ネット検索すると「春秋航空 狭い」と表示される理由はなぜ？ HOTTELの記者がわかりやすく簡単に解説
トラベルライターのTAKAです。今回は「春秋航空 狭い」というキーワードが検索される理由について、できるだけ多くのネット上の評判や口コミを参考にして調査し、わかりやすく簡単に解説します。格安航空会社（LCC）の中でも特に注目を集める春秋航空（スプリングジャパン）について、旅行初心者の方にも理解していただけるよう、業界の専門用語を交えながら詳しくご説明いたします。
結論：春秋航空が「狭い」と言われる3つの主要な理由
まず結論から申し上げますと、春秋航空が「狭い」と検索される理由は主に3つの要因があると言われています。
- シートピッチ（座席間隔）の最適化による影響
- LCC業界標準のボーイング737-800型機の構造的特徴
- 189席仕様による高密度座席配置の採用
これらの要因により、従来の大手航空会社と比較して座席空間に制約があることが、多くの乗客から指摘されているようです。
春秋航空の座席仕様の詳細分析
シートピッチと座席幅の実際の数値
春秋航空日本（現スプリングジャパン）で使用されているボーイング737-800型機の座席仕様は、シートピッチ約74センチメートル（29インチ）、座席幅約43センチメートル（17インチ）となっているようです。これは日本国内のLCC各社と比較しても標準的な数値と言われています。
一方で、JALやANAなどの大手航空会社では、シートピッチが約79センチメートル（31インチ）を採用しており、この約5センチメートルの差が乗客に「狭い」という印象を与える主要因の一つと考えられています。
機材による座席数の最大化戦略
春秋航空では、ボーイング737-800型機を189席仕様で運用しているようです。これは他社LCCが一般的に採用する180席仕様と比較して9席多く、座席の稼働効率を最大化することで運賃の低価格化を実現していると言われています。
この高密度配置により、一人当たりの運航コストを削減し、格安運賃を提供できる仕組みを構築しているということが、業界関係者からも指摘されています。
乗客の実際の体験談から見える「狭さ」の実情
身長による影響の差異
実際の乗客からの口コミを分析すると、身長180センチメートル以上の方からは「窮屈に感じる」という声が多く聞かれるようです。一方で、平均的な体格の方からは「他のLCCと大差ない」「新幹線の座席程度の広さ」という評価も見受けられます。
特に非常口座席やコンフォートシートに関しては、「新幹線の座席くらいの広さがある」「LCCの窮屈さはない」という好意的な評価も確認できました。
短距離フライトでの快適性評価
春秋航空の主要路線である成田-広島間（約1時間30分）や成田-新千歳間（約1時間45分）などの国内線では、「短時間なら許容範囲」という意見が多数を占めているようです。
これらの路線では、フライト時間が比較的短いため、座席の狭さよりも運賃の安さを重視する乗客が多いという傾向が見られます。
春秋航空の良い点とメリット
圧倒的な運賃の安さという利点
春秋航空の最大のメリットは、なんといっても運賃の安さです。セール時には片道数千円という破格の価格で国内線を利用できることがあり、「高速バスより安い」という声も聞かれます。
この価格設定により、これまで飛行機での移動を諦めていた学生や若年層にとって、航空旅行がより身近な選択肢となっているようです。
定時運航率の高さというおすすめポイント
2023年の統計では、春秋航空（スプリングジャパン）は国内航空会社の中で最も高い定時運航率を記録したようです。これは格安航空会社としては異例の実績と言われており、時間通りに移動したい乗客にとって大きなメリットとなっています。
欠航率の低さという安心材料
さらに特筆すべきは、春秋航空の欠航率の低さです。国土交通省のデータによると、0.18%という非常に低い欠航率を維持しており、他のLCC各社と比較しても優秀な数値を示していると言われています。
優秀な客室乗務員のサービス品質
多くの乗客から、春秋航空の客室乗務員（CA）のサービス品質について高い評価が寄せられているようです。「JALやANAでもこれほどのCAは少ない」「心のこもった接客に感動した」という声も確認できました。
特に中国路線では、日本語と中国語の両方に対応できるバイリンガルスタッフが多数在籍しており、国際線でのコミュニケーション面での利点も指摘されています。
春秋航空の悪い点とデメリット
手荷物制限の厳格さという欠点
春秋航空のデメリットとして最も多く指摘されるのが、手荷物制限の厳格さです。機内持ち込み手荷物は7キログラムまでという制限があり、「少しでもオーバーすると追加料金」という厳しいチェックが行われているようです。
この手荷物チェックにより、搭乗手続きに時間がかかる場合があり、「チェックインカウンターがかなり混み合う」という状況も報告されています。
座席指定料金の追加負担
座席指定には別途料金が必要で、コンフォートシート（1列目）は1000円、レッグシート（2-3列目、16-17列目）は800円、スタンダードシートでも400円の追加料金が発生するようです。
事前に座席指定を行わない場合、当日自動的に割り当てられますが、「並び席になる保証はない」という点が、家族連れやカップルにとってはデメリットとなっているようです。
機内サービスの簡素化
LCCの特徴として、機内での無料サービスが限定的である点も挙げられます。飲み物や機内食は有料となっており、「機内エンターテイメントシステムや個人電源がない」という制約もあります。
ただし、機内販売については「良心的な価格設定」という評価もあり、特にコーヒーのおかわりサービスなどは乗客から好評を得ているようです。
おすすめしたい方とおすすめできない方
春秋航空をおすすめしたい旅行者
価格重視の旅行者には春秋航空は最適な選択肢と言えるでしょう。特に学生や若年層、頻繁に旅行する方にとって、運賃の安さは大きな魅力となっています。
短距離・短時間フライトを利用する方にもおすすめです。1-2時間程度のフライトであれば、座席の狭さも許容範囲内と感じる方が多いようです。
中国への渡航を考えている方には特におすすめできます。春秋航空グループの強力な中国ネットワークを活用できるため、他社では就航していない地方都市への直行便も利用可能です。
春秋航空をおすすめしない方
身長180センチメートル以上の方や足元のゆとりを重視する方にはおすすめできません。シートピッチの制約により、長身の方は窮屈に感じる可能性が高いと言われています。
機内での快適性やエンターテイメントを重視する方にも向いていないかもしれません。個人モニターや充実した機内サービスを期待する場合は、大手航空会社を選択することをおすすめします。
大量の荷物を持参する旅行者には制約が多いでしょう。手荷物制限が厳格なため、追加料金が発生する可能性があります。
JALグループ傘下による品質向上への期待
2021年にJALの連結子会社となったことで、春秋航空日本（現スプリングジャパン）の安全性とサービス品質がさらに向上することが期待されています。JALの技術力とノウハウを活用することで、機材整備やスタッフ教育の水準も向上していると言われています。
この体制変更により、「中国系LCCへの不安」を感じていた一部の旅行者にとっても、より安心して利用できる航空会社となったようです。
他社LCCとの比較における春秋航空の位置づけ
ピーチアビエーションとの比較
ピーチアビエーションも同じく74センチメートルのシートピッチを採用しており、座席の広さという点では春秋航空と大差ないようです。ただし、路線ネットワークや就航空港には違いがあり、それぞれに特色があると言われています。
ジェットスタージャパンとの比較
ジェットスタージャパンは71センチメートルのシートピッチを採用しており、春秋航空よりもやや狭い設定となっているようです。この点で、春秋航空の座席は国内LCCの中では比較的ゆとりがあると評価できるかもしれません。
座席の狭さを軽減する実践的なアドバイス
座席選択のコツ
追加料金を支払ってでも、コンフォートシートやレッグシートを選択することで、快適性は大幅に向上するようです。特に非常口座席は「1列目と同等レベルの足元の広さ」があると評価されています。
荷物の工夫
機内持ち込み手荷物の重量制限に注意し、ノートパソコンやタブレットは別枠として扱われることを活用すると良いでしょう。事前に荷物の重量を確認し、必要に応じて預け入れ手荷物を追加購入することをおすすめします。
搭乗時間の配慮
早めの空港到着を心がけ、チェックインカウンターでの待ち時間を考慮したスケジュールを組むことが重要です。特に繁忙期や国際線では、手荷物チェックに時間がかかる場合があるようです。
春秋航空の今後の展望と発展可能性
路線拡大への期待
JALグループの一員となったことで、今後の路線拡大が期待されています。特に中国市場の回復に伴い、新たな国際線路線の開設や増便が計画されているようです。
サービス品質の向上
JALのノウハウを活用したサービス改善により、座席の快適性についても今後の改良が期待されます。新しい機材の導入や座席仕様の見直しなども検討されている可能性があります。
旅行業界における春秋航空の重要性
航空民主化への貢献
春秋航空の格安運賃は、これまで飛行機を利用できなかった層に航空旅行の機会を提供しており、「航空民主化」に大きく貢献していると言われています。この社会的意義は非常に大きく、旅行業界全体の発展にもつながっています。
地方空港の活性化
成田空港だけでなく、広島空港や佐賀空港など地方空港への就航により、地域経済の活性化にも寄与しているようです。特に広島空港では「唯一のLCC」として重要な役割を果たしています。
まとめ：春秋航空の真の価値とは
春秋航空が「狭い」と検索される理由は確かに存在しますが、それは格安運賃を実現するためのトレードオフとして理解すべき側面があります。シートピッチ74センチメートルという仕様は、LCC業界では標準的であり、決して異常な狭さではないと言えるでしょう。
むしろ注目すべきは、春秋航空の優秀な定時運航率、低い欠航率、そして質の高い客室乗務員のサービスです。これらの要素は、座席の物理的な制約を補って余りある価値を提供していると考えられます。
最終的に、春秋航空は「価格と品質のバランス」を重視する旅行者にとって、非常に魅力的な選択肢であることは間違いありません。座席の狭さという一面的な評価にとらわれることなく、総合的な価値を理解した上で利用を検討することをおすすめします。
JALグループの一員となった現在、春秋航空は新たな成長段階を迎えており、今後のサービス向上にも大いに期待が持てる航空会社と言えるでしょう。価格重視の旅行者にとって、これほど頼もしい選択肢は他にないかもしれません。
