「エアージャパン ひどい」とネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相をつきとめわかりやすく解説します。
今回は、インターネット検索で「エアージャパン ひどい」という検索候補が表示されることについて、その背景にある真実を徹底的に調査いたしました。2024年2月に華々しくデビューを飾ったはずのANA傘下の新しいLCC「エアージャパン（AirJapan）」が、なぜネガティブな評判で語られることが多いのか、旅行業界の専門家として多角的に分析し、皆さまにわかりやすくお伝えします。
結論：就航初期のトラブルが評判の根本原因
エアージャパンが「ひどい」と言われる最大の理由は、2024年2月の就航開始直後に発生した深刻な機材トラブルと、その後の対応の不備にあるようです。この初期のつまずきが、現在に至るまでネガティブな印象を与え続けており、検索エンジンの候補にも「ひどい」という言葉が表示される要因となっていると考えられます。
具体的には、就航予定日の2024年2月22日に成田-ソウル線の初便が機材不具合により欠航し、同時にバンコク発成田行きの便も欠航となりました。特に深刻だったのは、バンコクの空港で深夜に多数の乗客が取り残された状況で、これによりタイ民間航空局から「予備機なしの1機運用であることを指摘され、欠航に備えた緊急計画を準備し早急に増機すること」という厳重な指導を受けたのです。
しかし、現在のエアージャパンは当初の問題点を改善し、着実に運航品質を向上させているようです。2機体制への移行、欠航時の乗客対応の改善、機内環境の充実など、多くの分野で進歩が見られると言われています。
なぜ「ひどい」評価が定着したのか：詳細な背景分析
就航初期の致命的なオペレーション不備
エアージャパンの評判が悪化した根本的な原因は、航空会社として最も重要な「定時運航の信頼性」に関わる問題から始まっています。2024年2月の就航開始時、同社は成田-バンコク線とソウル線でサービスを開始する予定でしたが、初便から機材トラブルに見舞われました。
航空業界では、新規就航時の「ファーストフライト」は象徴的な意味を持ち、メディアや業界関係者、そして多くの航空ファンが注目する重要なイベントです。そのような記念すべき瞬間に機材不具合による欠航が発生したことは、同社にとって極めて不幸なスタートとなったようです。
さらに問題を複雑化させたのは、保有機材がわずか1機という運航体制でした。通常、航空会社は予備機（スペア機）を確保するか、他社からのウェットリース（乗務員付きリース）などの代替手段を準備しますが、エアージャパンにはそうしたバックアップ体制が整っていなかったと言われています。
タイ民間航空局からの異例の警告
国際線を運航する航空会社にとって、就航先国の航空当局から公式な警告を受けることは極めて深刻な事態です。タイ民間航空局がエアージャパンに対して発した指導内容は、航空会社の基本的な運航体制に関わる根幹的な問題を指摘するものでした。
「1機運用での国際線運航」は、LCCであっても極めて危険な運航形態です。機材トラブル、乗務員の体調不良、気象条件による遅延など、様々な要因でフライトに影響が生じた場合、代替手段がないため必然的に欠航となってしまいます。このような状況は、乗客にとって予測不可能なリスクをもたらすと言われています。
8月の台風欠航事件による信頼失墜の決定打
2024年8月、エアージャパンは再び大きな批判を浴びる事件を起こしたようです。台風を理由にバンコク-成田線を欠航したのですが、問題となったのは「その日にフライトをキャンセルしたのはエアージャパンのみだった」という点でした。
他の航空会社が同じ気象条件下でも運航を継続していたにも関わらず、エアージャパンだけが欠航を決定したことで、「本当の欠航理由は何だったのか」という疑問が乗客や業界関係者の間で広がったと言われています。この件についても、乗客への十分なフォローやサポートが提供されず、再び大きな批判を浴びることとなったようです。
サービス品質に関する具体的な問題点
オペレーション面での課題
実際に利用した乗客からの口コミを分析すると、エアージャパンのオペレーション面での課題がいくつか浮かび上がってきます。
遅延の頻発は多くの利用者が指摘する問題点の一つです。天候以外の理由による遅延も多く、「保有機材が少ないため、天候以外にも遅延の可能性が高そう」という指摘もあります。国際線LCCとしては致命的とも言える定時性の問題は、ビジネス利用者にとって特に深刻な懸念材料となっているようです。
また、空港での地上業務についても改善の余地があると言われています。成田空港のカウンターには「2～3人しかスタッフがいない」という状況で、チェックイン手続きや問い合わせ対応に時間がかかるケースが報告されています。
Wi-Fiサービスとエンターテイメント設備の不備
現代の航空旅行において、機内Wi-Fiサービスは多くの乗客が期待する基本的なサービスとなっています。しかし、エアージャパンの無料Wi-Fiについては「外部につなげられず、そのメニューも貧弱」という厳しい評価を受けているようです。
長距離国際線では、機内でのインターネット接続やエンターテイメントサービスが乗客満足度に大きく影響します。この分野での改善が遅れていることは、特に若い世代の乗客にとって大きなマイナスポイントとなっていると考えられます。
座席指定システムの問題
エアージャパンの座席指定は全席有料となっており、無料での座席指定オプションが提供されていません。これ自体はLCCとしては一般的な料金体系ですが、問題となっているのは自動座席割り振りシステムの精度です。
家族連れや同行者がいる場合でも、自動割り振りでは離ればなれの席になることが多く、結果的に有料の座席指定を選ばざるを得ない状況が生まれているようです。このようなシステム設計は、乗客にとって追加費用の負担感を増大させる要因となっていると言われています。
エアージャパンの良い点とメリット
機内環境の高い品質
批判的な意見が多いエアージャパンですが、実際に利用した乗客からは機内環境について高い評価も得ているようです。「機内がとても綺麗で、ギャレーが取り払われているため広々とした空間もある」という好意的なコメントが複数見られます。
新しい航空機を使用しているため、座席の状態や機内の清潔感については他社LCCと比較して優位に立っているとの声もあります。長時間のフライトにおいて、快適な機内環境は重要な要素であり、この点はエアージャパンの利点として挙げられるでしょう。
成田第1ターミナル利用の利便性
エアージャパンは成田空港の第1ターミナルを利用しており、これは利用者にとって大きなメリットとなっています。第1ターミナルはアクセスが良く、ショッピングや飲食施設も充実しているため、出発前の時間を有効活用できます。
他のLCCの多くが第3ターミナルや地方空港を使用することを考えると、この点はエアージャパンの差別化要素の一つと言えるでしょう。特に初めて海外旅行をする方や、成田空港に慣れていない方にとっては、わかりやすい第1ターミナルの利用は安心材料となるようです。
充実した機内食メニュー
有料サービスではありますが、エアージャパンの機内食は「さば塩焼き定食など多くのメニューが揃えられている」との評価を受けています。LCCでありながら日本らしい食事オプションを提供している点は、日本人乗客にとって嬉しいサービスと言えるでしょう。
特に長距離路線では、機内食の質と選択肢の多さが旅の満足度に直結します。この分野でのエアージャパンの取り組みは、他のLCCとの差別化につながる重要な要素となっているようです。
ANAグループの安全基準
エアージャパンはANAホールディングス傘下の航空会社として、ANAと同等の安全・運航基準で運航されています。これは利用者にとって大きな安心材料となっており、LCCでありながら大手航空会社レベルの安全性を確保している点は高く評価されるべきでしょう。
安全性は航空会社選択における最重要要素の一つです。価格の安さだけでなく、確実な安全基準が保たれていることは、エアージャパンの大きなメリットと言えます。
エアージャパンの悪い点とデメリット
運航の安定性に関する根本的な欠点
エアージャパンの最も深刻なデメリットは、運航の安定性に関わる構造的な問題です。就航から1年以上経過した現在でも、遅延や欠航のリスクが他社と比較して高いと言われています。
ビジネス出張や重要な予定がある旅行では、到着時間の確実性が極めて重要です。この点において、エアージャパンは他の航空会社と比較して信頼性が劣っていると評価せざるを得ないでしょう。特に乗り継ぎ便がある場合や、到着後すぐに重要な予定がある場合は、おすすめできない航空会社と言えます。
地上サービスの人員不足による欠点
空港でのチェックイン手続きや問い合わせ対応において、スタッフの人員不足が深刻な問題となっているようです。成田空港のカウンターに2～3人しかスタッフがいない状況は、混雑時に長時間の待機が発生する原因となっています。
この人員不足は、トラブル発生時の対応力不足にもつながります。欠航や大幅遅延が発生した際に、十分な人員で乗客対応を行うことができず、結果として乗客の不満が増大する要因となっているようです。
デジタルサービスの品質不足
現代の航空会社において、Wi-Fiサービスや機内エンターテイメントシステムは基本的なサービスとなっています。しかし、エアージャパンのこれらのサービスは「外部につなげられない」「メニューが貧弱」など、利用者のニーズを満たしていないようです。
特に若い世代の乗客や、フライト中に仕事をする必要があるビジネス利用者にとって、このデジタルサービスの不備は大きなデメリットとなります。他社LCCでも無料Wi-Fiサービスの質が向上している中、この分野での遅れは競争上の大きな欠点と言えるでしょう。
料金体系の透明性不足
エアージャパンの料金体系において、座席指定が全席有料であることや、その他のオプションサービスの料金設定が、利用者にとって分かりにくい構造となっているようです。
特に航空券予約時に表示される基本料金と、実際に必要となる総額との差が大きく、「安いと思って予約したが、結果的に他社とあまり変わらない金額になった」という声も聞かれます。このような料金体系の不透明さは、利用者の信頼を損なう要因となっていると言われています。
おすすめしたい方の特徴
価格重視で柔軟なスケジュールをお持ちの方
エアージャパンを最もおすすめしたいのは、航空券の価格を最重要視し、かつ旅行スケジュールに十分な余裕がある方です。遅延や欠航のリスクがあることを理解した上で、そのリスクを許容できる方には、コストパフォーマンスの良い選択肢となるでしょう。
特に学生の方や、時間に制約の少ない個人旅行の場合、多少のトラブルがあっても価格の安さがそのデメリットを上回る価値を提供する可能性があります。ただし、必ず代替プランを準備しておくことをおすすめします。
機内環境の快適さを求める方
LCCの中でも機内環境の質を重視する方には、エアージャパンは良い選択肢となるようです。新しい機材による清潔で快適な機内環境は、長時間のフライトにおいて大きなメリットとなります。
特に、他のLCCで窮屈な思いをした経験がある方にとって、エアージャパンの広々とした機内空間は満足度の高いサービスとなる可能性があります。ただし、有料の座席指定を活用することで、より快適な旅を楽しめるでしょう。
成田発着の利便性を重視する方
成田空港第1ターミナルの利便性を活用したい方には、エアージャパンは適した選択となります。アクセスの良さや施設の充実度を考慮すると、空港での時間を有効活用したい方にとってはメリットの大きな航空会社と言えるでしょう。
おすすめできない方の特徴
ビジネス利用や時間制約の厳しい方
最もおすすめできないのは、ビジネス出張や時間に制約のある重要な予定がある方です。エアージャパンの運航安定性に関する課題は、このような用途での利用には大きなリスクとなります。
会議やプレゼンテーション、結婚式などの重要なイベントがある場合は、多少料金が高くても運航実績の安定した航空会社を選択することを強く推奨します。遅延や欠航によるビジネス機会の損失は、航空券代金の節約額を大きく上回る可能性があります。
乗り継ぎ便をご利用の方
国際線乗り継ぎがある旅程の場合、エアージャパンの利用は慎重に検討する必要があります。遅延リスクが高いことで乗り継ぎ便を逃してしまう可能性があり、その結果として発生する追加費用や宿泊費用を考慮すると、初期の航空券代金の安さが意味をなさなくなる場合があります。
特に海外での乗り継ぎの場合、言語や現地事情への不安も加わるため、運航の安定性は極めて重要な要素となります。
デジタルサービスを重視する方
機内Wi-Fiやエンターテイメントサービスの品質を重視する方には、現状のエアージャパンはおすすめできません。特に長時間フライトで仕事をする必要がある方や、機内での娯楽を楽しみにしている方にとって、これらのサービスの不備は大きなストレスとなる可能性があります。
トラベルライター”TAKA”の独自考察
航空業界を長年取材してきた私の視点から、エアージャパンの現状と将来性について独自の分析をお伝えします。
エアージャパンが「ひどい」と言われる根本的な原因は、新規航空会社としての成長痛と、日本の航空業界特有の高い品質基準への適応不足にあると考えています。2024年の就航開始時に発生した一連のトラブルは、確かに深刻な問題でしたが、同時にこれらは多くの新興航空会社が経験する「学習プロセス」の一部とも言えるでしょう。
興味深いのは、批判の声と並行して「機内は清潔で快適だった」「スタッフの対応は丁寧だった」といった好意的な評価も存在することです。これは、ハードウェア（機材やサービス品質）とソフトウェア（運航オペレーション）の改善速度に差があることを示しています。
日本の航空業界は世界でも最高水準の定時性と安全性を誇っており、利用者の期待値も極めて高い環境です。JALやANAといった既存大手航空会社が築き上げてきた品質基準に、新興LCCが短期間で追いつくことは容易ではありません。しかし、この高い基準こそが日本の航空業界の競争力の源泉でもあるのです。
エアージャパンの今後の成長戦略を考察すると、まず運航安定性の確保が最優先事項となるでしょう。機材数の増加、予備機の確保、地上支援体制の充実など、基盤インフラの整備が不可欠です。これらの投資は短期的には収益を圧迫しますが、長期的な信頼性向上のためには避けて通れない道だと考えます。
また、デジタルサービスの改善も重要な課題です。現代の旅行者、特に若い世代にとって、機内Wi-Fiやエンターテイメントサービスは「あって当然」のサービスとなっています。これらの分野での投資を怠れば、競合他社との差はますます広がってしまうでしょう。
料金体系の透明性向上も、顧客満足度向上のための重要な要素です。LCCのビジネスモデルにおいて、基本料金の安さと追加サービス料金のバランスは常に議論の対象となりますが、利用者が納得できる料金設定と明確な説明が求められています。
私が特に注目しているのは、エアージャパンのアジア太平洋地域での位置づけです。同社はシンガポールやマレーシアなどのLCC激戦区に参入していく予定とされており、これらの市場での成功は日本国内での評価向上にも直結するでしょう。海外市場での競争を通じて得られる経験とノウハウは、国内サービスの改善にも活かされると期待されます。
長期的な視点で考えると、エアージャパンのような新興LCCの存在は、日本の航空業界全体にとってプラスの効果をもたらす可能性があります。既存大手航空会社にとっては新たな競争相手となり、サービス改善や料金競争の促進につながります。利用者にとっては選択肢の拡大と、より多様なニーズに対応したサービスの提供が期待できるでしょう。
ただし、これらの利益を享受するためには、エアージャパン自身が現在抱えている課題を着実に解決していく必要があります。特に安全性と定時性の確保は、航空会社としての存続に関わる根本的な要件であり、この点での妥協は許されません。
現在の「ひどい」という評価は、確かに就航初期のトラブルに起因するものですが、同時にこれは同社にとって貴重な学習機会でもありました。これらの経験を活かして改善を重ねることで、将来的には日本の空に新たな価値を提供する航空会社に成長する可能性を秘めていると私は考えています。
旅行者の皆さまには、エアージャパンを利用される際は現状の課題を十分に理解した上で、ご自身の旅行スタイルと許容できるリスクレベルを慎重に検討していただくことをお勧めします。完璧な航空会社は存在しませんが、それぞれの特徴を理解して適切に選択することで、より満足度の高い空の旅を実現できるはずです。
