AIR DO（エア・ドゥ）のキャンセル料についてネットでよく検索されている理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
旅行系WEBメディア「HOTTEL」に記事を書くトラベルライター”TAKA”です。旅についての疑問や噂について真相を究明し、わかりやすく解説します。
今回は、北海道と本州を結ぶ重要な航空路線を担うAIR DO（エア・ドゥ）のキャンセル料について、ネット上で話題となっている評判や口コミを徹底的に調査し、その実態を明らかにしていきたいと思います。AIR DOは北海道の翼として親しまれている航空会社ですが、キャンセル料に関して様々な意見が飛び交っているようです。果たして本当のところはどうなのでしょうか。
結論：AIR DOのキャンセル料は運賃タイプによって大きく異なり、早割系は注意が必要
まず結論から申し上げますと、AIR DOのキャンセル料は運賃タイプによって大幅に異なり、特に早期購入型の割引運賃については相当な注意が必要であると言えるようです。
通常運賃であれば搭乗日55日前まではキャンセル料が無料となっており、これは他社と比較しても決して悪い条件ではないようです。しかし、お得な早割運賃である「AIRDOスペシャル」シリーズについては、キャンセル時に運賃の40%相当額という高額な取消手数料が発生するのが現実のようです。
また、ネット上の口コミを見る限り、キャンセル手続きそのものに関する不満や、窓口対応への批判的な声も少なからず存在しているのが実情と言われています。
AIR DOのキャンセル料体系を詳細に解説
通常運賃・往復割引・株主優待割引の場合
AIR DOの基本的な運賃である通常運賃、往復割引、株主優待割引については、比較的利用者に優しい条件が設定されているようです。
搭乗日55日前までのキャンセルであれば、取消手数料は一切かからず、払戻手数料440円のみの負担となります。これは旅行計画の変更が多い現代において、非常に利点の大きい制度と評価できるでしょう。
搭乗日54日前から出発前までの期間にキャンセルする場合は、大人6,000円、小児3,000円の取消手数料に加えて、払戻手数料440円が必要となります。合計で大人6,440円、小児3,440円の負担となりますが、これは業界標準的な水準と言われています。
出発後のキャンセルについては、基本的に払い戻しは行われず、旅客施設使用料のみが返金される仕組みとなっているようです。
DOバリューシリーズの場合
直前でもお得に予約できるDOバリューシリーズについては、より複雑な料金体系が設定されているのが実情のようです。
DOバリュー1の場合、搭乗日55日前まではキャンセル料無料、54日前から出発前までは運賃の5%相当額、出発後は運賃の100%相当額（実質払戻不可）となります。
DOバリュー3も同様の条件が適用され、出発前までのキャンセルであれば運賃の5%という比較的軽微な負担で済むのがメリットと言えるでしょう。
AIRDOスペシャルシリーズの注意点
最も注意が必要なのが、早期購入割引である「AIRDOスペシャル」シリーズのキャンセル料体系です。
AIRDOスペシャル21、28、45、55、75のいずれについても、搭乗日55日前まではキャンセル料無料である一方、54日前から出発前までの期間については運賃の40%相当額という高額な取消手数料が発生するのが現実のようです。
例えば、20,000円の航空券を購入していた場合、キャンセル時には8,000円もの取消手数料に加えて払戻手数料440円、合計8,440円もの負担が生じることになります。これは決して軽視できない金額と言えるでしょう。
出発後のキャンセルについては運賃の100%相当額、つまり実質的に払い戻しが受けられない仕組みとなっているため、旅行計画の確実性が求められる運賃タイプと言われています。
ネット上の口コミから見えてくる実際の利用者体験
手続きの複雑さに関する不満の声
調査の過程で目立ったのが、キャンセル手続きそのものの煩雑さに対する不満の声でした。「ネットで変更手続きをしたかったが出来ず、仕方なくキャンセル手続きをしたのにも関わらず手数料で1000円も持ってかれた」という具体的な体験談が寄せられており、オンラインでの手続きの利便性に課題があることが窺えるようです。
現代の航空業界においては、24時間いつでもオンラインで予約変更やキャンセルができることが当たり前となっている中で、AIR DOのシステムには改善の余地があると指摘する声も少なくないようです。
窓口対応への批判的意見
また、電話や空港カウンターでの窓口対応についても、厳しい評価が目立っているのが実情のようです。「AIRDOのスタッフにその件について問い合わせが、対応が最悪で話にならなかった」といった具体的な不満が複数寄せられており、カスタマーサービスの品質向上が求められている状況と言われています。
特に欠航時の対応については、「窓口の対応が余りにも遅く結局自分達の番が来たのが発券の90分後」といった長時間の待機を強いられるケースもあり、緊急時の対応体制に欠点があることが指摘されているようです。
一方で評価する声も存在
しかしながら、全てが批判的な意見ばかりではなく、AIR DOのサービスを評価する声も確実に存在しているのが実情のようです。
「前もって予約したのでリーズナブルに利用できました。早割があるのはありがたいですね」という声に代表されるように、早期予約による料金の安さをメリットとして挙げる利用者も多いようです。
また、「このコロナの影響でキャンセルしたときもスムーズでした」といった、特殊な状況下での柔軟な対応を評価する意見も見受けられ、状況によっては適切な対応が行われていることも窺えます。
他社との比較から見るAIR DOのポジション
大手航空会社との料金比較
AIR DOのキャンセル料を客観的に評価するためには、JALやANAといった大手航空会社との比較が不可欠でしょう。
通常運賃については、AIR DOの55日前まで無料という条件は、大手各社と比較しても遜色のない水準と言われています。むしろ、地方航空会社としては比較的利用者に配慮した制度設計がなされていると評価できるかもしれません。
一方で、早割運賃のキャンセル料については、40%という水準は決して低くはなく、購入時の慎重な判断が求められる条件と言えるでしょう。
LCC各社との料金比較
格安航空会社（LCC）との比較においては、AIR DOの料金体系は中間的な位置づけにあると考えられます。
純粋なLCCと比較すれば、通常運賃でのキャンセル料無料期間の設定など、より柔軟な条件が提供されている一方で、早割運賃については相応の制約が設けられているのが実情のようです。
AIR DOキャンセル料の良い点とメリット
通常運賃での柔軟性
AIR DOの最大の良い点は、通常運賃において55日前まで完全にキャンセル料が無料である点です。これは特にビジネス利用者にとって大きなメリットとなり得るでしょう。
急な出張の変更や会議のスケジュール調整など、予期できない事情での予定変更が頻繁に発生するビジネスシーンにおいて、この柔軟性は非常に価値の高いサービスと評価できます。
明確な料金体系
また、キャンセル料の体系が比較的明確に設定されている点も利点として挙げられるでしょう。運賃タイプごとに具体的な料金や割合が明示されており、利用者が事前にリスクを把握できる仕組みとなっています。
これにより、購入時にキャンセルの可能性を考慮した適切な運賃選択が可能となり、後々のトラブルを避けることができると言われています。
コロナ禍での特別対応
新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けた際の対応については、「スムーズでした」という評価も見受けられ、非常事態における柔軟性も一定程度確保されているようです。
このような特殊な状況下での対応力は、今後の不測の事態に備える上でも重要な要素と考えられます。
AIR DOキャンセル料の悪い点とデメリット
早割運賃の高額なキャンセル料
AIR DOの最大の悪い点は、早期購入割引運賃のキャンセル料が運賃の40%という高額設定になっている点です。
特に家族旅行などで複数名分の航空券を購入している場合、予定変更時の負担は相当な金額に上る可能性があり、これは明らかなデメリットと言わざるを得ません。
例えば、家族4人で1人20,000円の早割航空券を購入していた場合、キャンセル時には32,000円以上の負担が生じる計算となり、これは決して軽視できない金額でしょう。
オンライン手続きの制限
ネット上の口コミで頻繁に指摘されているのが、オンラインでの予約変更やキャンセル手続きに制限があるという欠点です。
現代の航空業界においては、24時間365日いつでもオンラインで各種手続きができることが標準的なサービスレベルとなっている中で、この制限は大きな不便さを生じさせていると言われています。
特に深夜や早朝の時間帯、または休日などに急な予定変更が発生した際に、即座に手続きができないのは現代的なサービスとは言い難い状況でしょう。
窓口対応の品質にばらつき
カスタマーサービスの品質については、利用者によって評価が大きく分かれる傾向があることが調査から明らかになりました。
「対応が最悪」という厳しい評価がある一方で、「スムーズだった」という肯定的な意見も存在し、担当者や状況によって対応品質にばらつきがあることが窺えます。
この一貫性の欠如は、利用者の信頼を損なう要因となり得る重要な課題と考えられます。
AIR DOをおすすめしたい方
北海道への定期的な出張がある方
通常運賃での55日前まで無料キャンセルというメリットを最大限活用できるのは、北海道への定期的な出張があるビジネスマンの方々でしょう。
会議や商談の予定変更が頻繁に発生する可能性がある場合、この柔軟性は大きな価値を持ちます。また、北海道という特定の地域に特化した路線網を持つAIR DOならではの利便性も享受できるはずです。
旅行計画が確実に決まっている方
早割運賃の料金メリットを享受したい場合は、旅行計画がほぼ確実に決まっており、変更の可能性が極めて低い方におすすめできるでしょう。
家族の記念旅行や長期休暇での帰省など、キャンセルの可能性が低い確実な予定であれば、早割運賃の料金メリットは非常に大きな魅力となります。
電話対応に抵抗がない方
オンラインでの手続きに制限があることを考慮すると、必要に応じて電話での問い合わせや手続きを行うことに抵抗がない方であれば、サービスを十分活用できると考えられます。
AIR DOをおすすめできない方
頻繁に予定変更がある方
早割運賃での40%キャンセル料を考慮すると、頻繁に旅行予定の変更が発生する可能性がある方にはおすすめしないのが適切でしょう。
特に小さなお子様がいるご家族や、仕事の都合で急な予定変更が発生しやすい方は、キャンセル料のリスクを十分に検討する必要があります。
オンライン完結を重視する方
全ての手続きをオンラインで完結させたいと考える方にとっては、AIR DOの現在のシステムは不十分と感じられる可能性が高いでしょう。
特にデジタルネイティブ世代や、忙しいスケジュールの中で効率的な手続きを求める方には、この点は大きなデメリットとなり得ます。
カスタマーサービスの一貫性を重視する方
対応品質のばらつきが指摘されている現状を考慮すると、常に一定水準以上のカスタマーサービスを期待する方には、現時点では完全におすすめできない状況かもしれません。
トラベルライター”TAKA”の独自考察
AIR DOのキャンセル料問題を深く調査する中で、私が最も注目したのは、地方航空会社が直面する構造的な課題と利用者ニーズとのギャップでした。
北海道という地理的に特殊な市場において、AIR DOは大手航空会社との競争と、自社の経営安定化という二つの課題を同時に解決する必要があります。早割運賃での高額なキャンセル料設定は、一見すると利用者に不利な条件に見えますが、実際には航空会社の収益安定化と低価格運賃の提供を両立させるための苦肉の策である可能性が高いと私は考えています。
大手航空会社であればスケールメリットによって、より柔軟なキャンセル条件を提供できる余力がありますが、地方航空会社の場合は限られたリソースの中で最大限のサービスを提供する必要があります。その結果として、通常運賃では55日前まで無料という大手並みの条件を提供する一方で、早割運賃では厳しい条件を設定せざるを得ないという料金体系になっているのではないでしょうか。
また、カスタマーサービスの品質にばらつきがあるという問題についても、これは単純にスタッフの教育不足ではなく、限られた人員で多様な業務を担当しなければならない地方航空会社特有の課題が背景にあると推測されます。特に悪天候や機材トラブルによる大幅な運航乱れが発生した際には、少ない人員で大量の問い合わせに対応しなければならず、その結果として対応品質にばらつきが生じてしまうのは、ある程度やむを得ない側面もあるでしょう。
しかしながら、これらの課題があるからといって、AIR DOのサービスが劣悪であると結論づけるのは適切ではありません。むしろ、北海道という広大な地域と本州を結ぶ重要な交通インフラとして、AIR DOが果たしている役割は極めて大きく、多くの利用者にとって不可欠な存在となっています。
今後AIR DOがさらに発展していくためには、デジタル化の推進によるオンライン手続きの充実化、そして一定水準以上のカスタマーサービスの実現が重要な課題となるでしょう。特に若い世代の利用者にとって、スマートフォンやPCで全ての手続きが完結できることは、もはや当然のサービスレベルとなっています。
また、キャンセル料の体系についても、より細分化された設定や、特定の条件下での特別措置の拡充など、利用者のニーズに応じた柔軟な対応が求められる時代になってきているのではないでしょうか。
結論として、AIR DOのキャンセル料は確かに運賃タイプによっては高額になる場合がありますが、それは地方航空会社としての経営上の制約と、可能な限り低価格でのサービス提供を両立させようとする企業努力の結果でもあります。利用者の皆様には、各運賃タイプの特性を十分に理解した上で、ご自身の旅行スタイルや予算、そして予定変更の可能性を総合的に考慮して、最適な選択をしていただければと思います。
そして何より、北海道という美しい大地への旅路において、AIR DOが多くの素晴らしい思い出作りのお手伝いをしてくれることを、一人のトラベルライターとして心より願っています。
