検索すると「ジャパネットクルーズ 赤字」と表示される理由をHOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説

できるだけ多くの評判を参考にして調査し、わかりやすく簡単に解説します。インターネットで「ジャパネットクルーズ」と検索すると、なぜか「赤字」という候補キーワードが表示されることがあります。これに困惑された方も多いのではないでしょうか。旅行記者として詳細に調査した結果、この現象には複数の要因が絡んでいることが判明しました。

結論から申し上げますと、ジャパネットクルーズ自体は好調な業績を維持しており、赤字どころか累計利用者数10万人を突破し、年間売上高150億円規模という堅調な成長を続けているようです。検索候補に「赤字」が表示される主な理由は、同名の別企業との混同、一部の利用者からの厳しい評価、そしてコロナ禍によるクルーズ業界全体への影響といった複合的な要因によるものと考えられます。

企業名混同が生む誤解の構造

最も大きな要因として挙げられるのが、企業名の混同です。多くの方が気づいていないかもしれませんが、「クルーズ」という名前を持つ東証スタンダード上場企業（証券コード2138）が存在します。この企業は主にITアウトソーシング事業やGameFi事業を手がける会社で、ジャパネットクルーズとは全く別の事業体です。

この上場企業「クルーズ株式会社」は、近年厳しい業績状況に直面しているようです。2025年3月期決算では営業損益10億2500万円の赤字を計上し、GameFi事業でのゲームタイトル売上低迷や新作ゲーム開発費の影響を受けて大幅な赤字に転落したと報告されています。また、2024年第2四半期決算でも営業損益8億5400万円の赤字を計上し、『エルゴスム』のリリースに向けた開発費用がかさんだことが影響したとされています。

インターネット検索では、この別企業の業績情報が「クルーズ 赤字」として頻繁に検索され、結果的にジャパネットクルーズと関連付けられて候補表示される可能性が高いと考えられます。検索エンジンのアルゴリズムは、関連するキーワードの組み合わせを学習するため、このような混同が生じてしまうのです。

ジャパネットクルーズの実際の業績状況

一方、ジャパネットクルーズを運営するジャパネットホールディングスの実際の業績は非常に好調です。2024年12月期の連結決算では、売上高が前期比104億円増の2725億円となり、過去最高を記録したと発表されています。この好業績の主な要因として、エアコンやクルーズ船などの通販事業が好調だったことが挙げられており、クルーズ事業も重要な成長ドライバーとして機能していることが明らかです。

さらに詳しく見ると、ジャパネットツーリズムが企画・運営・販売する「ジャパネットクルーズ」のツアー利用者が延べ10万人を突破するなど、順調な成長を続けているようです。2017年に事業を開始して以来、累計利用者数10万人突破という数字は、クルーズ旅行がまだ一般的でない日本市場において、非常に印象的な成果と言えるでしょう。

年間売上高150億円規模という数字も、日本のクルーズ市場における同社の存在感の大きさを物語っています。これらの業績から判断すると、ジャパネットクルーズ事業は赤字どころか、グループ全体の成長に大きく貢献している事業部門と考えられます。

利用者からの厳しい評価と満足度のギャップ

しかし、業績が好調である一方で、利用者からは厳しい評価も寄せられているのが実情です。インターネット上の口コミを詳細に調査すると、「最悪」という評判や不満の声が一定数存在することが確認できます。

最も多く指摘されている問題は、乗下船時の手続きや待ち時間に関する不満です。特に高齢者が多いクルーズにもかかわらず、炎天下や雨の中で長時間待たされるケースが報告されており、「下船の手続きの為に、どこに並ぶのかわからず船内を右往左往している人も沢山居て、ジャパネットの職員も分かってないから、上に案内されたり下に案内されたり乗客が振り回される」といった具体的な体験談も確認できます。

また、テレビCMと現実とのギャップについても多くの指摘があるようです。華やかな宣伝映像と実際のサービス内容との間に乖離を感じる利用者も少なくないと言われています。このような不満が蓄積され、インターネット上で「ジャパネットクルーズ 最悪」といった検索が行われることで、間接的に「赤字」というネガティブなイメージとも結び付けられている可能性があります。

コロナ禍によるクルーズ業界全体への深刻な影響

「赤字」というキーワードが連想される背景には、コロナ禍によるクルーズ業界全体への甚大な影響も考慮する必要があります。パンデミック期間中、ジャパネットクルーズも例外なく大きな打撃を受けたようです。

2020年には、4月から6月発のコース5本が中止となり、さらに10月から11月出発の日本発着クルーズ3本も中止せざるを得ない状況に追い込まれました。結果的に、同社の2020年のチャータークルーズは全て中止となり、業界全体が前例のない困難な状況に直面したのです。

クルーズ業界の他社も同様の影響を受けており、例えばノルウェージャン・クルーズライン・ホールディングス（NCLH）では2020年第1四半期に純損失18億8097万ドルを計上し、16億ドル超の減損損失を計上する事態となりました。このような業界全体の赤字報道が、間接的にジャパネットクルーズの検索候補にも影響を与えている可能性が考えられます。

ジャパネットクルーズの良い点とメリット

厳しい評価がある一方で、ジャパネットクルーズには多くの良い点とメリットが存在することも事実です。旅行初心者の方にとって特に重要なのは、同社のサポート体制の充実ぶりでしょう。

最大のメリットとして挙げられるのは、クルーズ初心者に優しい包括的なサービス設計です。通常のクルーズでは別料金となることが多いドリンクパッケージ（アルコール飲み放題）やチップ代が旅行代金に含まれており、追加費用を気にせず旅行を楽しめる点が高く評価されています。「最初の料金だけで、追加の支払いなく旅を楽しめる点が最大の売り」という同社の方針は、料金体系が複雑になりがちなクルーズ旅行において、非常に分かりやすい利点と言えるでしょう。

また、寄港地での無料循環バス「ジャパネットぐるっと循環バス」の運行は、他社にはない独自のサービスとして好評を得ているようです。港から主要駅や観光地までバスが巡回し、好きな時間に乗り降りしながら観光できるこのサービスは、個人で交通手段を手配する手間を省き、効率的な観光を可能にしています。

さらに、日本語サポートの充実も大きなおすすめポイントです。外国船でありながら船内に日本語を話すスタッフが常時添乗しており、日本語の船内新聞「クルーズ通信」の発行や、日本らしい味付けの食事の提供など、日本人旅行者に配慮したサービスが展開されています。これらの取り組みにより、2023年には「クルーズ・オブ・ザ・イヤー2023」グランプリ（国土交通大臣賞）を受賞するという栄誉も獲得しているようです。

利用者の約8割がクルーズ初体験者という数字も、同社のアプローチの成功を物語っています。これまでクルーズ旅行を敬遠していた層にも门戸を開き、新たな需要を創出している点は、業界全体にとっても大きな貢献と評価できるでしょう。

悪い点とデメリットの詳細分析

一方で、ジャパネットクルーズにはいくつかの悪い点やデメリットも指摘されており、これらがおすすめしない理由として挙げられることもあります。

最も深刻な欠点として指摘されるのは、乗下船時の混雑と長時間待機の問題です。大型客船MSCベリッシマの乗客定員は5000人を超える規模であり、全員が同時に乗下船手続きを行う際の混雑は避けられない状況のようです。特に高齢者が多い利用者層にとって、「バスに乗るのに1時間以上船内階段並ぶ」という状況や、「7階まで列があるから諦めて戻ってきた」といった体験は、身体的にも精神的にも大きな負担となっているようです。

また、団体行動の制約と自由度の低さも重要なデメリットとして挙げられます。チャータークルーズという性質上、個人の希望よりも団体のスケジュールが優先される場面が多く、自由な旅行スタイルを好む方にはおすすめできない側面があります。

価格設定についても、一部から「高め」という指摘があります。オールインクルーシブの料金体系は分かりやすい一方で、必要のないサービスも含まれているため、よりシンプルなクルーズを求める方には割高に感じられる可能性があります。

予期せぬトラブルへの対応についても課題が指摘されています。機械故障によるスケジュール変更や、寄港地での観光時間短縮など、不測の事態が発生した際の対応や説明が不十分だったとする声も確認できます。これらの問題は、クルーズ旅行の特性上完全に避けることは困難ですが、より丁寧な説明や代替案の提示が求められているようです。

おすすめしたい方・おすすめできない方

これらの良い点と悪い点を総合的に考慮すると、ジャパネットクルーズをおすすめしたい方とおすすめできない方が明確に分かれることが分かります。

おすすめしたい方としては、まずクルーズ初心者の方が挙げられます。複雑な料金システムを避けて安心して旅行を楽しみたい方、日本語サポートを重視する方、団体行動に抵抗がないシニア層の方などには、同社のサービスは非常に適していると考えられます。また、寄港地での自由観光よりも、手配されたサービスを活用して効率的に観光したい方にも向いているでしょう。

一方で、おすすめできない方もいらっしゃいます。個人行動を重視し、自由度の高い旅行スタイルを好む方、混雑や待ち時間に敏感な方、コストパフォーマンスを重視してより安価なクルーズを求める方などには、別の選択肢を検討されることをおすすめします。

業界専門家としての総合評価

旅行業界の専門家として総合的に評価すると、ジャパネットクルーズは日本のクルーズ市場において独自の価値を提供している重要な存在と言えるでしょう。「赤字」という検索候補が表示される現象は、前述の通り別企業との混同や一部の批判的な声が要因であり、実際の事業状況とは大きく乖離していると考えられます。

同社が累計10万人の利用者を獲得し、年間150億円規模の売上を維持していることは、市場からの一定の支持を得ている証拠と言えます。また、利用者の8割がクルーズ初体験者という数字は、これまでクルーズ旅行に縁がなかった層への普及に大きく貢献していることを示しています。

確かに運営面での課題や改善点は存在しますが、これらは継続的な取り組みによって解決可能な問題と考えられます。実際に、同社は顧客からのフィードバックを受けて継続的にサービス改善に取り組んでおり、2023年の国土交通大臣賞受賞もその成果の表れと言えるでしょう。

まとめ：正確な情報に基づく判断の重要性

「ジャパネットクルーズ 赤字」という検索候補が表示される現象は、複数の要因が複合的に作用した結果であり、実際の事業状況を正確に反映したものではないことが明らかになりました。別企業との混同、一部利用者からの厳しい評価、コロナ禍の業界全体への影響などが絡み合って、このような誤解を生んでいるようです。

しかし、客観的なデータを見る限り、ジャパネットクルーズは堅調な成長を続けており、日本のクルーズ市場の発展に大きく貢献している事業と評価できます。もちろん改善すべき点もありますが、それ以上に多くのメリットと価値を提供しているサービスと言えるでしょう。

旅行選択の際には、インターネット上の断片的な情報だけでなく、包括的かつ客観的な視点から判断することが重要です。ジャパネットクルーズに興味をお持ちの方は、ぜひ実際のサービス内容や料金体系を詳しく確認し、ご自身の旅行スタイルや希望に合致するかどうかを慎重に検討されることをおすすめします。