エアアジアについて「飛ばない」とネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
こんにちは。旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。
今回は、ネット検索で「エアアジア 飛ばない」というキーワードが頻繁に表示される理由について、徹底的に調査し分析してまいります。格安航空会社（LCC）として東南アジア圏で絶大な人気を誇るエアアジアですが、一方で「飛ばない」「遅延が多い」といった不安な声も聞かれるのが実情です。果たしてこの噂は本当なのでしょうか。旅行初心者の方にもわかりやすく、その真実に迫ってまいります。
結論：エアアジアが「飛ばない」理由の真実
まず最初に結論をお伝えしますと、エアアジアが「飛ばない」と言われる主な理由は、欠航そのものよりも遅延の多さにあるようです。
具体的な数字を見てみますと、エアアジアの2024年における遅延率は38%となっており、これは日本の航空会社の遅延率15～20%と比較すると確かに高い数値のようです。しかし興味深いことに、欠航率については0.2％と非常に低く、JALの0.4％、ANAの0.7％と比較してもむしろ優秀な数字を示しているようです。
つまり、「飛ばない」という表現は正確ではなく、より正確には「予定時刻に飛ばない」「遅延が多い」というのが実態のようです。
この遅延問題に加えて、遅延や欠航が発生した際のカスタマーサービス対応の問題が、利用者の不満を大きく増幅させている要因と考えられます。エアアジアでは電話での対応窓口がなく、AIチャットやメールでの対応のみとなっており、トラブル発生時の迅速な解決が困難な場合が多いようです。
「飛ばない」という印象が生まれる具体的な理由
1. 高い遅延率とその背景
エアアジアの遅延率38%という数字は、確かに日本の航空会社と比較すると高い水準にあるようです。この遅延が頻発する背景には、複数の要因があると考えられています。
まず第一に、運航スケジュールの過密設定が挙げられます。LCCビジネスモデルの特性上、機材の稼働率を最大化する必要があるため、タイトなスケジュールで運航されることが多く、一つの便で遅れが発生すると連鎖的に他の便にも影響が波及しやすい構造になっているようです。
エアアジア自身も公式サイトで、「より多くの人たちを輸送するために便数を多くして努力しており、そのため数週間前からスケジュールを変更して対応しているが、それが間に合わず直前になって遅延になることもある」と説明しているようです。
また、東南アジア地域特有のインフラ面の制約も無視できない要因のようです。滑走路の不足や空港の処理能力の限界などが、遅延を引き起こす構造的な問題として指摘されています。
2. トラブル発生時の対応体制の課題
エアアジアが「飛ばない」という負の印象を強く持たれる最大の要因は、実は遅延そのものよりも、トラブル発生時の対応の悪さにあるようです。
具体的には以下のような問題が指摘されています。
カスタマーサービスの制限：電話での対応窓口がなく、AIチャットかメールでの対応のみとなっており、緊急時の迅速な対応が困難な状況のようです。
AIチャットの機能不全：トラブル対応に関してはAIチャットが上手く機能せず、同じ回答が繰り返されるだけで実質的な解決に至らないケースが多いようです。
返金処理の遅延：欠航や大幅遅延による返金手続きに数ヶ月を要するケースがあり、中には返金を諦めてしまう利用者もいるようです。
3. 地域特性による遅延の常態化
重要なポイントとして、エアアジアの遅延問題は同社固有の問題というよりも、東南アジア地域全体の航空業界の課題でもあるようです。
マレーシアを拠点とする他の航空会社においても、似たような遅延率を示している傾向があり、エアアジアが特別に遅延しやすいわけではないという指摘もあります。むしろ、東南アジア圏での航空旅行においては、遅延がある程度常態化している地域特性があると考えられます。
エアアジア利用における良い点（メリット）
圧倒的な価格競争力
エアアジア最大の利点は、何と言ってもその圧倒的な価格の安さです。東南アジア圏内の移動において、従来の航空会社（フルサービスキャリア）と比較して大幅に安価な料金で航空券を提供しており、多くの旅行者にとって海外旅行をより身近なものにしているのは間違いないでしょう。
この価格面でのメリットにより、旅行の頻度を増やすことが可能となり、心のリフレッシュに繋がる大きな利点があるようです。特に学生や若い世代の旅行者にとって、予算の制約がある中で海外旅行を実現できる貴重な選択肢となっているようです。
豊富な路線網とアクセシビリティ
エアアジアは東南アジア地域において非常におすすめできる充実した路線網を展開しており、他の航空会社では就航していない地方都市へのアクセスも提供しています。これにより、よりディープな旅行体験が可能となる点は大きなメリットと言えるでしょう。
実は低い欠航率
前述の通り、エアアジアの欠航率は0.2％と非常に低く、「飛ばない」という印象とは裏腹に、実際には日本の大手航空会社よりも欠航リスクが低いという事実があります。これは意外に知られていない良い点の一つです。
エアアジア利用における悪い点（デメリット）
高い遅延率による計画の狂い
エアアジア利用における最大のデメリットは、38%という高い遅延率です。特に乗り継ぎがある旅程や、到着後に重要な予定がある場合には、この遅延リスクが大きな欠点となる可能性があります。
ビジネス出張などでタイトなスケジュールが求められる場合には、おすすめしない選択肢と言わざるを得ないでしょう。
トラブル対応の限界
前述のカスタマーサービスの制限は、特に海外旅行に慣れていない旅行者にとって大きな悪い点となります。言語の問題もあり、メールでのやり取りのみでトラブルを解決するのは容易ではないようです。
追加料金の複雑さ
LCCビジネスモデルの特性上、基本料金は安いものの、荷物預け入れ、座席指定、機内食などは全て有料オプションとなっており、最終的な支払金額が当初の予想を上回る場合があることもデメリットの一つです。
おすすめできる旅行者とおすすめできない旅行者
エアアジアをおすすめしたい方
価格重視の旅行者：何よりもコストを抑えたい方にはおすすめです。多少の遅延リスクを許容できる場合には、優れた選択肢となるでしょう。
時間に余裕のある旅行者：スケジュールに柔軟性があり、遅延があっても旅程に大きな影響がない方には適しています。
東南アジア旅行のリピーター：地域の特性を理解しており、遅延を含めて旅の一部として楽しめる経験豊富な旅行者にはメリットが大きいでしょう。
エアアジアをおすすめできない方
ビジネス出張者：重要な会議や商談などがある場合には、遅延リスクを考慮するとおすすめしない選択肢です。
海外旅行初心者：トラブル対応に不安がある方や、言語面でのサポートを重視する方には欠点が多く感じられる可能性があります。
乗り継ぎの多い複雑な旅程：複数の航空会社を利用する乗り継ぎや、タイトな接続時間がある場合には、遅延による影響が大きくなるため避けた方が良いでしょう。
賢いエアアジア活用術と対策方法
事前準備と心構え
エアアジアを利用する際には、以下の対策を講じることで、快適な旅行を実現できる可能性が高まります。
スケジュールに余裕を持つ：到着日に重要な予定を入れず、最低でも半日程度のバッファーを設けることが重要です。
オンラインチェックインの活用：数日前からオンラインチェックインを済ませ、空港での手続き時間を短縮することで、遅延の影響を最小限に抑えられます。
フライト状況の随時確認：出発前日から当日にかけて、こまめにフライト状況を確認し、変更があった場合には迅速に対応できるよう準備しておくことが大切です。
保険とサポート体制の整備
旅行保険の活用：遅延補償が含まれた旅行保険に加入することで、経済的なリスクを軽減できます。
代替交通手段の検討：特に重要な予定がある場合には、事前に代替の交通手段を調査しておくことが賢明です。
航空業界専門家としての独自考察
トラベルライター”TAKA”として長年東南アジアの航空事情を観察してきた経験から、エアアジアの「飛ばない」問題について独自の視点で考察してみたいと思います。
地域インフラの発展段階と航空業界の成熟度
エアアジアの遅延問題を語る際に見落とされがちなのは、東南アジア地域の航空インフラがまだ発展途上にあるという事実です。日本や欧米の成熟した航空市場と同じ基準で評価することは、必ずしも公平ではないかもしれません。
実際、クアラルンプール国際空港やバンコクのスワンナプーム空港などの主要ハブ空港でさえ、急激な航空需要の増加に対してインフラの整備が追いついていない状況が散見されます。滑走路の処理能力、地上支援設備の充実度、管制システムの効率性など、様々な要因が複合的に遅延を引き起こしている構造的な問題があると考えられます。
LCCビジネスモデルの本質的な限界
また、エアアジアに限らずLCC全体に共通する課題として、極限まで効率化を追求したビジネスモデルそのものが、遅延に対する脆弱性を内包していることが挙げられます。
従来の航空会社が余裕を持ったスケジューリングと豊富な予備機材を保有しているのに対し、LCCは機材稼働率を最大化するために、ギリギリまでタイトなオペレーションを行っています。これは価格競争力の源泉である一方で、一つのトラブルが全体に波及しやすい構造的な弱点でもあります。
デジタル化の進展とカスタマーエクスペリエンス
エアアジアのカスタマーサービス問題については、同社のデジタル・ファーストの戦略と密接に関連していると考えられます。人件費削減と効率化を目指してAIチャットやセルフサービスプラットフォームに大きく依存していますが、複雑なトラブル対応においては、まだ人的なサポートに勝るものはないのが現実のようです。
しかし、これは過渡期の課題とも言え、AI技術の進歩とともに改善される可能性も十分にあります。既に一部の問い合わせについては、AIによる自動対応が効率的に機能しているケースも報告されており、今後の技術革新に期待が持てる分野でもあります。
利用者リテラシーの重要性
最終的に、エアアジアを含むLCCを上手に活用するためには、利用者側の理解とリテラシーの向上が不可欠だと考えています。
LCCは従来の航空会社とは異なるサービス哲学で運営されており、そのメリットとデメリットを正しく理解した上で利用することが重要です。価格の安さというメリットを享受する代わりに、ある程度のリスクと不便さを受け入れるという、明確なトレードオフの関係があることを認識する必要があります。
今後の展望と改善の可能性
興味深いことに、エアアジア自身も遅延問題については十分認識しており、継続的な改善努力を行っているようです。新しい機材の導入、運航システムの効率化、空港との連携強化など、様々な取り組みが進められています。
また、東南アジア地域全体の航空インフラの改善も徐々に進んでおり、中長期的には現在の遅延問題も緩和される可能性があります。特に、ASEAN域内での航空協定の統一や、空港インフラへの投資拡大などは、地域全体の航空サービス向上に寄与すると期待されています。
トラベルライター”TAKA”からの最終提言
結論として、エアアジアが「飛ばない」という噂は、部分的には事実に基づいているものの、全体像を正確に反映したものではないと考えています。
確かに遅延率の高さや、トラブル対応の課題は実在します。しかし同時に、圧倒的な価格競争力と豊富な路線網という大きなメリットも存在するのも事実です。
重要なのは、これらの特性を理解した上で、自分の旅行スタイルや優先順位に応じて適切に選択することです。価格を最重視し、多少の不便さを許容できる旅行者にとっては、依然として魅力的な選択肢であり続けるでしょう。
一方で、定時性やサービス品質を最優先に考える旅行者には、追加コストを支払ってでも従来の航空会社を選ぶことをおすすめします。
旅行は人それぞれの価値観と予算に基づいて楽しむものです。エアアジアについても、その特性を正しく理解し、適切に活用することで、素晴らしい旅行体験を得ることは十分に可能だと確信しています。
最後に、航空業界は常に進歩し続けています。現在の課題も、将来的には技術革新や制度改善によって解決される可能性が高く、今後のエアアジアの進化にも注目していきたいと思います。
旅行者の皆様には、正確な情報に基づいて賢い選択をしていただき、それぞれの旅行スタイルに最適な航空会社を選んでいただければと思います。安全で快適な空の旅をお楽しみください。
