラスで提供されているため、快適な空の旅を楽しめるという利点があるようです。

座席の快適性、機内食のクオリティ、サービスの丁寧さなど、総合的な満足度が非常に高いという評価が多く、「まだ利用したことがない方は、ぜひ一度体験してみてほしい」という声が多数聞かれます。空の旅そのものを楽しみたい方、新しい体験を求める方、特別な旅行の際に利用したい方には最適な選択肢と言えるかもしれません。

エバー航空のメリット

エバー航空の最大のメリットは、スターアライアンスに加盟していることによる利便性の高さです。ANAマイルやユナイテッド航空のマイルを貯めている方にとっては、マイルの相互利用ができるため、非常に使い勝手が良いと言われています。

1989年設立という長い歴史による運航実績と安定性も大きな魅力となっているようです。86機という豊富な機材数により、多様な路線と便数を提供しており、スケジュールの柔軟性が高いという利点があるようです。

価格面でもエバー航空の方がリーズナブルな傾向にあるため、コストを抑えつつも質の高いサービスを受けたい方には最適な選択肢となるようです。機内食の評判も良く、特に台湾料理を機内で楽しめることが多くの利用者に喜ばれているようです。

スターアライアンスのゴールド会員やダイヤモンド会員であれば、世界中の空港でラウンジを利用できるという特典も、頻繁に海外旅行をされる方には大きなメリットとなるようです。実績と信頼性を重視する方、マイルを効率的に貯めたい方、定期的に台湾や他の地域に渡航する方にはおすすめの航空会社と言えるかもしれません。

それぞれの航空会社のデメリット

スターラックス航空のデメリット

スターラックス航空のデメリットとしては、まず料金がエバー航空と比較してやや高めに設定されている点が挙げられます。約7,000円から8,000円程度の価格差は、予算を重視する旅行者にとっては無視できない金額かもしれません。

また、独自のマイレージプログラムを採用しているため、既にANAマイルやスターアライアンス系のマイルを貯めている方にとっては、マイルの相互利用ができないという欠点があるようです。頻繁に飛行機を利用してマイルを貯めている方には、この点が大きなデメリットとなる可能性があります。

保有機材数が28機とエバー航空の86機と比較して少ないため、路線の選択肢や便数が限られるという制約もあるようです。特定の時間帯に飛びたい場合や、マイナーな路線を利用したい場合には、選択肢が少ないと感じることもあるかもしれません。

機内の温度管理については、「往路復路の機内温度が寒くて困った」という口コミも見られ、温度調整に関しては改善の余地があるのかもしれません。ブランケットは提供されているようですが、寒がりの方は羽織るものを持参した方が安心かもしれません。

エバー航空のデメリット

エバー航空のデメリットとしては、機材によって設備に差があり、当たり外れがあるという点が挙げられます。最新機材であるA350や787であれば快適ですが、A321など古い機材に当たってしまうと、期待していたほどの快適性を得られない可能性があるようです。

短中距離路線では特に機材の差が大きく、どの機材が使用されるかによって体験の質が変わってしまうという欠点があるようです。予約時に機材を確認し、できるだけ新しい機材の便を選ぶことが重要かもしれません。

機内エンターテインメントシステムについても、スターラックス航空の全席最新システムと比較すると、機材によっては古いシステムの場合もあり、映画や音楽などの選択肢が限られることもあるようです。ただし、長距離路線では比較的新しい機材が使用されることが多いため、この問題は主に短中距離路線で顕著になるようです。

Q&A

Q1：スターラックス航空とエバー航空、初めての台湾旅行ならどちらがおすすめですか？

初めての台湾旅行であれば、エバー航空をおすすめするという意見が多いようです。長年の運航実績による安定性と安心感があり、定番で失敗が少ないと言われています。一方、リピーターの方であれば、新しい体験を求めてスターラックス航空を試してみるのも良いかもしれません。

Q2：機内食はどちらの航空会社の方が美味しいですか？

両社とも機内食の評判は良いようですが、評価のポイントが異なるようです。スターラックス航空は機内食、ドリンク、サービスの総合的なクオリティで優位だという評価があり、特にビジネスクラスでは有名レストランとのコラボメニューも提供されているようです。エバー航空も台湾料理を機内で楽しめる美味しい食事が提供され、特にジェノベーゼのパスタや愛玉（オーギョーチ）のデザートが人気のようです。

Q3：ビジネスクラスの座席はどちらが快適ですか？

ビジネスクラスの評価も好みによって分かれるようです。座席の快適さ（包み込むような座り心地）ではエバー航空、機内食、ドリンク、乗務員のサービス、ラウンジではスターラックス航空が優位だという比較結果があるようです。リクライニングの角度やシートピッチの広さではスターラックス航空が有利な一方、座席自体の快適性ではエバー航空も高評価を得ているようです。

Q4：マイルを貯めるならどちらが有利ですか？

マイルを貯めることを重視するのであれば、エバー航空が圧倒的に有利です。エバー航空はスターアライアンスに加盟しているため、ANAマイルやユナイテッド航空のマイルなど、スターアライアンス加盟航空会社のマイルと相互利用ができるという大きなメリットがあるようです。スターラックス航空は独自のマイレージプログラムのため、他の航空会社との提携が限定的なようです。

Q5：料金の差はどのくらいありますか？

同一日の同路線で比較すると、約7,000円から8,000円程度の価格差があるようです。エバー航空の方がリーズナブルな傾向にあり、例えば福岡から台北への片道料金では、エバー航空が29,870円から、スターラックス航空が37,610円からとなっているようです。この価格差は、スターラックス航空の全機材最新戦略やラグジュアリーなサービスに対する付加価値と考えることができるかもしれません。

Q6：座席の広さに違いはありますか？

エコノミークラスのシートピッチには大きな差はありませんが、エバー航空の方が若干ゆとりがある座席となっているようです。エバー航空の一部機材では最大83cm（33インチ）のシートピッチがあるのに対し、スターラックス航空は最大81cm（32インチ）程度となっているようです。ただし、両社ともLCCと比較すると十分にゆったりとした構造になっていると評価されています。

Q7：成田空港でのラウンジはどちらが利用できますか？

スターラックス航空のビジネスクラス利用者は、成田空港第2ターミナルのJAL「SAKURAラウンジ」を利用できるようです。エバー航空のビジネスクラス利用者や、Infinity MileageLandsのゴールド会員以上の方も、スターアライアンス加盟航空会社のラウンジを利用できる可能性があるようです。具体的にどのラウンジが利用できるかは、利用する便や会員ステータスによって異なるため、事前に確認することをおすすめします。

Q8：機材の新しさに違いはありますか？

機材の新しさでは、スターラックス航空が圧倒的に有利です。スターラックス航空の保有機材はすべて2018年以降に導入された新造機で、エアバスA321neo、A330neo、A350-900の最新鋭3機種のみで構成されているようです。エバー航空は最新機材も保有していますが、機材によって設備が異なり、短中距離路線では古い機材が使用されることもあるようです。

トラベルライター”TAKA”の考察と意見

これまで多くの航空会社を利用してきた経験と、今回のリサーチから見えてきたスターラックス航空とエバー航空の違いについて、私なりの考察をお伝えしたいと思います。

まず、この2社が話題になっている背景には、単なるサービスの比較を超えた、人間ドラマとしての興味深さがあると感じています。エバーグリーングループの創業者の四男である張國煒氏が、お家騒動の末にエバー航空を離れ、自ら新しい航空会社を立ち上げたという経緯は、まさに現代のビジネス界における「リベンジストーリー」と言えるのではないでしょうか。

張國煒氏は単なる御曹司ではなく、自らボーイング777の操縦士資格と航空整備士の資格を取得し、実際に定期便の操縦桿を握った経験もある、航空業界のプロフェッショナルです。このバックグラウンドが、スターラックス航空の細部にまでこだわったサービス設計に表れているのだと感じます。機長をはじめ乗組員の健康管理のために、心拍数や血中酸素濃度を記録できるウェアラブル端末を配布するといった取り組みは、単なる利益追求ではなく、航空の安全と品質を真剣に考える姿勢の表れだと思われます。

一方で、エバー航空の安定感と実績も決して軽視すべきではないと考えます。1989年の設立以来、36年以上にわたって培われてきた運航ノウハウと、スターアライアンスという世界最大規模の航空連合への加盟は、旅行者にとって計り知れない価値があります。特にマイレージを活用した旅行を楽しむ方にとっては、スターアライアンスのネットワークは必要不可欠な存在と言えるでしょう。

興味深いのは、スターラックス航空が「台湾のエミレーツ航空」を目指しているという点です。エミレーツ航空と言えば、中東を代表するラグジュアリーエアラインとして世界的に知られていますが、スターラックス航空もまた、全機材最新化、ラウンジでの有名店とのコラボレーション、機内食へのこだわりなど、あらゆる面で「ラグジュアリー」を追求していることが伺えます。

私が特に注目しているのは、スターラックス航空が東南アジアのトランジット需要に照準を合わせているという戦略です。台湾の地理的優位性を活かし、日本から東南アジア、さらには将来的には北米やヨーロッパへの乗り継ぎハブとして機能することを目指しているようです。これは単に台湾旅行のための航空会社というだけでなく、アジア太平洋地域における新たな航空ハブを目指す壮大な構想だと感じられます。

実際に、2025年6月にエアバスA350-1000を10機追加発注し、既存の発注分と合わせて18機を導入予定という発表は、この野心的な計画の本気度を示しているように思えます。A350-1000は長距離路線に最適な大型機材であり、これによりスターラックス航空は北米やヨーロッパへの直行便も視野に入れているのではないでしょうか。

一方、エバー航空の強みは、その「定番感」と「安心感」にあると考えます。初めて海外旅行をする方、初めて台湾を訪れる方にとって、長年の実績がある航空会社を選ぶことは、旅の不安を和らげる大きな要素となります。また、サンリオとのコラボレーションフライトなど、家族連れや女性に人気の企画も積極的に展開しており、幅広い層に愛される航空会社としての地位を確立しているようです。

料金面での約7,000円から8,000円の差をどう捉えるかは、旅行者の価値観次第だと思います。この金額を「最新設備とラグジュアリー体験のための投資」と考えるか、それとも「節約して現地での食事やショッピングに回したい金額」と考えるかで、選択は大きく変わってくるでしょう。

個人的には、記念日や特別な旅行であればスターラックス航空を選び、定期的な出張や気軽な週末旅行であればエバー航空を選ぶという使い分けが賢明ではないかと考えます。スターラックス航空の洗練されたサービスと最新設備は、空の旅そのものを「特別な体験」に変える力があるように感じられます。一方、エバー航空の安定したサービスと手頃な価格は、頻繁に台湾を訪れる方や、目的地での体験を重視する方にとって理想的な選択肢となるでしょう。

マイレージの観点からは、既にANAマイルやスターアライアンス系のマイルを貯めている方にとっては、エバー航空一択と言っても過言ではないかもしれません。マイルの相互利用という利便性は、価格差や機材の新しさを上回る価値があると考える方も多いでしょう。

両社の競争は、台湾の航空業界全体にとっても、また私たち旅行者にとっても、非常に良い影響をもたらしていると感じます。スターラックス航空の挑戦により、エバー航空もサービスの向上や機材の更新を加速させる可能性があり、結果として台湾路線の全体的な品質向上につながることが期待されます。

最後に、これから台湾旅行を計画される方に一つアドバイスをするとすれば、「両方試してみる」ことをおすすめしたいと思います。往路はスターラックス航空、復路はエバー航空というように使い分けることで、両社の特徴を実際に体験し、自分にとってどちらがより合っているかを判断することができるでしょう。

台湾は日本から3時間から4時間という近さにありながら、異国情緒あふれる魅力的な旅行先です。その台湾への空の旅を、スターラックス航空とエバー航空という2つの優れた選択肢から選べる今の状況は、私たち旅行者にとって非常に恵まれた環境だと言えるのではないでしょうか。どちらを選んでも、台湾への素敵な旅の始まりとなることは間違いないでしょう。

両社の切磋琢磨により、今後さらに質の高いサービスが提供されることを期待しつつ、皆様の台湾旅行が素晴らしいものとなることを心から願っています。空の旅を楽しみ、台湾の豊かな文化と美食を堪能する、そんな充実した旅行体験のために、この記事が少しでもお役に立てれば幸いです。

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