ネット検索すると「チャイナエアライン 事故 多い」と表示される理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説

旅行系WEBメディア「HOTTEL」のトラベルライター・TAKAです。今回は多くの旅行者が気になっているチャイナエアライン（中華航空）について、できるだけ多くのネット上の評判や口コミ、専門機関の調査結果を参考にして調査し、わかりやすく簡単に解説します。

結論：現在のチャイナエアラインの安全性

まず結論からお伝えすると、現在のチャイナエアライン（中華航空）は国際的な安全基準を満たす信頼性の高い航空会社と言われています。検索で「事故多い」と表示される主な理由は、1990年代から2000年代初頭にかけて発生した過去の重大事故の影響によるもので、2007年以降は安全管理システムの大幅な改善により、現在では世界最高水準の安全性を誇っているのようです。

なぜ「事故多い」と検索されるのか？歴史的背景

1990年代から2000年代の事故歴

チャイナエアラインが「事故多い」と検索される最大の理由は、過去に発生した複数の重大事故にあると考えられます。特に注目すべき事故として以下が挙げられます。

1994年 名古屋空港墜落事故（CI140便） 1994年4月26日、台北発名古屋行きのエアバスA300-600R型機が名古屋空港で着陸復行中に墜落し、乗員乗客271人中264人が死亡する大惨事となりました。この事故は日本の航空史上、日本航空123便に次ぐ2番目の犠牲者数を記録したため、日本国内での認知度が非常に高く、現在でも検索結果に影響を与えていると言われています。

2002年 澎湖諸島空中分解事故（CI611便） 2002年5月25日、台北発香港行きのボーイング747-200B型機が台湾海峡上空で空中分解し、乗員乗客225人全員が死亡しました。事故原因は1980年の尻もち事故の不完全な修理による金属疲労とされ、航空業界に大きな衝撃を与えたとのことです。

2007年 那覇空港炎上事故（CI120便） 2007年8月20日、台湾桃園発那覇行きのボーイング737-800型機が那覇空港到着直後に出火・爆発炎上しました。幸い乗員乗客165人全員が脱出し、死者は出ませんでしたが、機体は全焼する事故となりました。

台湾航空業界の特殊事情

過去の事故が多発した背景には、台湾航空業界特有の事情があったと分析されています。1980年代から1990年代にかけて、台湾の航空会社は急速な事業拡張を進める中で、安全管理体制の整備が追いついていなかった可能性が指摘されています。

2007年以降の劇的な改善

安全管理システム（SMS）の導入

チャイナエアラインは2007年から安全管理システム（SMS：Safety Management System）を本格導入し、業務に伴うリスクの特定と管理を恒常的に行う体制を構築しました。これにより、リスクを許容範囲内に抑制する仕組みが確立されたと言われています。

国際認証の取得

現在のチャイナエアラインは、国際航空運送協会（IATA）の運航安全監査プログラム（IOSA）の認証を受けているほか、オーストラリアの航空会社評価サービス「Airline Ratings」では安全性が最高の7つ星評価を獲得していると報告されています。

事故率の大幅改善

台湾民用航空局の統計によると、台湾の航空機の2004年から2013年までの10年間の全損事故率は100万飛行時間当たり0.17回となり、世界平均の0.3回を下回ったことが明らかになりました。これは過去20年で初めて世界平均を下回る数値であり、チャイナエアラインの安全性向上が大きく貢献したと考えられています。

現在の安全性ランキングと評価

世界安全ランキングでの位置

2025年版の世界で最も安全な航空会社ランキングにおいて、チャイナエアラインは直接的にトップ25入りは果たしていませんが、競合のエバー航空が7位にランクインしており、台湾の航空業界全体の安全性向上が認められています。

第三者機関による評価

航空業界の専門評価機関による調査では、チャイナエアラインの安全性は継続的に改善されており、現在では国際基準を十分に満たしていると評価されているようです。

利用者の実際の口コミと評判

良い点・メリット

サービス品質の高さ 実際の利用者からは「日本語が話せるキャビンアテンダントが乗務していて安心感がある」「機内設備も良好で、機内食のレベルも高い」といった好意的な評価が多数寄せられています。フルサービスキャリアとしての充実したサービスが利点として挙げられています。

コストパフォーマンスの良さ 「JALやANAと同等のサービス品質でありながら、料金が比較的リーズナブル」という点がメリットとして評価されています。特に台湾や東南アジア方面への旅行では、料金面でのおすすめポイントが高いと言われています。

路線ネットワークの充実 台湾桃園国際空港をハブとして、アジア各都市への乗り継ぎ便が豊富で利用しやすいという利点が指摘されています。

悪い点・デメリット

遅延の多さ 一部の路線では遅延が頻繁に発生するという欠点が報告されています。特に台北松山空港発着便では「2回に1回以上遅れる」という体験談もあり、スケジュールに余裕を持った計画が必要とのことです。

過去の事故のイメージ 現在の安全性は向上しているものの、過去の重大事故の印象が残っているため、心理的な不安を感じる乗客もいるという声が聞かれます。この点は現在でもデメリットとして挙げられることがあるようです。

現在の機材と技術革新

次世代機材の導入

チャイナエアラインは2025年にエアバスA350-1000型機を10機確定発注し、北米やヨーロッパの長距離路線に投入予定です。この新型機材は旧世代機と比較して燃費と二酸化炭素排出量を25％削減できる環境性能を誇り、最新の安全技術が搭載されているとのことです。

メンテナンス体制の強化

現在のチャイナエアラインは、IFS社のメンテナンス管理システムを導入し、ライン管理プロセスの効率性を10％向上させ、航空機の定期整備にかかる平均待ち時間を30日短縮するなど、整備体制の大幅な改善を実現しています。

スカイチーム加盟による信頼性

チャイナエアラインは2011年9月からスカイチーム・アライアンスの正式メンバーとなっており、大韓航空、デルタ航空、エールフランスなどの世界的な航空会社と同等の安全基準とサービス品質を維持していることが認められています。

おすすめしたい方・おすすめできない方

おすすめしたい方

コストパフォーマンスを重視する旅行者 フルサービスキャリアの品質を手頃な価格で利用したい方には、チャイナエアラインは非常におすすめできる選択肢です。特に台湾や東南アジア方面への旅行では、その利点を最大限に活用できるでしょう。

台湾経由でアジア各国を訪れる方 台湾桃園国際空港をハブとした乗り継ぎネットワークの充実は大きなメリットで、一度の旅行で複数の都市を効率的に訪問したい方におすすめです。

機内サービスを重視する方 日本語対応可能なキャビンアテンダントの存在や、充実した機内食サービスは、快適な空の旅を求める方にとって大きな利点となります。

おすすめできない方

スケジュールに余裕がない方 一部路線で遅延が頻発する傾向があるため、タイトなスケジュールで移動する必要がある方には、この欠点がデメリットとなる可能性があります。

過去の事故歴が気になる方 現在の安全性は大幅に改善されているものの、心理的に過去の事故が気になる方にはおすすめしない場合もあるでしょう。ただし、客観的なデータを見る限り、現在の安全性に問題はないと考えられます。

専門家としての総合評価

旅行業界の専門家として、現在のチャイナエアラインを総合的に評価すると、過去の事故歴による検索結果とは裏腹に、実際には高い安全性とサービス品質を誇る優良な航空会社であると判断できます。

2007年以降の安全管理システム導入や国際認証の取得、最新機材の導入など、継続的な改善努力により、現在では世界基準の安全性を確保していると言われています。特に、IATA運航安全監査プログラムの認証取得や、Airline Ratingsでの最高評価は、その安全性の高さを客観的に示す重要な指標となっています。

コストパフォーマンスの面でも、フルサービスキャリアとしての品質を維持しながら競争力のある料金設定を実現しており、特にアジア方面への旅行では非常におすすめできる選択肢です。また、スカイチーム・アライアンスのメンバーとして、世界的な航空業界の安全基準に準拠していることも、信頼性の証明となっています。

確かに一部の路線で遅延が発生しやすいという欠点は存在しますが、これは安全性とは別の運航管理の問題であり、全体的な評価を大きく左右するものではないと考えられます。

結論として、現在のチャイナエアラインは、過去のイメージを払拭し、安全性・サービス品質・コストパフォーマンスのすべてにおいて高い水準を達成している優秀な航空会社として、自信を持っておすすめできる存在になったと言えるでしょう。

旅行者の皆様には、検索結果に表示される過去の情報に惑わされることなく、現在の客観的なデータと実際の利用者の声を参考に、安心してチャイナエアラインをご利用いただければと思います。